اخر مواضيع المنتدى

حراج سيارات هوندا اكورد للبيع | حراج هوندا | حمل تطبيق حراج سيارة
النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: تجربتي المصورة لقيادة هوندا أكورد 2017 سبورت

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    22
    Post Thanks / Like

    افتراضي تجربتي المصورة لقيادة هوندا أكورد 2017 سبورت




    صالح احمد الحيمود :


    تطل علينا هوندا اكورد 2017 بجيلها التاسع بعد حصولها على تعديلات منتصف العمر الثاني وبتوقيت غير متوقع ارتقى بها إلى مستويات اعلى من ناحية التصميم الخارجي والداخلي والتجهيزات رغبة منها في مجاراة منافسيها من الشركات الأخرى ، فمنذ إطلالتها الأولى عام 1976م وهي تمثل الإبداع والتقنية اليابانية في فئتها .
    وهي تنافس في فئة تعتبر من اكثر الفئات تنوعا في الخيارات وشراسة في المنافسة وهي فئة السيارات السيدان المتوسطة والتي استطاعت ان تحصل بها على جائزة " افضل سيدان متوسطة " بتقدمها التقني ومحركاتها المتميز بتقنية "Earth Dreams"الذي يمنح التسارع والعزم المرضيين مع الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات المنخفضة.



    التصميم الخارجي



    يتميز الجيل التاسع من هوندا اكورد في تصميمة بطابع ديناميكي وبالأناقة والحضور دون تكلف فحصلت من خلال تحسينات منصف العمر على واجهه اكثر قوة وجراءة وخطوط اكثر انسيابية وديناميكية بشبك كبير بثلاث قضبان مطلبي بالكروم





    . واضواء امامية راقية بعدسات بشكل الجواهر ، اضواء ساطة خلال النهار وانوار ضباب جديدة بتقنية LED ،




    انوار LED للفرامل والاضواء الخارجية واخرى غيرها من اجل المزيد من الوضوح والرقي ، مقابض للأبواب مطلية بالكروم ونظام فتح السيارة فقل الباب الياً عند الاقتراب منها











    كما تم تعديل الصدام الخلفي فاصبح اقصر من السابق بزوايا رياضية ومخرج عادم مزدوج بيضاوي الشكل بلمسة رياضية مطلية بالكروم



    الخطوط الجانبية تتميز بتصميمها الرياضي المحافظ بخطوط انسيابية انيقة واطارات من الالمنيوم قياس 18 انش بتصميم رياضي رشيق




    المقصورة الداخلية



    نالت المقصورة الداخلية العديد من التغييرات عن الجيل السابق فتتميز المقصورة بالرحابة وتصميم مدروس بعناية ومواد بجودة عالية ذات ملمس ناعم وأنيق في اغلب مناطق لوحة القيادة واللوحة المركزية والمقاعد محاطة بسياج من الألمنيوم والازياج بتصميم كاربون فايبر ، فتحات الدخول إلى المقصورة الأمامية مريحة وسلسه والمقاعد تم تصميمها بطريقة مريحة وسهلة التحكم، وتأتي من الجلد الصناعي الفاخر قابلة للتعديل كهربائياً للوضعيات للمقاعد الأمامية مع فرش أرضية فاخر ، وتنير لركابها بتوفير إضاءة LED للقراءة بالأمام والخلف وفتحت سقف ،




    أما كابينة قائد السيارة تمنح السائق الراحة والسيطرة وتوفر جميع وسائل الراحة والتحكم له فأزرار التحكم سهلة الوصول والاستخدام وغنية بالتقنيات الحديثة مع عجلة قيادة مكسوة بالجلد مع ازرار التحكم بالنظام السمعي ومثبت السرعة ،





    واجهة بيانات للقيادة بديهية وسهلة الاستخدام يتوسطها عداد السرعة بصورة واضحة وبحوافه أنوار LED توضح مدى فاعلية نظام توفير الوقود ويتوسطهم كمبيوتر الرحلات بشاشة صغيرة تحوي المعلومات الأساسية التي يحتاجها السائق أثناء القيادة ، ، كذلك تسهل ازرار النظام الصوتي بشاشة اللمس اختيار محطات الراديو او الموسيقى المفضلة غيرها ومهام أخرى متعددة مع مدخل USB و AUX والربط بالبلوتوث .




    كما زودت بشاشة عالية السطوع للعرض الذكي للمعلومات المتعددة I-MID قياس 8 بوصة توفر وصلاً سهلاً وواضحاً إلى مجموعة واسعة من الوظائف الهامة منها نظام الملاحة الطور بتقنية HDD الداعم للغة العربية ويقدم صوراً عالية الوضوح مع تحميل سريع من جل استخدام افضل ، وعرض معلومات هامة بالربط بالهاتف والرحلات وغيرها كما تقوم بعرض مشاهد الكاميرا الخلفية برؤيا عرضية ونظام هوندا لمراقبة الممر ويتم التحكم بها بواسطة أزرار التحكم الخاصة بها ، كما بالإمكان التحكم بنظام المناخ الذي يحوى على تحكم بناطق المناخ للسائق والراكب بشكل مستقل و بأزرار كلاسيكية سهله الاستخدام .






    ذراع ناقل الحركة المكسو بطبقة ناعمة من الجلد والكروم تتوسط الكونسولت المركزي الكامل المغطى السياج الاسود اللماع او ما يسمى ( Black Piano ) ويحف جانبية اطار من الألمنيوم المصقول و يحتوى على حامل الأكواب وزر الفرامل الاحتياطية ومكان تخزين للهاتف المحمول وصندوق القفازات القابل للإقفال كما تحوي المقصرة على تجهيزات الراحة مثل مسند الذراع وحاجبين للشمس بإضاءة ذاتية .





