رد مع اقتباسماعتقد برمجه
انا اتوقع احد حساسات الاكسجين دخله تراب او تخريف مؤقت
افصل البطاريه لمده ربع ساعه ورجعها وانشاء الله تظبط
ويوم تشغل خليك داعس والضغط على الاربعه لمده دقيقه
وانفخ الكبوت بهواء عند اي بنشري
هذا اللي اقدر افيدك فيه
السلام عليكم ,, والعشر عليكم مبارك
اللهم اجعلنا من صوامه وقوامه امين
ادخل بموضوعي عندي مشكله في ضغط الماكينة اللي هو الامبير فوق الواحد يعني السياره حانه ابي مساعدتكم بخصوص المشكلة لاني بصراحه استغربت منها
طبعا انا شكيت وقلت يمكن برمجة او وزن الدعسة عاد مادري نتظر ارائكم لاني بصراحه موقفها لي يومين من شان صوتها عالي وبصراحه يقهر وغير كذا ودي اوديها للوكاله لكن اتصلت على الوكالة بخصوص الموعد وقالو لي بعد العيد قلت لهم الشكو على الله وبصراحه خدمة الصيانه في وكالة عبدالله هاشم تغيرت يعني صارت الخدمه رديئه جدا وخاصه الوكاله اللي على خريص واللي راح لهم بيصدق كلامي
ماعتقد برمجه
انا اتوقع احد حساسات الاكسجين دخله تراب او تخريف مؤقت
افصل البطاريه لمده ربع ساعه ورجعها وانشاء الله تظبط
ويوم تشغل خليك داعس والضغط على الاربعه لمده دقيقه
وانفخ الكبوت بهواء عند اي بنشري
هذا اللي اقدر افيدك فيه
هلا وغلا
والله يالغالي انا علقت كذا مرة على هالموضوع وبالنسبة لي انا اشوفه انا عيب من عيوب الاكورد طبعا المكشلة لها اسباب عدة منها
حساس منظم الهواء الي وراء اللديتر وهذا يخرب على طول وخاصة اذا كنت من النوع الي تغسل المكينة وانا نصحت اول المكينة تنظف بالهواء
عندك سبب ثاني يمكن تحتاج تنظيف بخاخات وخصاة تدري اجوانا كل يوم غبار
ولكن اذا تبي رايي انك تمسك فيها خط بس الافضل يكون في الليل ويكون الجو صافى وجرب انا كانت تجيني المكشلة وخاصه اذا وقفت عند الاشارة امبير الضغط يرتفع وينزل لحاله طبعا ادعس على البنزين والسيارة واقفه حتى اوصلها 5 ويرجع اوكيه بس مو زي ماطلعتها من الوكالة :p
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)