الموضوع: تقرير مصور : طريقة تنظيف الثروتل بدي ( منظم الهواء ) للهوندا أكورد

<sub>بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم ... عساكم طيبين

وكل عام و أنتم بخير بمناسبة عيد الأضحى المبارك .. أسأل الله أن يمدنا بالصحة والعافية و أن يتقبل منا صالح الأعمال


اليوم جايب لكم عيدية

وهو تقرير الكل كان يبحث عنه وهو</sub> عن تنظيف ( الثروتل بدي ) للهوندا أكورد أو بالاسم المنتشر ( منظم الهواء )

طبعاً التقرير للهوندا أكورد موديلات ( 2003 – 2007 )

أما موديلات ( 2008 – 2012 ) فهي نفس طريقة التنظيف و البرمجة ولكن تختلف بشكل بسيط في الفك و التركيب لأن فلتر الهواء يختلف بين الجيل السابع و الثامن من الأكورد



في البداية خلونا نتكلم عن فوائد تنظيف الثروتل بدي :

التنظيف يفيد في إنه يتم إزالة الزيت المتبخر من المكينة و الأتربة و الشوائب اللي قد تسبب عدم إنتظام أمبير الآر بي أم ( عداد ضغط المكينة ) أو ( عداد دوران المكينة ) أو ( عداد الابنص )
و تسبب تفتفه عند تشغيل السيارة



طيب الأن نبدأ في الأدوات المطلوبة :

1-بخاخ إيسي ديلكو ( بخاخ كاربريتر ) وهو المستخدم لتنظيف الثروتل بدي
2-منشفة لتنشيف الثروتل وتنظيفه
3-مفكات صواميل ( حبات ) ناسي وش الحبات المطلوبة لكن أعتقد حبة 6 أو 7 عشان نفك فيها القفيز الخاص بخرطوش الهواء
4-شطرطون عريض عشان الخراطيش الخارجة من المكينة
5-قفازات ( جلفز ) عشان لا يجي على يدينك شيء من البخاخ لأنها مواد كيميائية خطيرة ومسرطنة

(كل تعليق سيكون في أعلى الصورة )


طيب نبدأ ونقول باسم الله :



في البداية لازم نفصل البطارية





هذا هو مكان الثروتل بدي ... طبعاً لازم تكون السيارة باردة يعني على الأقل واقفة لها 6 ساعات





نبدأ نفصل هذي الفيشين





الفيش العلوي فيه له زي التيلة أو القفيز تكبسة و تفصل الفيش بالكبس و السحب ... أما الفيش السلفي فهو فصل بالكبس عادي




بعد الفصل






بعد ما نفصل الافياس نفكها من الخرطوش ونبعدها ... ومن هنا تفكها من الخرطوش لأنها تكون مثبتة بالخرطوش




طيب الآن نفك القفيز حق خرطوش الهواء بحبة 6 أو 7 ... وهذا مكان القفيز .. طبعاً مو شرط إنك تفكه بالكامل .. لو حبيت ترخيه يكون أفضل من إنك تفكه





بعد ما فكيت الخرطوش وظهر لي الثروتل بدي





طيب الآن نسحب الليات المتصلة بخرطوش الهواء و نغطي فتحاتها بالاشطرطون عشان لا يدخل لها شيء من البخاخ




هذي صورتها بعد ما غطيتها




هذا خرطوش الهواء بعد ما فكيته بشكل كامل





هذي السيارة بدون خرطوش الهواء ... و الوضع مهيئ لعملية التنظيف بكل سهولة





طيب الآن هذا هو الثروتل بدي وهذي هي بوابة الثروتل بدي ... ويظهر لكم الشوائب و الوسخ مع العلم إن منظفها العام الماضي ... فايلي له 5 أو 7 سنوات بيلاقي كوارث




