صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 43

الموضوع: العيوب المصنعية للسيفيك لموديلات 2006 وفوق

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    Exclamation العيوب المصنعية للسيفيك لموديلات 2006 وفوق

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

    صراحة وقت طرح هالموضوع يعتبر متأخر جداً ولكن ان احنا نطرحه خير من ان احنا نظل مخدوعين من قبل الوكالة

    صراحة ما ادري بأيش ابتدي ، كل شوي اكتشف مشكلة ، المشاكل اللي واجهتها ما غيرت انطباعي عن السيارة اللي بالنسبة لي تعتبر ممتازة جداً

    انا عن نفسي ما ادري ايش هي الاعطال المصنعية ، فكرة الموضوع هذا ان احنا نطرح كل مشكلة واجهتنا ونشوف الآتي:

    - كم شخص واجه هذه المشكلة؟
    - هل المشكلة في نفس الموديل؟
    - كم شخص راح للوكالة وقالوا له انها عيب مصنعي؟
    - العيوب المصنعية المعلنة من الوكالة

    انا راح ابتدي بالمشاكل اللي طلعت لي:

    السيارة هوندا سيفيك 2006 قير اوتوماتيك فئة EXI

    1- عزم السيارة نازل وصوت المكينة عالي كانها مكينة ديزل وكل شوي تطفي.

    كنت ماشي بالسيارة شوي الا اشوف دخنة طالعة من الكبوت واتضح التالي:

    السيارة انقطع وشداد السير انقطع ، رحت للوكالة وغيروه لي على الضمان ، طبعا اكتشتف الحين انه اكثر من واحد واجه هالمشكلة وهذا دليل انها عيب مصنعي ، هالكلام صار لي والسيارة كانت ماشية اكثر من 30,000 كلم ، واجهتني المشكلة مرة ثانية وهالمرة كانت ماشية اكثر من 70,000كلم بس هالمرة اضطريت ادفع قيمة القطع.

    السيارة الحين ماشية اكثر من 170,000كلم وما شاء الله ما واجهت هالمشكلة واتمنى انها ما تجيني مرة ثانية.

    2- في الملفات وخاصة لجاك مطب او حفرة تسمع طقة جهة اليسار والصوت اعلى جهة اليمين ، الصوت كانه قطعتين حديد يتضاربون وقت اللف.

    انا شفت هالمشكلة واحد حاطها في منتدى اجنبي وبودي اشوف كم واحد منكم واجهته هالمشكلة. تحليلي هالمشكلة انه احتمال يكون المقص او المساعد فيه علة ، انا غيرت المساعد جهة اليسار بعد ما طلع الصوت عالي من جد فيه ووديته ورشة الجنوب بالرياض وقالي لازم تغير المساعد ، كلفني المساعد الجديد اكثر من 1000 ريال اذا ما كنت غلطان لاني غيرته قبل سنة تقريبا

    3- غيرت كفرات السيارة مرتين ، في المرة الاولى شريت كفرات فالكون نوعية يابانية دعستها حلوة وفي الطريق حلوة واحسها ناعمة في المطبات ، عيبها انها ما ضلت سنة على سواقتي وشوارع الرياض :d ، المشكلة الي واجهتها كان رجة في الطارة ، البنشري يقولي الكفرات مرصصين روح سو لها ميزان ، وراعي الميزان يقولي السيارة موزونة روح رصص الكفرات ، انا طنشت الاثنين وضليت في خط الرياض الاحساء ماشي بهالكفرات لما حللتهم و غيرتهم الى ميشلان ولو ان سعر الكفر دبل سعر الفالكون ، الحين السيارة اوكيه بس احس برجة اسفل البدي كان السيارة بس من تحت ترتج ، الطارة رجتها خفيييييييييييييييييييييييفة مرة علشان كذا ما عرفت المشكلة من الكفرات او العكوس او المساعدات :( ، ما يصير تطلع هالمشكلة بس لاني غيرت كفرات الوكالة :(

    4- مشكلة بالقير ولو اني ما اقدر اسميها مشكلة لاني احس انها بسبب سواقتي الهبلة :d، انا راعي مقاوم خلني اكون صريح ، ومسك خطوط ودعس ، وشوارع الرياض تغري الواحد انه يخلي السيارة تحفر في الأول :d

