النتائج 1 إلى 17 من 17

الموضوع: رجه من 20 إلى 40 بالاكورد

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي رجه من 20 إلى 40 بالاكورد

    السلام عليكم

    اخواني من كم يوم صارت عندي رجه توضح بالسياره وتطلع من يجي الطبلون 20 إلى 40 وبعدها تروح ...

    اخواني ياليت حد يفيدني اذا مرت عليه من ايش بالضبط ..؟؟؟

    سيارتي اكورد ستة سلندر 2008



  2. #2
    7mzh 6gsh
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    JEdDaH
    المشاركات
    1,180

    افتراضي

    الرجه هذي اللي على سرعه خفيفه لها اسباب كثير منها تأكد من سيور المكينه وسير الدينمو انها كلها راكبه مزبوط لان المشكله اكيد انها بالكهرباء وما توصل زي الناس فالدينمو ما يعمل بكفاءه فالتوصيل تأكد من هذي النقطه او الاسباب العاديه مثل البواجي او صفاية البنزين ممكن يكون رأس الفلتر مسدود ويعمل بشكل متقطع فأنت تأكد من السيور اولا

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    السيور توي مغيرها يابعدي

    بس فلتر البنزين من زمان ماغيرته ..


  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الـهــفـــوف
    المشاركات
    1,480

    افتراضي

    قبل اي شي شيك على الكفرات يمكن واحد فيهم محبل (وارم)
    وبعدين شيك على الجنوط من برى وداخل

  5. #5

    افتراضي

    نفس المشـــــــــــــــكله معاي أخووي مدري وش الهرجه ....؟

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    الدولة
    عدنا للرياض :)
    المشاركات
    985

    افتراضي

    شيك عل الكفرات

    احتمال تكون الشغله بس ترصيص وترجع احسن من اول

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    دهان
    المشاركات
    23

    افتراضي

    ممكن كراسي المكينة ؟؟؟

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    الله يعافيكم والله يمكن الكفرات بس توي مغيرهم جوديير وترصيص اوك

    وربي تحيرت من هالرجه عسى خير بس


    ياليت حد يفيدني قد مرت عليه تكفوووووون

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    738

    افتراضي

    اخ عمرى يالاكورد يسعد صباحك انا من الناس الى عانيت من مشكلتالرجه ولازالت نفس المشكله بس صدقنى ماخليت شي الى وغيرته يرجال ساير مغير اكثر من 3 انواع كفرات اطقم ومن الوكيل تويو قوديير برجستون نفس المشكله بس برجستون الرجه عندى مختلفه شوي وفيه حاجه جديد ه الى هى لمن تكون السياره واقفه فتره يعنى يوم كامل ودقيت سلف ومشيت تحس السياره تنقز مدرى احس الجنوط فيها اعوجاج مطعوجه من الداخل بس مدرى وين افحصها الله يستر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    هلا اخوي حميد

    انا هذا مشكلتي مابي اغير مية شغله مومتاكد منها ...

    وكل واحد لارحت ورشه بيعطيني شي واخرها ماهو العله منها ...

    مشكور ياخوي وحياك الله


  11. #11
    7mzh 6gsh
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    JEdDaH
    المشاركات
    1,180

    افتراضي

    هل تاكدت ان سيور السياره راكبه تمام؟ لأن غالبآ الرجه اللي على سرعه قليله سببها الاول سيور ولا الجنط لو فيه طعج كان رج معاك لو انك تمشي 200 مو بس 40

  12. #12
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    يالربع السيور توي مركبهم مافيهم شي

    والجنوط ماضربة باي رصيف ولاشي عشان اقوله انه انطعج

  13. #13
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    المشاركات
    99

    افتراضي

    أخوي عمري الاكورد
    متى غيرت فلتر البنزين ؟ اذا ما غيرته فأنا متأكد أنه من فلتر البنزين(صفاية البنزين )

    تحياتي

  14. #14
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    بيض الله وجهك صدقت فديتك لي زمان ماغيرته وربي

    بالله كم سعره تقريبا هالفلتر

    ياليت حد يفيدني

  15. #15
    عضو
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    43

    افتراضي

    الرجه عندك سببها العكس الداخلي يحتاج للتغيير لا فلترلا ولا ترصيص ولا كفرات لمزيد من المعلومات مراجعة موضوعي التالي

    http://www.hondaarabia.com/club/t25999/

  16. #16
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    820

    افتراضي

    فديتك انت تقول ..

    7- العكس الداخلي

    الرجه تأتي عند اي سرعه وللحظات معينه وتعتمد على قوة الضغط على البنزين خلال تلك اللحظه فكلما كان التسارع شديدا زادت بشكل قوي ويلاحظ البودي يهتز يمينا ويسارا وكلما كان التسارع بطيئا كانت الرجه هادئه وللمعلوميه عندما تريد التخلص من هذه يجب تركيب عكس داخلي جديد اصلي لأن الياباني موجوده فيه رجه بشكل خفيف وتزيد مع الوقت وايضا البعض منا يذهب للتشليح لشراء عكس مستعمل احب اوضح انك على سبيل المثال تكون عندك رجه بين 30 و40 وركبت عكس مستعمل وجربت السياره وتجد ان الرجه اختفت بين 30 و40 لكن ستجد الرعشه موجوده عند سرعه اخرى عل سبيل المثال 80 و90 يعنى الرجه مازالت موجوده لكن تغير وقت حدوثها لذلك عند تركيب عكس داخلي مستعمل يجب تجربة السياره بتسارع عالي من صفر حتى 160 حتى تتاكد من عدم وجود رجه عند اي سرعه .



    انا بس في سرعه واحد من 20 إلى 40 بس وبعدها مافيه رجه


    يعني ماعتقد من العكس

    مشكور ع مرورك يابعدي

  17. #17
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2017
    الدولة
    الاحساء
    المشاركات
    1

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    اخوي انا الان اشتكي من نفس المشكلة رجة من سرعة 20 الى 40 ولم اجد لها حل حتى الان يالت تفيدوني في الموضوع
    هل تم التوسل الى حل هذي المشكلة
    الي عنده الحل يالت يحقنا فيه والله انا خسرت فلوس من دون اي فائده

المواضيع المتشابهه

  1. صوت بالاكورد
    بواسطة MR.MGMG في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 18-11-2009, 03:30 PM
  2. شي بالاكورد
    بواسطة وسيم الاكورد في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 26-11-2008, 05:48 PM
  3. عيب بالاكورد
    بواسطة lord033 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-12-2006, 12:20 PM
  4. فيه شي قهرني بالاكورد ..؟
    بواسطة هوندا 2007 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-12-2006, 10:02 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 87.04 Kb. compressed to 73.89 Kb. by saving 13.15 Kb. (15.11%)]