الموضوع: تجربتي هوندا أكورد 2013 _ 30000 كيلو أو 3000 كيلو ( ما لها وما عليها )

تقرير جميل ومتعوب عليه

لدي بعض النقاط أشارك بها

1 - عزل السيارة مثل السيارات اليابانية والكورية ولكن كفرات ميشلان لها دور كبير حيث ان صوت احتكاكها بالاسفلت أعلى من صوت الكفرات الأخرى

2 - جيد ان نظام التعليق ماكفرسون الامامي للاكورد الجديدة حاز على رضاك لكن نظام التعليق الامامي للأكورد 2003 - 2012 اكثر رساوة وثبات

3 - بالنسبة لعزم الأكورد نعم اقل من المنافسين بقليل وهذا يرجع لسياسة شركة هوندا في جعل الاكورد اقتصادية في البنزين وهذا أثر قليلا على العزم لكن جعلت الاكورد اكثر سيارة اقتصادية في فئتها
أكورد 2012 الفل يمشيني في المدينة حوالي 750 كم وفي السفر حول 850 كم

4 - كراسي الأكورد غير مريحة لذلك أنصح بتركيب الجاعد على مراتب الاكورد رخيصة ومريحة للظهر

5 - الفحمات اذا جيت تغيرها ركب فحمات سيراميك ماركة ممتازة راح تنبسط معها باذن الله

6 - بالنسبة لأسعار قطع الغيار من وين جبتها ؟
اعتقد ان اسعار الفحمات والمساعدات وفلتر الهواء والصدام غير صحيحة او انها ليست وكالة درجة اولى

حياك الله أخوي ردك على راسي وكلامك جميل
بالنسبة للكفرات فهي ماركة كورية وليست ميشلان .
بالنسبة لنظام التعليق في الاكورد 2012 الامام جربته وكان أنعم في الاستجابة لكني جدا مرتاح عليه حقي .
بالنسبة للفحمات نصيحتك جاية متأخرة ولكن راح اخذها بعين الاهتبار ان شاء الله في الفحمات الجديدة لان توني مغير فحمات ما مشيت عليها شي .
بالنسبة للعزم ما ادري ايش أقولك لكنه عاجبني جدا .
بالنسبة لأسعار القطع مب أول واحد يستغرب منها ولكن انا شاري الفحمات الأمامية و الخلفية من صناعية الامير سلمان بـ 430 ريال للطقمين طبعا + تركيب 100 يعني 530 بدون مكاسرات ابدا + ومثل ما قلتلك الاسعار الثانية بعضها من أم الحمام وبعضها من الوكالة والمعروف ان مافيه قطع تجارية للهوندا الا اني لقيت فحمات هندية ب 70 ريال هع .