الطرمبه الافضل تغيرها
الحراره شيك ع المرواح اذا تمام شيك ع البلف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أبخش بالموضوع عندي دوام يا شباب سيارتي أكورد2009 ومثل ما هو معروف فإن الطرمبة حقتها تجيك تحت المقعدة
المشكلة اللي عندي لما تركب السيارة تسطل على ريحة البنزين وإذ نزلت المقعدة الخلفية تشوف البنزين يطفح من فوق الطرمبة
فيها خرم بسيط قد الأبرة ينزل معه البنزين
وش الحل لا أحد يقول أشتر طرمبة عشاني مطفر
فيه حل إني أرقعها
وإذ كان ما فيه الا حل إلا إني أشتري كم سعرها وكالة وبالسوق وكم تقريبا التركيب
وسؤال ثاني تحملوني السيارة موقفة لها يومين الحرارة ترتفع على طول إذ عبيت الرديتر موية ما يصل للمكينة
إذ فكيت غطوة الرديتر ينفجر بوجهك يعني الموية ما يصل للمكينة وش تتوقعون المشكلة
إطرحوا آرائكم وخبراتكم السابقة علي
وشكرا
الله يوفقكم
الطرمبه الافضل تغيرها
الحراره شيك ع المرواح اذا تمام شيك ع البلف
شكرا ع الرد اخوي
لكن كم يطلع سعر الطرمبة تقريبا
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.701961)]المشكله عندك ي الغالي المويه ماتوصل للمكينه شيكك ع الماصوره الي تحت المكينه احتمال فيها تنسيم صب مويه بالديتر وشغل الموتر بشوف تحت الثلاجه مويه تنقط ويخلص لديتر وترتفع الحرارهه شيك ع المواصير الي تحت الثلاجه صارت لي المشكله مثلك طلعت ماصوره مصديه وغيرها ب 100 شغل يد200[/COLOR]
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله يالغالي
الخرم عندك مو من الطرمبه هذا ماصوره بلاستيك فيها خرم من فوق
السؤال متى غيرت فلتر البنزين واعتقد الميكانيكي اللي فكه الهوز الصغير سحبها بقوه باتجاه الأعلى وكسرها شوفها محددها لك بالصوره وافحص الجلد
وبالنسبه للراديتر افحص قربه الراديتر فيها هوز من داخل الظاهر طايح داخل ولايسحب مويه ولايكون عندك تهريب من أسفل وتأكد من المراوح تكون شغاله من الجهتين والمكيف في وضع التشغيل
تحدد مكان الكسر وتستخدم غراء أمريكي( super glue) يباع بالسوبر ماركت
أو تستخدم نوع اخر (epoxy steel)بقيمة 10 ريال يكون فيه علبتين احمر واسود تخلط مع بعض ويستخدم للحديد والبلاستيك والالمونيوم .
مواقع النشر (المفضلة)