اذا البوري ومثبت السرعه ما يشتغلن ولمبة الايرباق مولعه = لازم تصلح او تغير الشريحهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابدداع اليابان
قبل تشتري جديده أو مستعمله ..
رح لكهربائي سيارات يفضل يكون خبير و أسأله اذا يقدر يصلحها لك أو لا ( يفكها ويلحم أو يرهم الأسلاك المقطوعه داخلها ) لكن لا يعكس الأسلاك أو يخليها تلمس بعض ويجيب العيد
وترى عند فكها من الدركسون وعند تركيبها في الدركسون ... لها وزنيه ( ضروريه جدا جدا ) الدركسون لازم يكون مستقيم تماما بدون أي ميلان
وبالتركيب لها طريقه مهمة جدا عشان ما تنقطع الأسلاك اللي داخلها اذا لفيت الدركسون .. لكن للأسف نسيتها
واذا ما ضبطت الوزنيه بأي سياره مو بس الأكورد .. حتى لو تركب جديده بقراطيسها راح تخرب الشريحه ( تنقطع الأسلاك اللي داخلها بسبب الخطأ في الوزنيه )
لأن الشريحه هذي فيها أسلاك داخلها ملفوفه بطول معين والوزنيه تسمح للأسلاك بأنها تتحرك مع دوران الدركسون بدون أنها تنقطع
ههههههه وترى حتى أنا مضبط مكان الفاصل جنب زر وزن النور ( بسيارتي : فيه مكانين فاضي لأن سيارتي ستاندر سياحيه مافيها زر VSA )
حرام أشتري شريحه جديده بمبلغ وقدره عشان يشتغل البوري والإيرباق حق السواق وهي مافيها مثبت سرعه .. ولو ما يضبط وزنيتها العامل بتنقطع الأسلاك اللي داخلها !
ترى والله مو بخل لكن عندي مصاريف كثيره ؛ وفيه أشياء بسيارتي تحتاج للتصليح أهم بكثير من شريحة الدركسون
وتصدق ان شريحة البوري ( نكبتني وصدمني واحد بسببها ) .. قبل تخرب بشكل كامل .. كانت احيانا تشتغل واحيانا تطفى حسب حركة الدركسون
المهم في يوم من الأيام قبل شهور طويله جدا رجع علي جيب بدون ما ينتبه .. وصدمني
طبعا كنت اضغط زر البوري بالدركسون لكن ( للأسف صار ما يشتغل بسبب شريحة الدركسون ) ومن يومها كرهت الشريحه كره العمى وقررت اسوي تسليك وكتاوت وفاصل وأضمن أنه يشتغل دائما وبكل الأوقات .. لأن الغشمان كثيرين و البوري ما أقدر استغني عنه
والله أني مشغول ؛ لكن إن شاء الله بحاول أني أنزل تقرير بالصور عن الفاصل والتسليك والكتاوت ومكان التسليك و الخ... وعن طريقة تسليك الكتاوت والفيوز والتوصيل و الخ...
ميزة الطريقه هذي :
1) لك وللزمن عمليه جدا جدا وقليل جدا تتعطل .. الأشياء هذي عمرها طويل جدا
2) وحتى لو تعطلت بعد سنوات طويله من الإستخدام .. سهل جدا جدا تصليحها كلها كتاوت ياباني أصلي بـ 30 ريال أو زر ألماني بـ 15 ريال أو فيوز امريكي أصلي 10A رخيص
3) تريح راسك من شريحة الدركسون
4) كهرباء قويه للبوري
تقدر تخلي الفاصل الألماني اذا ضغطته يشتغل واذا سحبته يطفى البوري .. وتقدر تخليه العكس يعني اذا سحبت الفاصل يشتغل البوري واذا ضغطته يطفى
دوّرت على فاصل أو زر اذا ضغطته يشتغل وإذا تركته يطفى من نفسه .. يعني لمس .. لكن مالقيت أصلي
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)