ضغط الهوا للكفرات

**حموووودي** · 13-01-2008, 03:47 PM

شباب سؤال غبي بس استحملوني:d
اول ماطلعت السيارة سالتهم عن ضغط الهوا للكفرات قالولي 32 ومشيت على هالكلام
واليوم وانا بصيانة 5000 كم اكلم المهندس عن الكفرات ونوع البنزين وجا طاري ضغط الهوا فقلي تعال اوريك كم ضغط الهوا في كفرات سيارتك وطبعا وراني الاستيكر اللي عند باب الراكب (طبعا عندي خبر عن الاستيكر من اول بس ماعمري فكرت افهم وش مكتوب:d) المهم جلس يقولي اذا سرعتك ماتزيد عن 160 تاخذ الاول واذا اكثر يكون الثاني وبعدين غير كلامه وقالي الاول للأربعه سلندر والثاني للسته

( ما أدري وش جاب ضغط الاربعه سلندر بسيارتي

)
علما انه سيارتي اكورد 2007 سته سلندر

**أبو سفيان** · 16-01-2008, 10:22 PM

اهلا ً أخوي حمووودي

من وجهة نظري موكل شي تبغاه الوكالة نسويه .. هذه قاعدة امش عليها دايم .. بس لاتدحدر مره وحده

لذا هواء الكفرات لايقل عن 35 وحاول كل شهر تشيك على ضغط الكفرات لأنه ينقص بستمرار خاصة للي سفرهم كثير ..

**الـمـسـافـر** · 17-01-2008, 02:10 PM

حطه 32 وريح بالك

**أبو الريش** · 18-01-2008, 07:23 PM

والله انا اشوف
لو تعبي الكفران نيتروجين افضل
خصوصا في الصيف
يكونوا الكفرات باردين
وللكفر الواحد 25 ريال تقريبا

**MOHAMMED SS** · 18-01-2008, 07:32 PM

انا اعبي الكفرات الامام 35 والخلفي 32 واذا عبيت اكثر ما راح تستفيد شي ليش لان السيارة راح تلعب في الشارع لان ما في تحكم في السيارة واذا دعست على البترول فجأة راح تفتر الكفرات بسهولة وهذا الشي يمكن اثر على Vsa

**نيمو** · 18-01-2008, 07:35 PM

يالحبيب ضغط الهوا يختلف على حسب نوع الكفرات

و تحصل ضغط الهوا مكتوب على نفس الكفر مع الوزن اللي يتحمله الكفر

**و ى ل السعوديه 8 5 5** · 18-01-2008, 10:51 PM

اما انا دايم احطه على اربعين بالذات اذا سافرت...

**هـ.ج.ـرإنُ** · 26-02-2008, 09:34 PM

شبإب أقـول لـكم شيء تنصدمون ؟ :d

تصدقون عاد دإخل البلـــد ظغط الهواء لـكل كفر عندي ( 16 ) ؟ ؟ ؟ :d وإنتم مسااكين تلعبون بالثلاثينات ... :d .. ومع العلم إنها كفرات الوكالة .. ولما تسألوني عن السبب .. بكل بساطة أقول لـكم ( شـــووراع السعودية مــرررة جنــــااان ) :d هـهـهـه

إذا واحد منكم جرب يعلمني .. :o

**Black Heart** · 27-02-2008, 01:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـ.ج.ـرإنُ

شبإب أقـول لـكم شيء تنصدمون ؟ :d

تصدقون عاد دإخل البلـــد ظغط الهواء لـكل كفر عندي ( 16 ) ؟ ؟ ؟ :d وإنتم مسااكين تلعبون بالثلاثينات ... :d .. ومع العلم إنها كفرات الوكالة .. ولما تسألوني عن السبب .. بكل بساطة أقول لـكم ( شـــووراع السعودية مــرررة جنــــااان ) :d هـهـهـه

إذا واحد منكم جرب يعلمني .. :o

حللللوه ,,, إي والله مو شوارع دي :d
---
بالنسبه ليي فحصتهم أول مااخذتها وكانو 35 وماشيين تمام التمام

**nawaf143** · 19-03-2008, 11:58 AM

اخي العزيز

استخدم دائمآ ظغط الكفرات الموجود في الاستكر
فعند زيادة الظغط عن الظغط المحدد سوف تلاحظ خشونه في السياره عند المطبات

**green devil** · 19-03-2008, 01:48 PM

شوف اذا الجنط عندك ..مقاس ..16 ,.خلي ضغط الهوا ..30 ..أو 31 ....واذا انت راعي خطوط ..خله ..قدام ..32 ..وفي الخلف ..30 ...

وهذا الكلام من واحد خبير ...

واذا جنطك اكبر ..خليه 32 ....واذا راعي خطوط ..من 32 إلى 34 ...ودائما الكفر الخلفي ..خله ..الهوا فيه اقل من قدام ..

بس بسألك سؤال انا عندي اكورد 08 ...التشييك على 5000 ..مجاني ..ولا بفلوس ..وايش اللي يتم التشيك عليه .....

**sunnyee** · 22-03-2008, 10:10 PM

عاد تصدقون

أول ما استلمت السيارة لقيتها مرة مزعجة لما اعدي على عيون البسس

ولما ركب معاي واحد من اخوياي قالي خفف ضغط الهواء خليه على 40 أو 35

لما شيكت عليه لقيته

56 ................................اوف والله انفجعت

وخفضته ل 45 وصارت السيارة هادية في المطبات والحفر

اظن على الكفر مكتوب max 51

**مزاجي** · 23-03-2008, 09:23 AM

يا راجل 35 والالب داعيلك

**ammml** · 23-03-2008, 09:29 AM

الحد الصحيح للكفرات يجب ان يكون 35 للي جنطة 17
و 30 للي جنطة 16 بتقولون ليش
اقول مسافة ارتفاع الجنط عن الارض يجب ان يكون ارتفاع معقول بحيث مع شوارع الرياض مايكسر الجنط او يخربة
وجهة نظر وشكراً

**Ebdaa3** · 23-03-2008, 04:05 PM

شئ غريب !!

أنا جنطي 17 وقالوا لي في الوكالة خليه على 30 ...

وحسيت والله انه نازل .. بس قلت يمكن لأنه رياضي ..

فهل تنصحوني ارفعه لـ 35 ؟؟

**ه و ط/467** · 23-03-2008, 08:37 PM

والله انكم مصدقين انا كفراتي مشلان وكاله 30 الهواء ام بخليه 45
كان اتفكك السياره

ومع العلم السيارات الصغار كلهم يخلون ضغط الهواء 30

ام رعين اجيوب 30الى 45

وانا عن تجربه 30 بصرحه مرتح الموتر

تحياااااااااااتي