صورة بشكل أوضح





الآن طريقة التنظيف بعرضها لكم بالفديو و أنا أنظفها

http://www.youtube.com/watch?v=nGrtL97uKKE&feature=youtu.be

في الفديو يوم أقول إدعس بنزين الفائدة منها إن البوابة تنفتح عشان أنظفها



هذا الثروتل بدي بعد ما نظفته ونشفته





هذي صورة المنشفة - الله يعزكم - بعد التنظيف و يظهر فيها الاوساخ و الكربون




وهذي صورة قبل وبعد التنظيف





الآن نبدأ بعملية التركيب ... طبعاً على مهلك و أنت تركب و هدي أعصابك لا تستخدم كل قوتك ... وإذا جيت بتركب الخرطوش إبدأ بتركيبه في علبة الهواء و ترى رأس الخرطوش فيه سنة خارجة عشان تعرف كيف يركب في علبة الهواء و بعد ما تكربه في العلبة ركب الجزء السفلي في الثروتل بدي ... ولو تلاحظون طريقة فك خرطوش الهواء عكس طريقة التركيب ... في الفك فكينها من جهة الثروتل و في التركيب نركبه من جهة العلبة لتسهيل العملية ... بعد ما تركبه وتشد الهوز وصل الليات اللي فصلنها و حطينا عليها شطرطون .... اشبكها بشكل ممتاز










والان بعد التوصيل وشبك الافياش








بعد ما تشبك البطارية نبدأ بالبرمجة ... البرمجة يحتاج لك يكون معك شخص آخر عشان يتابع

طبعاً البرمجة تتم بعد تنظيف الثروتل بدي أو حتى بعد تغيير البطارية أو بالأصح فصل البطارية عن السيارة

قبل ما نبدأ في البرمجة شغل السيارة لمدة دقيقتين عشان يطلع الزيت للمكينة و نزل الشبابيك عشان تتهوى لأنك راح تكون داخل السيارة و الآن تعرفون

طيب الآن طفي خلي الكبوت مفتوح وخلي واحد برا السيارة يتابع لك مروحة الرديتر


البرمجة :

في البداية بعد ما تحميها طفي جميع اللمبات في السيارة و طفي المسجل و فلتر المكيف ولا تشغل المكيف
ولا تخلي أي شيء شيء كهربائي يعمل حتى الباب قفله و خلك في السيارة .. وعشان كذا أقول لكم خلوا الشباك مفتوح عشان الحر ( على حسب اختيارك ولكن لا تفتح الشباك أثناء البرمجة )





طيب الآن نبدأ بالشغل دخل المفتاح في السويتش و حطه على ON II بتظهر لك لمبات العداد





إذا طفت لمبة المكينة تشغل السيارة ( تطفي لمبة المكينة بعد ثانيتين )





بعد ما تشغل تدعس بنزين إلين وتخلي عداد الضغط على 3 وتبقى مستمر وخلي خويك يتابع مروحة الرديتر





إذا اشتغلت مروحة الرديتر شيل رجلك عن البنزين و بعد ما توقف مروحة الرديتر إبدأ أحسب 6 دقائق ...

وبعد الـ 6 دقائق تكون البرمجة تمت و بإمكانك تخرج من السيارة أو تحركها ... وبكذا نقول لك ألف مبروك تمت البرمجة




أتمنى أني وفقت في إعداد التقرير و إذا أصبت فمن الله و إذا أخطأت فمني ومن الشيطان

و أتمنى تعذروني على القصور .. و أي إستفسارات أو ملاحظات فأنا تحت أمركم

و لكم خالص التقدير و الاحترام



أخوكم : رامي ... Accord_2005

ما شاء الله

تقرير رائع الله يعطيك العافية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

سيارتي 2009 ولها معي 4 سنوات ونص ما سويت ذا التنظيف مدري يضر اذا ما سويته او لا

عاشت ايدك على التقرير الرائع

ولو اتغير معاها فلتر الهواء و اتنظف البخاخات و البلكات .... تطلع السياره روعه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalidadnan_1

عاشت ايدك على التقرير الرائع

ولو اتغير معاها فلتر الهواء و اتنظف البخاخات و البلكات .... تطلع السياره روعه

تعيش ايامك ... تنظيف البخاخات كنت بسويه ولكن يحتاج لي ابحث فيه كويس و بنزل عن تقرير يفيدكم

شكرا على الموضوع .

