معيار زيت القير لحس مخفي وشوي وانهبل

**تألمت بس تعلمت** · 26-04-2013, 04:54 PM

سلام عليكم
وش قصة ام المعيار معي
انا توي مغير زيت القير وابغى اقيس الزيت حسب اللي في كتالوج السياره ان لازم تشغل السياره وتخليها لين ترتفع الحراره لوضعها الطبيعي وقتها تكون مروحة الرديتر شغاله
ططف السياره وخلها اكثر من دقيقه واقل من ساعه ونص وافحص المعيار
لاسويت هالطريقه وفحصت يطلع الزيت ناقص
بس لاخذت مشوار على السياره وطفيت السياره وخليتها 5 دقايق وجيت اقوس الزيت القاه ممتاز !!!

ابي طريييييييييقة صحيحه تريح مخي ازوده ولالا مع اني مغير الزيت 3 علب مع الفلتر
تراه وسوس بي

**Anas_M7med** · 26-04-2013, 05:08 PM

زيت القير ماينقاس الا والسيارة شغاله

وتاكد انك تقييس على ارضيه متساوية يعني مافيه طلعه ولا ميله بالشارع

**أكــــــــــورد11** · 26-04-2013, 06:05 PM

الصحيح ثلاث علب وربع مع الفلتر ويوصل للخط العلوي

**تألمت بس تعلمت** · 26-04-2013, 08:16 PM

الله يعطيكم العافيه شكله فعلا ناقص ومع الحراره والمشوار يتمدد

**ابو شوشو** · 27-04-2013, 01:13 AM

اخي الكريم يجب عند معايرة الزيت وقوف في ارض مستويت مثل ماقال الاخوة وتكون السيارة ساحنة او حارة علشان تاخذ مقياس الزيت جربكس بطريقة صحيحة و تسحب عيار الزيت وتمسحة بلمنديل وترجعة مكانة وتسحبة مرة اخرى وهو العيار المظبوط مغ تغيير 3 علب زيت هوندا فقط للجربكس و الفلتر الزيت .

**تألمت بس تعلمت** · 27-04-2013, 10:12 AM

الله يعطيك العافية ابو شوشو
طيب لازم السياره طافيه ولا عادي وهي مشتغله ؟
لاني زدته اقل من نص علبه اليوم وطلع لي مضبوط وانا توي ماخذ مشوار ويوم رجعت من المشوار وقست الززيت لقيته زايد عن الحد كثير صاير على كل المعيار