الموضوع: كل واحد يقلنا ايش صار معا في الفحص المجاني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشآري

سلامات تربيط معاك جيب 96 عشان تربطه موديل موترك 2007
اناا شهد انهم حراااميه
انا مره دخلت سيارتي سويت لها تربيط يوم طلعت اشك انهم ربطوها ولا سوو حاجه

كيف حالك يالطيب

أكيد تحتاج تربيط ولا يمكن انت فاهم شغل التربيط غلط

ياخوي توني مدخل موتري صيانة 40 الف واكثر الأوقات الموتر واقف بس اذا طلعت فيه مغطته مشاوير وأبشرك طلبت منهم تربيط الموتر بدون مايقولون

ومش مهم الموديل والتربيط مهم يمكن في عده صواميل متخلخله مش مربوطه عدل

وان شاءالله يقنعك هالكلام

لا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها آلي خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات :




الأول مطب عالي : ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .

الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :



نوع السيارة ومود يلها سواء كانت حديثة أو قديمة .
سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 0
حمولة السيارة أثناء العبور 0
حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة .
مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه .

خسائر آي سيارة بعد عبورها المطب هي :



1- تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
2- كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
3- كسر أحد المقصات .
4- كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
5- كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
6- حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
7- تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
8- تلف علبة الشكمان .
9- تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي .
10- كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .
11- انحراف زوايا اتزان السيارة .

---------

تعال شوف عندنا تفتيش قبل المدخل والله شوي اذا حاطين 40 عين القط وغير المطبات المتعددة الصغيرة والله ياشيخ انها ترج الموتر رج وزين ماتفككه وصله وصله واحنا كل يوم نمر عليها