تحياتي ,,,

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE SILVER ACCORD

ما شاء الله تبارك الله
الله يعطيك العافيه على التقرير الرائع والمتعوب عليه

أحب أضيف بعض الملاحظات للفائده :
الأكورد من 2006 وفوق .. الثروتل بودي الكتروني
2005 ونازل .. الثروتل عادي

الثروتل بودي حق سيارتك عادي وليس إلكتروني

الثروتل بودي العادي تقدر تشيك على وزنيته وتشده اذا مرتخي .. لأن فيه صيخ أو سلك حديد مربوط بدعسة البنزين ومربوط بالثروتل بودي العادي

اذا كان السلك أو الصيخ ( التسميه تختلف لكن كلها شيء واحد ) مرتخي :
1) الـ RPM يكون نازل بشكل ملحوظ
2) فزّة السياره تكون أضعف

لكن لازم ما يكون مشدود بقوه وإلا راح يسبب ارتفاع بالـ RPM وما أدري اذا يسبب مشاكل أو لا
توزنه من جهة الثروتل بودي فيه صواميل تشده وترخيها
شف الفيديو هذا مفيد ومهم جدا .. شرح بالتفصيل



الثروتل بودي الإلكتروني .. على ما أظن فيه حساس عند دعسة البنزين
إذا ضغطته يعطي إشاره لكمبيوتر السياره يخلي الثروتل بودي يفتح حسب دعستك
الإلكتروني .. يعتمد على البرمجه بشكل كبير

بعض الناس يقولون أن الثروتل بودي العادي أحسن وبعضهم يقول الإلكتروني أحسن


بالنسبة لتنظيف البخاخات :

انصحك تروح لوكالة ميتسوبيشي وتاخذ منهم محلول تنظيف بخاخات أصلي مصنوع في اليابان MADE IN JAPAN
سعر الحبه بـ 38 ريال





اذا ولعت لمبة البنزين رح لمحطة وطف السياره .. وصب المحلول ثم عب فل بنزين 95

ويفضل وليس ضروري .. أنك تمسك بها خط أو تدعس لها بالدائري شوي ..

لكن بالوقت الحالي أشوف مالها داعي .. لأن المشكله ساهر تلقاهم تحت الشجر ومتخبين بأماكن صعب تشوفهم .. وبالليل تحت الشجر ويطفون الأنوار

يعني شيل من راسك فكرة انك تسرع إلا اذا بتغطي اللوحه ورقم الشاصي اللي بطبلون السياره وإلا بتجيك مخالفات بالهبل ولا تنسى انك اذا ما سددتها خلال 30 يوم راح تندبل قيمة المخالفات

شف الدائره جهة اليسار



اذا تغطي اللوحات بس .. بدون تغطية رقم الشاصي
راح تجيك مخالفه لأن كاميرا ساهر دقيقه ويقدرون يعطونك مخالفه من خلال رقم الشاصي يعرفون الإستماره واللوحه والخ...

أما إذا تغطي اللوحات + رقم الشاصي = ما تجيك مخالفات

بس لو شافك أحد المرور السري .. الله يعينك حجز السياره و غرامه اذا ماني غلطان 5 آلاف ريال



أنا برأيي لا تسرع وريح راسك من وجع الراس .. ويكفي أنك تفرفر بالدائري على سرعه 120

حياك الله يا الغالي

وشاكر لك على المعلومات المفيدة

وبخصوص المحلول اللي من متسوبيشي أنا جربته قبل سنتين وما لاحظت أي فرق و سمعت إنه منظف للتانكي فقط و الله أعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة majood AL-azwari

ما شاء الله

تقرير رائع الله يعطيك العافية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

سيارتي 2009 ولها معي 4 سنوات ونص ما سويت ذا التنظيف مدري يضر اذا ما سويته او لا

لا ما يضر ... أنا أول تنظيف سويته قبل سنة يعني مر على السيارة حدود 7 سنوات ولاحظت اختلاف ممتاز