اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محامي تويوتا ~ مشاهدة المشاركة

قير هوندا القديم فيها فلتر خارجي تجمع الشوائب واذا طولت عليها راح تجمع الشوائب دخل القير وتوسخ بدي بفلف وتجمع وسخه على الاسلاك الكهرباء وكلام الوكاله ماعندهم سالفه بعدين قير سي في تي توضيبه ارخص بكثيررر اذا الورشه يعرفون له افضل من قير تقليدي وتوضيبه سهل جدا ويرجع مثل شد بلده ااذا تخبط اما قير تقليدي ماراح يرجع مثل شد بلد قير تقليدي اذا خبط وحاب يرجعه مثل شد بلد يطلب قير كامل غير مفوكه ممن اليابان او تشليح لكن سي في تي ترجع مثل قير عادي زي السلام عليكم بس للاسف الورش لين الحين ماتعرف لها لو يعرفونه راح تشوف الاسعار مو مكلف قير سي في تي افضل من قير تقليد بكثير يعطي عزم اكثر واستهلاك الوقود اقل ،، على فكره زيت قير هوندا تقليدي لونه احمر اما سي في تي لون ذهبي مثل نيسان بضبط ولا فيه فرق بزيت ،
يامحامي تويوتا
حبيت اوضح سالفه الفلتر الخارجي
قير الجيل السادس من 98-2002 لايوجدبها فلتر خارجي والشوائب تتجمع بالقير ويسبب مشاكل اذا لم يتم تغيير الزيت بشكل منتظم
لكن من 2003 الى 2012 توفر الفلتر الخارجي وكذلك صره زيت القير مغناطيس يعني اثنين في واحد