أخي العزيز :
بالنسبة لمشاكل سيارتك هي تقريبا عيوب في صنع السياره وضعف في هذه القطع وهي كالتلي /

طلوع الايرباق : هذه مشكله كبيره وهي عيب في السياره غير مصنعي ومما يعني ان السياره صادمه بقوه لأن الايرباق ما يطلع الا من حادث خفيف فأنت ما تدري عن قوة الحادث
إلا اذا وراك صورة للحادث وتبين أنه لم يصل للرديتر فهنا أمر آخر .

ثقل الدركسون : هذا عيب من صناعة هوندا وتقريبا 99% من ملاك الاكورد 2003 -2007 عانوا منه . فما تقدر تحكم انه سوء استخدام ولكن تكلفت أصلاحه تقارب 1200

نزول عداد الار بي أم : بسبب كرآسي المكينه . وهو عيب مصنعي في الاكورد ينتج عنه رجه في السياره وهي على D وتزداد الرجه في حالة وجود المكيف شغال .

العكس : سوء استعمال أو مطب وخلافه فشوارعنا جدا نظيفه

عموما كنصيحه عامه طالما قالك الرجال 20 ألف فأبتعد عن السياره هذا مؤشر انها بتتعبك ... لأنه لو محافظ عليها وعارف انها بتخدم ما راح يبيعها بأقل من سعر السوق وخروج الايرباق آمر مخوف .

وآخير اسئل الله ان يكتب لك مافيه الخير .