وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
1- عاير الزيت على أرض مستويه ومستقيمه تماما والسياره بارده .. اذا ناقص زده بس لا يتعدى الـ MAX
2- غير الزيت والسيفون ( فلتر الزيت ) ... فرّغ الزيت إلى آخر قطره .. ثم صب نصف علبة زيت جديد وأصبر إلى آخر قطره .. ثم اربط صرة الزيت و ورّكب سيفون (فلتر زيت) أصلي من الوكاله بـ 19.20 ريال .. وعب زيت جديد 4 علب + ربع علبه يعني 250 ملي ربع لتر ( عشان السيفون اللي هو فلتر الزيت ) ... بعدين اذا بغيت تغير الزيت بدون تغيير السيفون تحتاج فقط 4 علب زيت
3- اذا ما ظبطت .. لازم تسوي الأشياء هذي اللي تحت وراح تضبط وتكون من أحلى ما يكون بأذن الله :
تنظيف صفاي VTC strainer
لو تلاحظ أن الأجنبي هذا حارق أم الزيت .. أسوووووود محروووق
الأجنبي نظّف صفاي الـ VTC مع بعض القطع الأخرى + غيّر الزيت والسيفون
وأنحلت مشكلته
لو هو محافظ على تغيير الزيت والسيفون (أصلي وكاله) .. ما راح يكون عنده أي مشاكل
طبعا هذا الكلام للأربعه سلندر وأتوقع السته سلندر V6 نفس الشيء
تحتاج تنظف الفلتر رقم 5 مع القطعه اللي على يمين الفلتر رقم 5 ... مع تنظيف الفلتر رقم 11
بالتوفيق إن شاء الله
مواقع النشر (المفضلة)