    الحين السيارة لكنت في شارع ومتجه نزولا ، تقوم تنزل نمرة للقير الثالث اذا ما كنت تدعس بنزين ، الوكالة قالوا لي هذا شي زين علشان تخفيف للسرعة على قولتهم سيفتي ، المشكلة انه بعض الاحيان اشوفها تنزل للثالث وتضل مدة 5-6 ثواني ما تعشق رابع وخامس ، بودي اذا شخص عنده نفس مشكلتي يعلمني ، الحين طبعا شبه اختفت لاني توني مغير زيت القير ، فيمكن انه من سواقتي الحلوة :pاحرق زيت القير بسرعة.

    5- في صيانة الـ 100,000كلم ، الوكالة غيروا لي طرمبة البنزين والعوامة ، الحين السيارة لكان البنزين باقي 5 شرطات يعني تقريب الربع وانا امشي والف يمين في منعطف وادعس............السيارة ما تسوي شي ، ينزل الريس والصوت يصير كان السيارة طفت بس بعد 3-4 ثواني ترجع تمشي السيارة . انا سألت شخص عن هالعلة وقالي يمكن الوكالة ما ركبو لك العوامة صح ، هذا احتمال وارد وراح اشيك عليها ان شاء الله في القريب >>> مشيت على هالمشكة اكثر من 70,000 كلم يعني شكلي بشيك عليها في الـ 200,000 كلم :p.


    هذا اللي واجهته لغاية الآن واتمنى من الشباب اللي واجهتهم نفس المشكلة ، انهم يذكرونها هنا علشان نعرف نحجر للوكالة ونقنعهم انها غلطتهم انهم ما نبهونا على هالاخطاء هذي>> متعوب عليها
    التعديل الأخير تم بواسطة Black Arrow ; 27-03-2009 الساعة 03:33 AM سبب آخر: خفت تقولون غلطنا على الوكالة فخليت الاسلوب هادئ ^_^

  2. #2
    عضو
    تاريخ التسجيل
    07-2006
    الدولة
    قريب/ حولك وحواليك
    المشاركات
    85

    افتراضي

    أولا يعطيك العافيه أخوي على طرحك للموضوع

    والموضوع جا في وقته عشان افض فض اللي في قلبي >>>> ضايق صدره

    طبعا سيارتي نفس موديل سيارتك ونفس المواصفات

    بالنسبه لصوت اللي تقول عنه ديزل هذي يا طويل العمر غيرت فيها البيرنق لطرمبه الباور وغيرت فيها طرمبه الماي >>> طبعا على حسابي

    وغيرت بعد الشداد والسير للاحتياط >>>> وصلخه في السعرر

    بالنسبه للطقه سليمه ما في صوت

    طبعا بالنسه للسياره شريتها طيس ( جنوط الوكاله 15 ) وبعد فتره شريته جنوط الوكاله 16 وغيرت كفراتها الى toyo مقاس الوكاله والحمد لله ماشيه بس زيك في رجه خفيفه مادري ترصيص ولا ميزان لاني ما وزنت ولا رصصت

    وعندي نفس الشي اذا جات نزله وداعس بريك ترجع السياره نمره

    أتمنى أني افدتك ولو بالقليل وانشاء الله الشباب يتفاعلون بالموضوع

    ويعطيني ويعطيك الله العافيه


  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2008
    الدولة
    مكه حقناجده حق الجيران
    المشاركات
    297

    افتراضي

    السلام عليكم
    سياارتي م2007 وراااح عندي كرسي المكيينه الي من عند الرااكب وعندي كتير من الشبااب رااح عندهم 20072006 واعتقد انها عيب مصنعي
    مشكوووراخي على الموضووع وتقبل مرووري

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    والله أن سيارتي صار لها عندي من شهر 7 العام 2006 للحين وما فيها عيوب كبيرة ولله الحمد (أو يمكن فيها وأنا ما أدري، ههه).

