الموضوع: بخصوص موية الرديتر الزرقاء للاكورد

اليوم الصبح رحت لوكالة ميتسوبيشي

وللأسف مالقيت عندهم ماء راديتر ياباني 100%
وأنا رايح لهم أكلت مطب جامد أبن *&^# ما كان واضح ما عليه خطوط صفراء
المشكله أنه رفيع جدا وكبير جدا أشد وأكبر من الرصيف .. وصوت الخبطه قوي
ما أقول إلا حسبي الله ونعم الوكيل على اللي حط المطب هذا < اعذروني على الشطحه لكن انقهرت


الزبده .. وكالة ميتسوبيشي عندهم نوعين :

1) نوع مصنوع في الإمارات UAE .. أخضر .. 30% سائل تبريد ومانع صدأ و 70% ماء مقطر .. سعر الجالون بعد الخصم 44 ريال

2) نوع مصنوع بواسطة شركة بترومين .. يجي أحمر أو أخضر .. 40% سائل تبريد ومانع صدأ و 60% ماء مقطر .. سعر الجالون بعد الخصم 37.5 ريال

أخذت جالونين من النوع الثاني ( أحمر ) والله يستر لا يكون فيه ( سليكات silicate ) لأن السليكات يعدم صوف طرمبة الماء وممكن يسبب مشاكل ثانيه


















* ماء راديتر تويوتا = مصنوع في السعوديه

* ماء راديتر وكالة هوندا الأخضر = مصنوع في تايلند

ويمكن الفرق بين Type 1 و Type 2 .. بالعمر ومدة الإستخدام

يعني الأزرق Type 2 LONG LIFE مكتوب بالكتالوج يتحمل 200 ألف كيلو أو كل 10 سنوات .. ثم يتغير كل 100 ألف كيلومتر أو 5 سنوات

والأخضر اتوقع عمره أقصر بكثير ولا فيه كلمة LONG LIFE على العلبة .. يعني يمكن كل 80 ألف كيلو أو كل سنتين يحتاج تغيير

الزبده
برأيي المتواضع :

1) إذا سيارتك لون ماء الراديتر ازرق ( شد بلد ) .. اذا نقص زده ماء مقطر لأنك ما راح تلقى ماء راديتر أزرق عند وكالة هوندا

2) إذا لون ماء الراديتر عندك أخضر ( شد بلد ) .. غيّر ماء الراديتر للاحتياط كل سنتين

طبعا اذا انت مشتري سيارتك مستعمله .. يمكن راعيها الأول مغير ماء الراديتر ومعبي أخضر

أو الوكاله أثناء الصيانه الدوريه غيرو ماء الراديتر أو زادوه أخضر

وأنصحكم جميعا بقراءة كتالوج السياره ؛ بتلقى النوع المناسب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تألمت بس تعلمت

تايب الاخضر يجي علبه كانها علبة زيت قير ؟! كم يكفي الرديتر من علبه ؟
انا شد البلد جاي اخضر وماشي عليه 300 الف بدون تغيير ومن ابدع مايكون اللي هو نفس النوع اللي ينتقده سلفر اكورد على مااظن وليت اخونا سلفر يفيدنا اذا معلومتي غلط لانك بتضطر تغير الاخضر دام الازرق منقطع
انا عندي اذا نقص ازوده موية صحه من البقاله العلبه بس اما الرديتر نفسه ماعمري فتحته

بتوكل على الله واشتري الاخضر من الوكاله واغيره الاسبوع الجاي ان الله احيانا

ماء راديتر هوندا الموجود في السعوديه Type 1 الأخضر
يجي جالون ويجي بعلب صغير لتر واحد ( كأنه علبة زيت قير ) لكن مكتوب عليها ماء راديتر ولون الماء أخضر


انت سيارتك وكالة على يدك أو مشتريها مستعمله ؟ وكم موديلها

ترى يمكن ماء الراديتر عندك أزرق لكن اذا رحت للوكاله أو البناشر أو الخ... يزيدونها أخضر فـ تصير القربه خضراء والراديتر أزرق

أو بسبب الخلط يصير اللون أخضر على أزرق

أنا ما أنتقدت ولا جربت Type 1 .. لكن بكتالوج سيارتي مكتوب استخدم Type 2 + الأجانب ما يستخدمون إلا Type 2 الأزرق ومصنوع في أمريكيا

و الكتالوج ما جاب طاري Type 1 الأخضر القديم .. لو هو مناسب كان قالوا إستخدم TYPE 1


الأخضر القديم Type 1 مكتوب عليه باللغه التايلنديه ولا ندري اذا فيه سليكات أو لا

لو فيه سليكات راح يسبب مشاكل على المدى البعيد وممكن القريب

يعني لو استخدمت Type 1 أو أي ماء راديتر .. أي شيء غير الأزرق
ولو صارت مشكلة بنظام التبريد ( الراديتر - مسارات الماء - الخ... )
لا تلوم هوندا

لوم نفسك و عبدالله هاشم
لأن هوندا مالها ذنب


على العموم أنا بسأل خدمة العملاء حقين امريكا بتويتر

هل راح نواجه مشاكل اذا استخدمنا الأخضر TYPE 1 في السياره اللي تحتاج او تستخدم TYPE 2

( فرق السماء عن الأرض مقارنة بخدمة العملاء عندنا بالسعوديه )

هناك يهتمون بالعملاء ويجاوبونك بسرعه ؛ وهنا حقين عبدالله هاشم يسحبون عليك ولايردون عليك أبد حاطين حساب تويتر مجرد شكل