رد مع اقتباسيعطيك الف الف عافية
اصلاح طرمبة دركسون الهوندا .. معلومات وصور مهمه وكيف تحافظ على طرمبة ودودة الدركسون
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بدخل بالموضوع على طول وبدون مقدمات
الأشياء اللي تسبب خراب طرمبة أو دوده الدركسون :
1) زيت القير الأوتوماتيك الأحمر
2) زيادة الزيت فوق الـ MAX أو نقصه تحت الـ LOW
3) كثرة كسر الطاره للأخير بقوه ألين تطق
4) إطفاء و تشغيل السياره .. والطاره مكسوره على الأخير
5) سوء الإستخدام بشكل عام
6) عيب مصنعي
كيف تحافظ على طرمبة و دودة الدركسون :
- لا تستخدم إلا زيت دركسون هوندا الأصلي من الوكاله سعر العلبه بـ 50 ريال تقريباً .. الزيت خاص بالهوندا والوكاله يجيبونه من تايلاند
- كمية الزيت الصحيحه .. عدم الزياده وعدم النقص .. الزياده تفجر الصوف وتصير تهرب زيت والنقص يسبب تآكل
- حاول أنك ما تكسر الطاره للأخير ألين تطق
- لا تطفي السياره والطاره مكسوره
- فيه فلتر شخال داخل علبة أو قربة الزيت تقدر تنظفه لكن أنتبه لا تشقه .. لأنك اذا شقيته بتروح كل الأوساخ وكل برادة الحديد الناتجه عن الإحتكاك والتآكل ... وراح تضر وتؤثر على الطرمبة ودودة الدركسون .. راح أقولكم بالأسفل طريقة تنظيف الفلتر أو الشخال
كمية الزيت الصحيحه :
على علبة الزيت مكتوب بالإنجليزي على أعلى العلبه :
use only HONDA genuine power steering fluid استخدم فقط زيت دركسون هوندا الأصلي
Fill fluid up to upper level when fluid is below lower اذا كانت كمية الزيت أقل من lower level عب زيت إلى upper level
Level with cold engine يعني كمية و عيار الزيت والسياره بارده (( لأن كماهو معروف أن زيت الدركسون يتمدد بالحراره ويزيد شوي ))
نبدأ بالمكتوب على جنب العلبه
UPPER LEVEL وتعني الحد الأعلى للزيت ولازم ما تتعداه والسياره بارده يعني مثل الـ MAX
LOWER LEVEL وتعني الحد الأدنى للزيت LOW
طبعا هوندا و أغلب شركات السيارات فلسفه ويلحسون مخك بكمية زيت الدركسون !!
* أنا بسهلها عليكم وعلى نفسي :
أول شيء .. لازم تكون السياره على أرض مستويه ومستقيمه ؛ عشان ما يكون الزيت بالعلبه مائل لجهة معينه ولا تقدر تشيك على كمية الزيت بطريقه صحيحه ودقيقه
ثاني شيء .. الهوندا مصممه على أنك تشيك على زيت الدركسون وهي (( بارده COLD ENGINE )) ومكتوب على علبة أو قربة الزيت
وكمية الزيت الصحيحه والسياره بارده وعلى أرض مستويه :
أعتقد .. بالوسط بين الخطين أو قبل UPPER LEVEL بشوي (( للاحتياط ))
ملاحظه :
* بعض السيارات الثانيه مثل السيارات الأمريكيه والخ... علبة زيت الدركسون يكون فيها 4 خطوط عيار للزيت وهي بارده COLD LOW و COLD MAX و HOT LOW و HOT MAX .. لأن الزيت يتمدد مع الحراره كما ذكرت سابقا
الحين نجي لطريقة تنظيف فلتر أو شخال علبة زيت الدركسون :