    لكن عيب هوندا الكبير هو أن البوية ضعيفة، وشخصياً وبعد 4 شهور من شراء السيارة اكتشفت أن الطبقة الشفافة اللي فوق الصدام الأمامي بدت تتقشر، طبعاً رحت للوكالة بس قالوا هذا ماله علاقة بالضمان وأنه وارد بسبب عوامل التعرية وخلافه مع أني ما كنت أسرع وكنت مهتم بالسيارة وقالوا يدك على 500 ريال عشان نرش الصدام، طنشت فيهم ورحت رشيته بره بـ250 ريال.

    كذلك، بعد مضي 5 شهور تقريباً على الشراء، تم إغلاق الهاي واي عشان الصيانة وتم تحويل السير إلى المسار المحلي (القديم والمكسر طبعاً)، فصادف أني يوم رايح الدوام وكانت الدنيا مطر وإلا اتفاجأ بحفرة عملاقة وسط المسار الأيسر لم استطع تفاديها فوقعت السيارة فيها من جهة الراكب وصوت الضربة كان قوي جداً مما أدى إلى انعدام الإيطار الأمامي الأيمن، بس زين أن الجنط تحمل، بس من ذاك اليوم صرت أحصل صوت طقة من نفس الجهة إذا جيت على مطبة بسرعة أو كسرت الدركسون كله، رحت الوكالة وقلت لهم بس ما عرفوا إيش السبب وما زالت الطقة مستمرة.

    في صوت قاهرني يروح فترة ويرجع فترة ويطلع من المكيف خاصة عند تشغيل السيارة أو الوقوف بعد السير عندما يكون المكيف شغال كأنه صوت هواء يمر من فتحة ضيقة، كلمت الوكالة 3 مرات متفرقة عنه بس ما عرفوا له.

    اذكر مرة أبوهاشم نشر إعلان في الجرايد استدعاء لبعض موديلات السيفيك الجديدة لتصليح خطأ في قطعة تختص بالوقود على ما أذكر لكن سيارتي لم تكن منهم.

    عموماً السيارة لا تزال ممتازة بالنسبة لي ولا توجد عيوب كبيرة فيها، وقريب أكمل الـ120 ألف ولا زالت بصحة ممتازة

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    المشاركات
    4

    افتراضي

    ههههههههه جبتوها عالجرح

    انا بعد عندي سيفيك 2007 خربت عندي كراسي المكينه اللي عند الراكب والسواق

    وغيرتهم ب900 ريال سعر القطعة غير التركيب

    كان في السياره شوية رجه رحت لكذا ورشة قالو لي غير بواجي غيرتها ولا زاااالت نفس الرجه

    آآآآآخر الفلم وديتها عند معلم سوري بس فنااااااااااااااااااان (((طبعاً فالدمام ))))

    ومااااقصر قالي عيبها والأن السيارة زي الحلاوة ولله الحمد

    سافرت فيها إلى جدهـ ورجعت مرييييييحه جداً فالخط بعكس الكورلا ال2005 اللي كانت معاي

    تحياتي /

    Ryan

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    افتراضي

    شاكر لكم مروركم جميعا وعقبال ما نطلع جميع الخرابات المصنعية

    لكن عيب هوندا الكبير هو أن البوية ضعيفة،
    احتمال انهم مخزنينها تحت الشمس علشان كذا تأثرت البوية

    الحين في اثنين موديلات 2007 عندهم مشكلة كراسي المكينة ، يعني احتمال كبييييير انها تكون عيب مصنعي ومتواجد في سيارات اخرى

    في عندي مشكلة ما ذكرتها في ردي السابق

    6- اذا كنت داعس الدعسة كاملة والسيارة عشقت ثالث ، لما يوصل الضغط 6400 يرجع الضغط فجأة للـ 6000 وتحس بالعزم ينزل ولكن اول ما يوصل 6000 تكمل بعدين للـ 7000 ، واكثر من واحد موديل 2006 قالي عنده نفس المشكلة . في دبي استأجرت لي سيفيك 2008 وما كانت فيها هالمشكلة لاني جربت ادعس بها ولا صادفتني ابداً.