    المقصورة الخلفية تتميز بالرحابة وسهوله الوصول كحال الأمامية وتمنح الركابة مساحة رائعة للأقدام والاكتاف لحد 3 ركاب مع فتحات تكييف خلفية ، كما توفر ستائر جانبية وخلفية كهربائية ( اختياري ) لمنحهم الخصوصية والراحة .





    كل هذه المساحة لم تؤثر على المساحة المخصصة للأمتعة بالخلف واضافت ميزة طي المقاعد الخلفية لزيادتها.

    المواضيع المتشابهه:
    0 0 0
     
     

  2. #2
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    22
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    السلامة والامان





    واولت " هوندا " جوانب السلامة والامان اهتماماً خاصاُ ، حيث وفرت هوندا وسائل امأن تتضمن نظام السلامة النشطة ( VSA ) الذي يعزز السيطرة على الثابت في حالات الانزلاق ، نظام الفرامل مانع الانغلاق ( ABS ) مع نظام توزيع إلكتروني لقوة الفرامل ( EBD) للمساعدة على الحفاظ على التحكم بالقيادة عند الحالات الطارئة ، وسائد هوائية أمامية وجانبية متعددة الفتح على مرحلتين SRS ، أحزمة أمان ELR بثلاثة نقاط ، كميرا للرؤية الخلفية بنظام هوندا لمراقبة الممر وأخرى مع خطوط التوجيه الديناميكية ، هيكل بتنقية الهندسة المتوافقة المتطورة ( ACE ) والمصمم لتعزيز سلامة الركاب وتخفيف الضرر الذي يصيب السيارات الأخرى .


    المحرك وناقل الحركة



    وفرت " هوندا " لهوندا اكورد سبورت محركاً بتقنيتها الجديدة " Earth Dreams " محرك I-VTEC بنظام الحقن الوقود المباشر سعة 3.5 لتر يولد 276 حصان بخارياً .



    بربوط بناقل حركة اتوماتيكي بست نسب امامية وتستطيع السيارة الوصول من صفر الي 100كلم/س خلال 7 ثواني ونصف تقرياً




    الانطباع العام



    قيادة السيارة داخل المدينة وخارجها تميزت بالسلاسة والاستجابة المميزة والاقتصادية لمحركها بتقنيتة الجديدة وناقل الحركة اتوماتيكي بست نسب امامية . والمقصورة الداخلية تميزت بالمساحة الداخلية المدروسة والتصميم الأنيق وجودة الخامات وكنا نأمل أن يكون العزل الأرضي افضل لمزيد من الهدوء والراحة .

    عملية تعديلات منتصف العمر جاءت سريعة وغير متوقعه فعادة تتم بعد 3 سنوات من أي إصدار جديد لها ولكن هذه المرة تمت خلال سنتين وللمرة الثانية وذلك رغبة من هوندا في البقاء في قمة فئتها خاصة بعد الإعلان الرسمي عن تغيرات شبه جذرية لدى منافسيها ورغبة في تلبية متطلبات مستهلكيها كما فعلت قبل ذلك في سفك .



    استهلاك الوقود حسب شهادة الاستهلاك جيد وقد لاحظت ذلك خلال استخدام السيارة لعدة ايام



    الايجابيات

    محرك ومبدل سرعات سريع الاستجابة وأداء رياضي ممتاز
    مساحة داخلية جيدة لجميع الركاب
    جودة الخامات والتشطيبات النهائية
    توفر وضيعة القيادة الاقتصادية والقيادة الرياضية

    الملاحظات
    العزل الارضي يحتاج الى تحسين
    شاشة التحكم بالنظام الصوتي والملاحة تحتاج الى تعود
    السعر يحتاج الى اعادة تقييم


    السيارات المنافسة
    تويوتا اوريون
    كيا كدنزا
    هيونداي ازيزا
    نيسان التيما V6
    سوبارو ليجاسي تيربو

    ختماً اتمنى ان تكون التجربة اعجبتكم والي اللقاء في تجربة قادمة

    اخوكم
    صالح الحيمود
    تصوير
    حسين المطهر - عمر الدامغ

    0 0 0
     
     

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    22
    Post Thanks / Like

    افتراضي























    0 0 0
     
     

  4. #4
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    11-2013
    الدولة
    المدينة المنورة
    المشاركات
    118
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    ما شاء الله , الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها .

    بصراحة الجنط سيء جدا .


    0 1 0
     
     

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    22
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    حياك الله عزيزي واشكرك على المرور

    0 0 0
     
     

  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2016
    المشاركات
    1
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    تقرير مميز
    استمر والي الامام
    وفقك الله

    0 0 0
     
     

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    المشاركات
    22
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Naif مشاهدة المشاركة
    تقرير مميز
    استمر والي الامام
    وفقك الله
    حياك الله عزيزي

    بالامكان مشاهدة التجربة باليوتيوب



    تحياتي

    0 0 0
     
     

  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    04-2017
    الدولة
    ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط
    المشاركات
    38
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    ما شاء الله تقرير ممتاز بارك الله فيك ..

    ومن احد عيوب هوندا هي العزل الارضي تعبان

    0 0 0
     
     

  9. #9
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2017
    المشاركات
    3
    Post Thanks / Like

    افتراضي

    ماش منها

    0 0 0
     
     

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 100.48 Kb. compressed to 90.48 Kb. by saving 10.00 Kb. (9.95%)]