لكن انتبه لا تكسر كلبساتها مكان تثبيتها
وشيك على الشخال الفلتر شف هل هو سليم أو مشقوق .. اذا الفلتر مشقوق الله يعينك تحتاج تغير العلبه
تقلب العلبه وتصب الزيت بإتجاه السهم الأزرق وتقدر تستخدم محقان .. وتخلي الزيت والوصخ يطلع مع مكان الغطاء الأحمر
شوفو فلتر سيارتي مليان وصخ وبرادة حديد
ترى الفلتر ( الشخال ) مثل لون العلبه ما يبين بقوه وفتحاته صغيره جدا جدا عشان يمسك الأوساخ وبرادة الحديد ولا يخليها تروح لطرمبة ودودة الدركسون
و الصوره هذي قديمه قبل 3 أو 4 سنوات ( قبل أغير الدوده والطرمبه .. لأن الزيت الأحمر والتهريب أعدم الطرمبه القديمه والدوده القديمه وصارت ثقيله جدا وفيها فضاوه و أظطريت أغيرهن بـ 2500 ريال من التشليح مع شغل اليد .. الورشه للأسف عبو لي زيت أحمر وبعد شهر أو شهرين شفطته أكثر من مره و عبيت زيت دركسون هوندا أصلي )
و حاليا لي تقريبا سنتين ونص وأنا ما أستخدم إلا زيت دركسون هوندا الأصلي .. والحمد لله تمام
بس عندي مشكله تندية طرمبة الدركسون يبيلها طقم إصلاح
سعر العلبه الجديده الأصليه بمحلات قطع الغيار تقريبا 210 أو 220 ريال والتجاري بـ 100 ريال
وبالخارج سعر العلبه الأصليه 15.35$ يعني تقريبا 60 ريال غير شامل تكلفة الشحن
http://www.1hondaparts.com/oem-part/.../53701-sda-a01
http://www.amazon.com/Amico-Power-Steering-Reservoirs-53701-SDA-A01/dp/B00B0Q6CR8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1384322256&sr=8-1&keywords=53701-SDA-A01
--------------------------------------------------
نجي الحين لقطع إصلاح طرمبات الأكورد 2003-2005 و 2006-2007 و 2008-2012
وترى طرمبة الأكورد 2003-2005 تختلف عن طرمبة 2006-2007
وطرمبة 2008-2012 تختلف عن باقي الموديلات
وطرمبات السته سلندر V6 تختلف عن الأربعه سلندر
يعني اذا جيت تغير الطرمبه أو تشتري طقم إصلاح .. لازم تاخذ لنفس موديل سيارتك وتقوله سيارتك اربعه سلندر أو سته سلندر V6
نبدأ من بـ 2003-2005 و 2006-2007 الأربعه سلندر
طقم إصلاح ( ربلات + رمان بيرنق ) طرمبة الأكورد الأربعه سلندر 2003-2005
طقم إصلاح ( ربلات + رمان بيرنق ) طرمبة الأكورد الأربعه سلندر 2006-2007
ربلات ليات طرمبة الأكورد الأربعه سلندر 2003-2007
طقم إصلاح ( ربلات + رمان بيرنق ) طرمبة الأكورد السته سلندر V6 2003-2005
طقم إصلاح ( ربلات + رمان بيرنق ) طرمبة الأكورد السته سلندر V6 2006-2007
ربلات ليات طرمبة الأكورد السته سلندر V6 2003-2007
طقم إصلاح ( ربلات ) طرمبة الأكورد الأربعه سلندر 2008-2012
ربلات ليات طرمبة الأكورد الأربعه سلندر 2008-2012
طقم إصلاح ( ربلات + رمان بيرنق ) طرمبة الأكورد السته سلندر V6 2012-2008
ربلات ليات طرمبة الأكورد السته سلندر V6 2012-2008
http://www.1hondaparts.com/
http://www.hondapartsnow.com/