  7. #7
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    08-2008
    الدولة
    in Jeddah
    المشاركات
    126

    افتراضي

    الحمد لله مشاكلي لا تستدعي اني اذكرها يعني كلها بسيطة بس اعاني من اصوات الديكور صراحة بس من الي مسويه في السيارة:d
    وموديلها 2007
    والمشكلة الأخيرة الي قلتها اعتقد انها عادية اذا ما كنت غلطان انو الضغط ينزل وحتى في الأكورد فيها الشي هذا اذا ما كنت غلطان برضو:d

    تقبل مروري

  8. #8

    افتراضي

    عفوا على المداخلة

    كراسي المكينه تحتوي على ربلات فمن الطبيعي جدا انها تتلف بعد مده معينه من الاستعمال وتعتبر من القطع الاستهلاكية

    صحيح ان هوندا بشكل عام وبعد تجربتي لها اكتشفت ان الكراسي لاتدوم لفترات طويله <<ربما سياسة تسويقية

    ايضا من اسباب تلف كراسي المكينه وكراسي القير (المقاومات والمطبات القويه...)

    اخيرا السيفيك سياره ممتازه جدا وعيوبها نادره تكاد لاتذكر لكن اللي مايعجبني فيها صغر محركها
    تحياتي





  9. #9
    اهين اهن على وقت مضى واهن على عمري اللي راح
    تاريخ التسجيل
    06-2008
    الدولة
    جدة ام الرخا والشدة
    المشاركات
    408

    افتراضي

    السلام عليكم


    اخواني صوت طقة القير دليل على ايش




    وعندي صوت دقدقة لا لفيت الدركسون





    تقبلوا مروري المتواضع

  10. #10
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    kuwait
    المشاركات
    142

    افتراضي

    انا امتلك سيفيك موديل 2007 EXI اوتو

    والجير مجنني عندي المشكلة اللي ذكرها اخوي Black Arrow
    وعندي مشاكل تكاد لا تعد مشاكل ولكن مو مرتاح معاها احس انو تبديلات الجير مو مستقرة يعني مو مرتاحة وما تحس نفسك ثاعد تسوق وانتا مرتاح تحس بكل التبديلات مرات تنتع وتهتز السيارة لو كنت ماشي على سرعات صغيرة واللحظة يلي قبل ما يبدل فيها القير شلت عن البنزين تحس انها تنعت وصارت تهز علما انا سيارتي ماشية 27 الف وعامل كل انواع الصيانات داخل الوكالة من ال1 لل 25 الف وشكرا

  11. #11
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    مساكم الله بالخير جميعا

    انا ولله الحمد معاي سيفيك 2007 فل كامل

    وعلى حسب قيادتي للسيارة

    في صيانة 100ألف غيرت كراسي المكينة كلها+كراسي القير

    وصحيح انهم ماصار فيهم شي بس الأحتياط

    وغيرت الطرمبة+العوامة

    وكانت سيارتي عادي لاتصرف بانزين ولاشي

    والعيوب المصنعية ولله الحمد لايوجد عندي اي مشكلة في السيارة

    وانا اخر انسان يفكر يسوي صيانة للسيارة في الوكالة^_^

    ومشكور يامرتضى على طرح الموضوع

  12. #12
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    افتراضي

    كراسي المكينه تحتوي على ربلات فمن الطبيعي جدا انها تتلف بعد مده معينه
    الكراسي مو المفروض انها تنتهي في وقت قصير

    انا ماشاء الله للحين ما غيرت الكراسي وهنا شباب عندهم 2007 وغيروها !!

    طقة القير دليل على ايش
    صوت عادي ، قفل القير

    انو تبديلات الجير مو مستقرة
    غير زيت القير وشوف كيف تطلع ، احتمال نوعية الزيت اللي يحطونها عندكم بالكويت غير ، وش اللي يحطونها لك؟ احنا هنا يحطون زيت القير من هوندا وانا صراحة ما جربت غيره ، في احتمال اغير بس لشفت نوعية ممتازة

  13. #13
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    افتراضي

    على كل ترى القير حق الياباني قوي ما شاء الله ، وانا صراحة ناوي اذا ودع القي >>الله لا يقولها :d << اني اركب قير عادي ، ابي اشوف مستوى جديد

