مساعدتكم ضروري

**لامباردي** · 09-07-2013, 03:35 AM

السلام عليكم
اخواني الاعزاء كيف حالكم اخباركم كل سنه وانتو طيبين ..
عندي اكورد 2007 4 سلندر ماشية 180 الف

اش الاشياء الي دحين لزم اغيرها . انا اشتريت السيارة مستخدم 80 الف كيلو ماغيرت شي غير الاشياء الي اعرفها زيت مكينه سيفون وفلتر الهواء . والاقمشة وخرط الهوبات فقط
اتمنى تفيدوني
عندي مشكله . زيت المكينه تنقص رحت عند ميكانيكي شيكت مافي اي تهريب قالي . المكينه بدت تخرب هل هذا الكلام صحيح ؟
اذا مامسكت خط ماتنقص بس اذا رحت جده ورجعت احصل الزيت ناقص ربع علبة او اقل وانا كل يوم اروح جده وارجع طالب .
تنصحوني نوع معين من الزيوت
زيت الي استخدمه بترومين 20w50

**S c O r P i O n** · 09-07-2013, 10:26 PM

المكينه بدت تخرب
حبيبي انا سيارتي 2006 مثل اللي عندك والله طلعتها من الوكاله اول سيرفس مجاني 1000 كيلو والباقي سلام عليكم الان ماشيه 400 الف
بعد 200 صرت ابدل كل عشر الاف زيت نوعيه ثقيله موضوع نقص الزيت كان يصير عندي بالبدايه يمكن لأنه الزيت خفيف لدرجه انها تطلع علامه الزيت في الطبلون وبعدين غيرت الزيت والامور طيبه لاينقص ولاشي
المهم ماتحتاج تبديل اي شيء صدقني الا اذا تبي تخسر نفسك انا بواجي الوكاله للحين ماغيرتها والمكينه فيها عزم ماشاء الله وكانها وكاله
شيك على ماء الرديتر غيره اذا ماكان اخضر او احمر يعني اصلي ركب نوعيه جيده تاخذها من هوندا او تيويتا او مستبيشي وحافظ على مواعيد الزيت
الزيت والحراره لاترتفع وتعطيك عمر السياره واتوقع ماتحتاج تبديل شيء شيك على الشدادات زيت الدركسون القير البريك غير نوع الزيت لانه جونا حار ويتبخر الزيت بسرعه حطلك نوعيه ثقيله وعادي المكينه تتقبل

**لامباردي** · 10-07-2013, 03:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n

المكينه بدت تخرب
حبيبي انا سيارتي 2006 مثل اللي عندك والله طلعتها من الوكاله اول سيرفس مجاني 1000 كيلو والباقي سلام عليكم الان ماشيه 400 الف
بعد 200 صرت ابدل كل عشر الاف زيت نوعيه ثقيله موضوع نقص الزيت كان يصير عندي بالبدايه يمكن لأنه الزيت خفيف لدرجه انها تطلع علامه الزيت في الطبلون وبعدين غيرت الزيت والامور طيبه لاينقص ولاشي
المهم ماتحتاج تبديل اي شيء صدقني الا اذا تبي تخسر نفسك انا بواجي الوكاله للحين ماغيرتها والمكينه فيها عزم ماشاء الله وكانها وكاله
شيك على ماء الرديتر غيره اذا ماكان اخضر او احمر يعني اصلي ركب نوعيه جيده تاخذها من هوندا او تيويتا او مستبيشي وحافظ على مواعيد الزيت
الزيت والحراره لاترتفع وتعطيك عمر السياره واتوقع ماتحتاج تبديل شيء شيك على الشدادات زيت الدركسون القير البريك غير نوع الزيت لانه جونا حار ويتبخر الزيت بسرعه حطلك نوعيه ثقيله وعادي المكينه تتقبل

مشكور ع الرد ياخوي عندي بعض الاستفسارات .. لو ممكن
1/ بالنسبة ل زيت المكينة اش الي تغير ياخوي ؟ اسم الزيت الي تغيروا مع النوع يعني W كم وكم
اش هوا الشدادات ؟ اممم
2/ ماء الرديتر كيف اعرف انو اصلي < تراني ماعرف كثير في السيارة تنصحني بنوع معين ؟
انا غيرت زيت القير ومشيت عشره اف كيلو بعدما غيرت حد الحين غيرت زيت قير هوندا اصلي .بس ماغيرت الفلتر
3/ دحين يوم احرك القير من p الى اي مستوى يطلع صوت طق فقط في p يوم ادعس ع الفرامل واحرك يطلع صوت اش المشكله لو تعرف .؟

طولت عليك لعدم معرفتي .

**لامباردي** · 10-07-2013, 03:10 AM

32 مشاهده ورد اتمنى منكم المساعده

**S c O r P i O n** · 11-07-2013, 02:07 AM

السلام عليكم
نوع زيت للامانه ماعرف كم لزوجته بالظبط بس لاهو خفيف ولاهو ثقيل اتوقع 30ب10 نوعيه ابوعشر الاف كيلو
بخصوص الشدادات اقصد سيور المكينه اللي تكون في طرمبه السكان او المقود
الماء افتح غطاء الرديتر او المطاره الموصل بالرديتر اذا لقيت لون الماء شفاف غيره لأنه مع الوقت يصدي غرف التبريد داخل المكينه ويقلل عمر السياره اضف لذلك الماء المخصص للرديتر الاصلي كفاءته بتنظيم الحراره عاليه ومقاوم للصدأ وينظف غرف التبريد داخل المكينه تروح لأي وكاله سيارات يابانيه لانه جوهم مقارب لجونا وتطلب ماء الرديتر وسعره رخيص
بخصوص القير مايحتاج تغيره على ممشى سيارتك والافضل تخليه على وضعه واذا بتغيره تروح للوكاله وغير زيت الوكاله لاتركب والفلتر لايضر اذا ماغيرته وحتى الوكاله تنصح بعدم تغيره
بخصوص صوت الطقه بعد تغير نمره القير من p عاديه جدا وطبيعيه هذي قفل للقير لاتشيل همها وصوتها عالي ومن اول ماتطلعها من الوكاله وفي الموديلات الحديثه اعتقد مافيه صوت لانه عندي اكورد كوبيه ماسمعها

وبالتوفيق انشاء الله اي استفسار نحن بالخدمه