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 13-11-2013 الساعة 09:54 AM
يعطيك الف الف عافية
الله يبيض وجهك
لماذا الادارة لم تقيم الوضوع .؟
يعطيك الف عافية تستاهل التقييم
شكلك بش مهندس بحق وحقيقي
موضوع اكثر من رائع ومدعوم بالصور وروابط شراء من مواقع اجنبيه وانا اويد الشراء من الخارج بقوه لفرق السعر الجامد جداا
الاسبوع الي فات كنت بالوكاله استفسر عن دبه شكمان خلفي للاكورد 2013 اربعة سلندر (عشان اركبها شكل بس)
قال سعرها 1800 ريال ودخلت عل موقع امريكي لقيت حق السته سلندر (دبتين بوصلتها) ب 1200ريال
يعطيك العافية على الموضوع يابطل
الله يعافيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد
و وجهك أبيض
الله يعافيك
عادي والله أهم شيء أني أفيد أخواني الأعضاء والزوار والمشرفين وعشاق ومحبي الهوندا وتكفيني دعوه من القلب
الله يعافيك ويسلمك يا بش مهندس
والله فعلا بعض القطع للأسف أسعارها مبالغ فيها جدا بالوكاله ومحلات قطع الغيار بصراحه شيء يقهر .. مقارنة بالخارج
مثل :
- علبة أو قربة زيت الدركسون عند محل قطع الغيار بـ 220 ريال !! وبالخارج سعرها تقريباً 60 ريال غير شامل تكلفة الشحن .. ومع تكلفة الشحن بتطلع عليك أرخص من محلات قطع الغيار
- سنتر لوك البيبان Actuator سعرها بالخارج رخيصه وهنا غاااليه
- ربل الباب الأمامي الأيمن أذكر سألت الوكاله عن سعره وقالولي بـ 300 أو 350 .. وسعره بالخارج تقريبا 166 ريال غير شامل تكلفة الشحن
- فلتر المكيف اذا ماني غلطان سعره هنا تقريبا 200 ريال أو أكثر .. وسعره بالخارج تقريبا 57 ريال غير شامل تكلفة الشحن
- الخ...
-------------------------
أشكركم جميعاً على الردود والتفاعل ودعواتكم الطيبه
موضوع جبار ومفيد جدآ وحنى بحاجت هاذه المواضيع يعطيك الف الف عافيه ماقصرت تقرير وموضوع وافي
والابداع ماهو غريب على العضو
the silver accord
لك اجمل واروع تقييم تستاهل
الله يرد للمنتدى تفاعله
يعني لو نطلب اكثر من قطعه مره وحده بيصير يابلاش مع سعر الشحن ، خاصه اذا عندك بريد مثل شوب اند شوب وطقتها
الله يعافيك ويسلمك
ومشكورعلى كلامك وتشجيعك وتقييمك
آمين يارب
صح
بس ترى لازم الواحد يقارن الأسعار قبل يشتري .. سواءاً من الوكاله أو محلات قطع الغيار أو من الخارج
لأن
بعض القطع مع الشحن .. بيكون سعرها نفس السعر عندنا
و بعض القطع اذا بتطلبها من الخارج مع الشحن بتكون أغلى من هنا
بعض القطع عندنا بالسعوديه أسعارها مبالغ فيها جدا جدا .. مقارنة بالخارج .. وحتى لو تطلبها من الخارج ومع الشحن بتطلع عليك أرخص من الوكاله ومحلات قطع الغيار !! وبتوفر كثير
اذا تبي تعرف أسعار القطع لسيارتك شف الموقع هذا
http://www.1hondaparts.com/
ادخل على الرابط ثم بتلقى على اليسار
Select Vehicle
اضغط عليه واختر موديل وفئة سيارتك وكم سلندر والخ...
