المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE SILVER ACCORD
وعليكم السلام
1) نظف فلتر الهواء
2) أصبر لا تعبي بنزين ألين تولع لمبة البنزين ... صب محلول ميتسوبيشي أصلي ياباني حق تنظيف نظام البنزين و البخاخات ( من وكالة ميتسوبيشي العلبه الصغيره بـ 38 ريال بعد الخصم ) .. تحتاج علبه واحد فقط ثم عب فل بنزين 95
ويفضل تمسك بها خط ( لكن ليس شرط يعني على راحتك ) ... بس انتبه من ساهر
.. واذا ولعت لمبة البنزين .. عب التانكي على النص ( اذا بتغير فلتر البنزين )
3) ثم غيّر :
فلتر بنزين سعره تقريبا 170 ريال من الوكاله .. واتوقع سعره أرخص بمحلات قطع الغيار ( شغل اليد تقريبا 100 ريال لأن الفلتر داخل تانكي البنزين )
فلتر هواء سعره تقريبا 110 من الوكاله .. واتوقع سعره أرخص بمحلات قطع الغيار ( شغل اليد ببلاش ركبه بنفسك أو اذا جيت تغير الزيت عند البنشري )
بواجي بـ 60 ريال من محلات قطع الغيار
سيارتك موديلها 2005 اربعه سلندر ؛ وسعر قطعها الإستهلاكيه ( فلاتر - بواجي - فحمات - الخ... ) نفس بعض 2003-2007
بتلاحظ فرق بالعزم والقوة والفزّه
واذا سيارتك أوتوماتيك غيّر زيت القير ( زيت قير + فلتر خارجي ) من الوكاله أصليه
بتلاحظ فرق بنعومة وأداء تعشيقات القير
مشكور اخوي ويعطيك العاافيهميتسوبيشي واذا رجعت الرياض
ان شاء الله وراي سفره السبت تقريبا 500 كيلو وبجرب المحلول حق
بغير البواجي وفلتر البنزين وفلتر هوا وان شاء الله يروح التقطيع
مع ان فيه مشكله بالسياره من قبل وفحصت وطلع لى حساس الاكسجين قبل شهر
لكن التقطيع ما طلع عندي الا من اسبوعين تقريبا
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)