الموضوع: مشكلة الدعسة في الاكورد السته سلندر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mggggd

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني انا عندي مشكلة اللي هي انو rpm مايتعدا الثلاثة ونص علما اني سويت تنظيف للحساسات ومافي فايدة ونظفت الثرول بدي ومافي فايدة ارجوكم ساعدوني على حل المشكلة السيارة اكورد 2004 سته سلندر

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

1- عاير الزيت على أرض مستويه ومستقيمه تماما والسياره بارده .. اذا ناقص زده بس لا يتعدى الـ MAX

2- غير الزيت والسيفون ( فلتر الزيت ) ... فرّغ الزيت إلى آخر قطره .. ثم صب نصف علبة زيت جديد وأصبر إلى آخر قطره .. ثم اربط صرة الزيت و ورّكب سيفون (فلتر زيت) أصلي من الوكاله بـ 19.20 ريال .. وعب زيت جديد 4 علب + ربع علبه يعني 250 ملي ربع لتر ( عشان السيفون اللي هو فلتر الزيت ) ... بعدين اذا بغيت تغير الزيت بدون تغيير السيفون تحتاج فقط 4 علب زيت

3- اذا ما ظبطت .. لازم تسوي الأشياء هذي اللي تحت وراح تضبط وتكون من أحلى ما يكون بأذن الله :

تنظيف صفاي VTC strainer




لو تلاحظ أن الأجنبي هذا حارق أم الزيت .. أسوووووود محروووق

الأجنبي نظّف صفاي الـ VTC مع بعض القطع الأخرى + غيّر الزيت والسيفون

وأنحلت مشكلته

لو هو محافظ على تغيير الزيت والسيفون (أصلي وكاله) .. ما راح يكون عنده أي مشاكل

طبعا هذا الكلام للأربعه سلندر وأتوقع السته سلندر V6 نفس الشيء

تحتاج تنظف الفلتر رقم 5 مع القطعه اللي على يمين الفلتر رقم 5 ... مع تنظيف الفلتر رقم 11





بالتوفيق إن شاء الله

وهذا فيديو ثاني



انت كل كم تغير الزيت وماهو نوع ولزوجة الزيت اللي تستخدمه ؟

و كل كم تغير السيفون ( فلتر الزيت ) وماهو نوعه ( أصلي وكاله من الوكاله أو محلات قطع الغيار / تجاري / من البنشر ما تدري هو أصلي أو تجاري / الخ...) ؟

تبي الحل طال عمرك
افحص كمبيوتر السياره
مسجل بالكمبيوتر الخطأ
ويعطيك اياه بالظبط وبلملي لاتتعب نفسك وتصلح وتسوي
انا عندي جهاز obd فحص طلعتلي اشاره المكينه وفحصت عطاني كود حساس الاكسجين رحت التشليح شريت وركبته اختفت العلامه على طول

اخوي انا اغير الزيت كل 3000 الاف والسيفون كل بعد تغييرتين زيت الزيت كاسترول30/10 gtx المشكلة ذي ظهرت بعد تغيير الصوفة اللي بين الجربكس والمكينه

المشكلة عندي مثل الفديو الاول بس انا الار بي ام على 3ونص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mggggd

اخوي انا اغير الزيت كل 3000 الاف والسيفون كل بعد تغييرتين زيت الزيت كاسترول30/10 gtx المشكلة ذي ظهرت بعد تغيير الصوفة اللي بين الجربكس والمكينه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mggggd

المشكلة عندي مثل الفديو الاول بس انا الار بي ام على 3ونص

أفحص كمبيوتر راح يعطيك كود المشكله أو الخطأ وتفاصيل المشكله + أسأل الورشه اللي غيرت عندهم الصوفه يمكن يعرفون حل المشكله .. يمكن فصلوا أحد أفياش الحساسات وينسون يركبونها

لا تنسى تكتب كود المشكله بورقه عشان نساعدك بحل المشكله

أنا أغير الزيت كل 5000 آلاف ( بترومين سوبر 10W30 أو موبيل سوبر XHP لزوجته 15W40 ) وفلتر الزيت أصلي أخذه من الوكاله أو محلات قطع الغيار
و أحيانا أغيره مع كل تغييرة زيت وأحيانا أغيره بالتغييره الثانيه للزيت ..... ولا عندي مشاكل



وهذا السيفون الأصلي وكاله سعره بالوكاله بعد الخصم 19.20 ريال ؛ وعند بعض محلات قطع الغيار سعره بـ 20 ريال






أنصحك تاخذ السيفون من الوكاله أو محلات قطع الغيار .. لأن البناشر عندهم بعض السيفونات المغشوشه والمقلده

و تأكد من الزيت أنه غير مغشوش قبل تغير الزيت عند البنشري

هل عايرت أو شيكت على زيت المكينه والقير ؟

وقف السياره على أرض مستويه ومستقيمه تماما .. وخلها تبرد لساعات

ثم أسحب عيار زيت المكينه وأمسحه ودخله مره ثانيه وخله ثواني

ثم اسحبه وشف اذا الزيت ناقص أو لا






.. لأن اذا الزيت ناقص بشكل كبير ممكن يكون سبب المشكله .. حسب كلام الأجنبي بالفيديو الأول


أما بالنسبة لطريقة معايرة أو فحص زيت القير الأوتوماتيك .. تلقاها بالكتالوج


لأن يمكن طلع بعض زيت القير أو المكينه .. أثناء تغيير الصوفه

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

اخوي اذا كانت السيارة واقفة و دعست بنزين وبرضوه ما تعدي 3.5

فاعتقد انه ممكن يكون بسبب حساس دعسة البنزين لانه قد صارت معاية و انا سيارتي كمان 6 سلندر

بس انا كمان كانت تطلع عندي لمبة vsa

مادري اذا والعه عندك لمبه المكينه
ممكن حساس دعسه البنزين.


وكيف العزم


واذكر واحد نفس الكلام سيارته ضغطه مايتعدي 3
واشرت عليه بتغيير التروثل بدي وضبطت سيارته