أو تقدر تبحث برقم الشاصي أو رقم القطعه .. بأعلى الصفحه
-----------------------------------------
أنا سيارتي اكورد 2006
وتفاجأت يوم شفت رخص أسعار بعض القطع بالخارج
فحمات أماميه سعرها $44.09 يعني تقريبا 166.67 ريال بدون تكلفة الشحن .. والوكاله عندهم الفحمات الأماميه بـ 376 ريال بعد الخصم 20%
فحمات خلفيه سعرها $47.19 يعني تقريبا 178.4 ريال بدون تكلفة الشحن .. والوكاله عندهم الفحمات بـ 294 ريال بعد الخصم 20%
يعني سعر طقم فحمات أماميه + طقم فحمات خلفيه بالخارج بدون شحن بـ 345.07 ريال ... والوكاله طقم فحمات أماميه + طقم فحمات خلفيه بـ 670 ريال !!! بعد الخصم 20%
ومب شرط أنك تشتري فحمات هوندا ؛ تقدر تشتري فحمات سيراميك من الخارج
من موقع AMAZON
فلتر هواء المكينه بالخارج بـ $17.53 يعني تقريبا 66.3 ريال بدون تكلفة الشحن .. وشريته من الوكاله قبل سنه ونصف بـ 110 ريال بعد الخصم 20% عاد ما أدري اذا ارتفع سعره الحين أو لا
فلتر المكيف بالخارج بـ $15.13 يعني تقريبا 57.2 ريال بدون تكلفة الشحن .. وبمحلات قطع الغيار الفلتر الأصلي تقريبا بـ 200 أو 190 ريال .. والتجاري بـ 35 أو 40 ريال
والخ....
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 16-11-2013 الساعة 03:14 PM
انا اتمنى من الادارة تثبيت الموضوع للفائده
موضوع رائع وجميع من يملك اكورد من 2003 الي 2012 يحتاجه
وربي موضوع مهم جدا جدا جدا الله يعطيك العافية
السلام عليكم
مششششكور على التقرير الجميل والمفيد جدا
ويوجد لدي استفسار التهريب بالايكورد 2005 الي معي هو من المثلث الي براس الطرمبه الموصول بالي فقط
هل يوجد لهو اصلاح او لحام لوقف التسريب او ما شابه
السلام عليكم
مششششكور على التقرير الجميل والمفيد جدا
ويوجد لدي استفسار التهريب بالايكورد 2005 الي معي هو من المثلث الي براس الطرمبه الموصول بالي فقط
هل يوجد لهو اصلاح او لحام لوقف التسريب او ما شابه
يعطبك العافية موضوع مفيد جدا جدا
الرجاء من الاخوان يفيدوني ضروري ضروري ايش هي طرمبه علبه الدركسون وايش هي الدودوه وايش هي بلف طرمبه ، الدركسون عندي ثقيل ما يلف الا اذا مشيت و الزيت الي في القربه ما يتحرك عكس اول ارجو الرد سيارتي وش يبي لها ز
حياك الله يالغالي
علبة الدركسون يقصد بها العلبه اللي تعبيها زيت دركسون هوندا اصلي
أما طرمبه الدركسون هي الموتور الذي يعمل على تحريك (تدوير)الزيت من علبة الدركسون مرورا الى دوده الدركسون ورجوعه الى العلبه
طرمبة الدركسون واضحه مكانها فوق الدينمو
دوده الدركسون خلف المحرك من الاسفل ومتصل بعمود الدركسون للسائق
لايوجد بلف للطرمبه
المشكله لازم تفحص طرمبة الدركسون ودوده الدركسون ممكن تحتاج اصلاحات وتتاكد مايكون فيها تهريب زيوت
الزيت للدركسون استخدم زيت هوندا اصلي ممتاز جدا جدا ومقاوم للحراره ولايمتص الرطوبه
بعكس الزيوت الأخرى .
السلام عليكم
أخوي عندي مشكله في الاكورد ممكن اتواصل معك عن طريق الاتصال او الواتس لئن مااعرف للمواقع هذي إذا ماعليكم امر
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)