    عثمان

    زين ان السيارة ماشية اوكيه وياك للحين ما شاء الله

  14. #14
    اهين اهن على وقت مضى واهن على عمري اللي راح
    تاريخ التسجيل
    06-2008
    الدولة
    جدة ام الرخا والشدة
    المشاركات
    408

    افتراضي

    انا ما قصدي على الطقة اللي تطلع لا كبست فرامل والسيارة على p



    انا اتكلم عن الطقة اللي تطلع اذا شيت تحط السيارة من nالىd
    او العكس

  15. #15
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2007
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    646

    افتراضي

    أنا عندي سيفيك 2003>>>بس وش دخلك بالموضوع يقولك 2006 وفوق:d
    بصراحة معاي زي الحلاوة ماشية 106ألف
    والله يعينكم على مشاكلكم

  16. #16
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2009
    الدولة
    الشرقية / جده
    المشاركات
    339

    افتراضي

    بالنسبه اليي السفك خيبت ضني في حاجه واحده فقط

    انها ما تنفع الى خط . لما اسرع فوق 100 او 120 صوت الهواء يزعج الواحد و بالنسبه اليي يخووفني فما بالك لما تسرع 180 او 200


    لاني احسه يدخل الى السياره من كل مكان على عكس التويوتا حتى لو كنت راكب (يارس) ما بتحس بالصوت

    وانا اتاكدت من المشكله عند ناس غيري طلع العيب من التصنيع

    والمفروض سياره بهدى السعر ( 73000 ) وهدا الموديل ( 2008 ) المفروض يكون ادائها افضل من كدا

    وآخر شي ابغا اقول لاحد يفكر اني ذكرة التويوتا يعني انا افضلها على الهوندا لكن حبت اعطي مقارنه بسيطه

  17. #17
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    المشاركات
    109

    افتراضي

    ??????

  18. #18
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    افتراضي

    لو كنت راكب (يارس) ما بتحس بالصوت
    معلومة جديدة توني اسمع بها ، ما شفت احد من قبل اشتكى من السيفيك انها تنسم هواء على سرعات منخفضة زي كذا

    ??????
    ^^^^
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  19. #19
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    الأحساء - الريا
    المشاركات
    476

    افتراضي

    ماشاء الله للحين ما غيرت الكراسي
    شباب اذكروا الله ، اليوم شغلت السيارة الصبح واسمع رجه واكتشفت ان الكرسي الامامي اليمين يحتاج تغيير

    شريت الكرسي بـ 515 وشغل اليد في ورشة الجنوب 100 ريال

  20. #20
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    89

    افتراضي

    هلا والله مرتضى....

    انا خرب عندي شداد السير يمكن على 30 ألف وغيرته على الضمان...

    صوت الطقة في الكفر الايمن هذا جتني ورحت الوكالة وقلت غير لي كرسي مكينة يمين...وعلى طول غيروه بدون ما يشيكون ..!

    يعني عندهم علم انه في خلل مصنعي بس ساكتين..والحين رجع الصوت بعد ما مشيت على كرسي المكينة الجديد 10 اللآف فقط..!

    شكلي برجع لهم مرة ثانية...لأن السيارة باقي على الضمان

    وفيه شيء ملاحظة عندي من اول ما طلعت السيارة من الوكالة...لون الصدامات الامامي والخلفي غير مطابق للون البدي 100%

    هل فيه احد عنده المشكلة هذي...لأني خايف تكون سيارتي جاها حادث وصلحوها وباعوها...وحنا ياغفلين لكم الله

    الله يعطيك العافية بلاك اررو

  21. #21
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    612

    افتراضي

    طيب سؤال، ماهو الشيء الذي يدل على أن كراسي المكينة تحتاج تغيير؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Black Arrow مشاهدة المشاركة
    احتمال انهم مخزنينها تحت الشمس علشان كذا تأثرت البوية.
    أبد، أن سيارتي طلبتها من المعرض شهر 6 العام 2006 ووصلتني شهر 7، وحسب استكر المعلومات السيارة مصنعة شهر 6 العام 2006، يعني دايركت من المصنع - السفينة - المعرض، حتى أنا لما لمستها كانت ساخنة وطرية كأنها للتو طالعة من الفرن (أكيد لأن الدنيا كانت صيف) :d
    التعديل الأخير تم بواسطة Musouka ; 31-03-2009 الساعة 10:29 AM

