زيت القير والفلتر الخارجي يتغير كل 40 أو كل 60 ألف
ولازم وضروري جدا تستخدم زيت هوندا الأصلي تلقاه بالوكاله
بس أنت سيارتك توك شاريها و ماشيه 175 ألف ؛ و لا ندري اذا راعي سيارتك الأول منتظم بتغيير الزيت أو لا ...
اذا مشيت كثير على الزيت وحرقته بدون تغيير ... ممكن اذا غيرته يخبط القير أو يصير فيه ونه خفيفه ( بكل السيارات مو بس الأكورد )
أنا قرأت بكتالوج أنجليزي حملته من أحد المواقع الإنجليزيه .. أن الأكورد 2008 إلى 2010
عند تغيير الزيت .. تاخذ علبتين ونصف ( 2.5 لتر )
عند فك القير و التوضيب .. تاخذ 6 علب ونصف ( 6.5 لتر )
.. عاد ما أدري تأكد من كتالوج سيارتك لأن ممكن تختلف عن اللي بالخارج ..
وأتوقع كمية الزيت لا تشمل تغيير الفلتر الخارجي .. يعني اذا غيرت الفلتر الخارجي ( ممكن - احتمال ) اتوقع تحتاج تزيد ربع علبه
.. وتلقى بالكتالوج طريقة معايرة الزيت .. سوّ نفس اللي يقولك الكتالوج بالضبط
وترى ضروري ولازم تغير الزيت وسيارتك على أرض مستويه ومستقيمه تماماً
وأيضا عند معايرة الزيت لازم تكون على أرض مستويه ومستقيمه تماما وفيه طريقه لمعايرة الزيت تلقاها بالكتالوج
ملاحظه :
الزيت اذا كان ناقص بشكل كبير = تآكل شديد
الزيت اذا كان زائد عن الحد الأعلى max بالعيار = ممكن تنفقع صوف القير ويصير يهرب زيت
طبعا الشيء هذا يصير بكل السيارات مو بس الأكورد
بالتوفيق ان شاء الله
مواقع النشر (المفضلة)