الموضوع: الإمـــــــــــلاء مندمر عند بعض الأعضــــــــــــاء " ملف خاص للشرشحة "

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد رأي

<<< انحجررررررررر

قوووووووية ..

لو أنا مكانك كان تركت المنتدى :d:d

أمــــــــــــــــــــــزح ;)

الحمدلله والشكر ماعندي أخطاء بتاتا :p

مين يقدر يطلع خطأ واحد بس !!

ودمتم بود

يالنسبة لحبيب قلبي العضو gogo
:d:d:d
بسمه تعالى :
من يضحك كثيرآ يبكي أخيرآ ^__^ لا حاجة لك أخي الكريم لمطارحة صاحب السوناتا فبإمكان أي سيارة بتعديلات بسيطة أن تنازل ذلك المارد الكوري و تطرحه أرضآ بلا رحمة و الذهاب لأقرب و رشه لتغيير كامل المحرك بسبب تغيير فلسفة الحركة و نفاذ جهد المحرك بعد إستهلاكه كامل طاقته ^__^ لقد قمت بتجربة مماثلة و لكن ذات عواقب وخيمة @__@ فقمت بوضع إكزوست رياضي لسيارتي الفورد فوكس بسبب عزمها المتواضع و زادت قوة الأحصنه بمقدار 20 حصانآ بخاريآ و الإكزوست ماركة ماجنا فلو الرياضي فلم أصدق بأن يصبح عزم السيارة بهذا القدر و أصبح صوتها شبيه بموتر سايكل الهارلي دافيدسون و قمت بعمل الإختبار الفعلي لقدرة هذا النظام لتحويل السيارة إلى وحش كاسر يلتهم الطريق ^__^ و كان هذا الإختبار هو المحطة الأولى و الأخيرة و الذي ندمت أشد الندم بعد هذه التجربة التي نقلتني لعالم الخيال و فوق السحاب @__@ فقمت بمطارحة المرسيدس S320 عند مؤشر الإشارة الخضراء و غفزة السيارة عند ضغط الخمسة آلاف دورة بالدقيقة عند التعشيقة الأولى فالسبعة آلاف عند الثالثة و طارت السيارة بأرزاقها فوصلت لسرعة ال 100KM في غضون 7 ثوان قياسية و ال 150KM في الثانية العاشرة @______@ و لم أتوقع حدوث ذلك فقد حققت إنتصارآ مبهرآ و تاريخيآ لهزيمة المارد الألماني بثوري الإسباني الهائج ^__^ و لكن حدث مالم يحدث بالحسبان فقد تقطعت سيور المحرك و تحطمت بعض الصمامات و جزئآ من عمود الحركة و تروس الناقل و بدلآ من أن يبقى المحرك بمكانه طار و وقع بأرض الراحة للتشليح بدون عودة ^___^ فأين أنت يا صاحب السوناتا سابقآ لأطارحك لكن لن يعيد الحاضر الماضي فلن أغامر مرة أخرى فقد إكتفيت ^_____________^ و شكرآ .

أعتذر من الأخ gogo لاتشيل بخاطرك يالغالي
الكل لازم يغلط
هذا الشي الذي يجب أن نتعلم منه - لايوجد شخص لايخطئ -
دمتم بود