  22. #22
    م ل ص الــســعــوديــة 717
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    القطيف
    المشاركات
    453

    افتراضي

    الحمدلله رب العالمين ..
    ماعندي أي مشاكل والسيارة سيفيك 2006 فل ابشن ..
    غيرت توايرها بس لأن التنزيله عدمتهم لي من ورى كانو فارشين لأن ..
    وقماشات أماميه فقط مرتين .. ( مره كل سنه )
    ربل مساحات ..
    يعني اشياء استهلاكيه ..

  23. #23

    افتراضي

    السلام عليكم
    السيارة سيفيك2006
    بصراحة أنا من النوع اللي يكرف كرف
    والحي اللي أنا فيه كل يوم تطلع لك حفرة جديدة
    وبسبب الحفر صارت لي مشكلة الشداد مرتين
    قبل 3 أسابيع واليوم
    وكلفني مع شغل اليد أكثر من 500 ريال
    بس بشكل عام
    مع كل هذا الكرف وأنا شاري السيارة
    مستعملة في 2008
    وكرفتها سنة كاملة ما كلفتني شي
    إلا الشغللات الدورية
    وبعد سنة من الكرف المتواصل
    بدت السيارة تطلب قطع وهذا شي طبيعي
    بس يا إخواني شسوي بالنسبة للشداد
    ما أدري وشو السبب
    من المطبات والحفر
    وإلا وشو بالضبط أرجوا المساعدة؟؟؟؟؟
    (وللعلم تراني من أهل الدمام وأدرس بالحساء)
    يعني أروح وأرجع بالسيارة بنفس اليوم 3 مرات في الإسبوع

  24. #24
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    المشاركات
    155

    افتراضي

    - اذا كنت داعس الدعسة كاملة والسيارة عشقت ثالث ، لما يوصل الضغط 6400 يرجع الضغط فجأة للـ 6000 وتحس بالعزم ينزل ولكن اول ما يوصل 6000 تكمل بعدين للـ 7000 ، واكثر من واحد موديل 2006 قالي عنده نفس المشكلة
    سيم سيم ... نفس المشكلة عندي ولا حصلت لها حل

  25. #25

    افتراضي

    السلام عليكم


    يا جماعة انا عندي موضوع ما ادري هوا عيب في السيارة ولا المشكلة من دعستي للبنزين معايا سيفيك 2008 ماشية تقريبا 26 الف
    لمن ادعس بالسيارة واكون مثلا مثبت دعستي على 100 ( بدون مثبت ) واجي ازود السرعة احس السيارة ترج + لمن اكون داعس على سرعة خفيفة وارفع رجلي عن الدعسة برضو احسها ترج معايا + دعسة البنزين عقدتني احس انها ثقيلة ومني عارف ادعسها من فوق ولا من تحت ولا من فين والله مني عارف

    اخر شي ابغى اقولو مشكلة لمن يشبك الكمبروسر حق المكيف وانا واقف احس ضغط المكينة ينزل الى 500 والسيارة قريب تطفي وبعدين ترجع طبيعية .


    اكون شاكر ومقدر وممتن عظيم الامتنان لكم لو استطعتو مساعدتي وشكراً

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير تركيب شاشة اكورد موديل 2006 خالية من العيوب
    بواسطة مرهف. في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 27-02-2012, 09:22 AM
  2. للبيع جنوط لموديلات 2006 و2007 و2008 والخ
    بواسطة سيفك2008 في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-12-2010, 10:05 AM
  3. اطارات السيفيك الجيل الجديد (2006 وفوق )
    بواسطة honda cr-v في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-01-2010, 08:42 AM
  4. مطلوب بدي كت للسيفيك 06 وفوق
    بواسطة mohm-21 في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-10-2009, 04:15 AM
  5. جناح هواندا اكورد وكالة لموديلات 2006 و 2007 للبيع
    بواسطة onimushua في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 21-03-2008, 09:22 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 131.74 Kb. compressed to 113.10 Kb. by saving 18.64 Kb. (14.15%)]