حط القير في الـ n وادعس على البنزين حتى يوصل الـ rpm الى 5 لمدة ثلاث او خمس ثواني
اذا طلع لك دخان ابيض مع الشكمان فإسمح لي اقول لك كلام الورشة صحيح ومالك حل الا التوضيب
معوض خير ان شاء الله
اخواني انا عندي هوندا سيفيك قير أتوماتيك موديل 2003 مشكلتها الحرارة توصل إلى h لكن بعد مشوار ربع ساعة إلى نصف ساعة حتى بدون تشغيل المكيف و ألاحظ نقصان الماي في الرديتر مع العلم انه في تسريب ماي نوعا ما من تحتها لكن وديتها و قالوا الرديتر عدل و طرمبة الماي عدلة حسب كلامهم و قالوا لي عندك رأس المكينة محترق تتوقعون هل هذا صحيح
تكفون ساعدوني تراني عليمي و ما أدري وش أسوي و ما أبي هالورش ينصبون فيني
حط القير في الـ n وادعس على البنزين حتى يوصل الـ rpm الى 5 لمدة ثلاث او خمس ثواني
اذا طلع لك دخان ابيض مع الشكمان فإسمح لي اقول لك كلام الورشة صحيح ومالك حل الا التوضيب
معوض خير ان شاء الله
.
.
.
لسى ما جربت لكن بإفتراض انه صار الكلام صحيح كم قيمة التوضيب بالريال السعودي ؟؟
معليش تحملوني اخوكم عليمي
الاسعار تختلف من ورشة لورشة بس اتوقع من 3500 الى 5000 ريال
.
.
.
الله يعينك هل الزيت للمكينة لونه صار طحينة ولا لأ لو صار اكيد تحتاج توضيب ولو ما صار اكشف على طلمبة الماء قبل ما تفك الماكينه بس صدقني اكيد كلامهم صحيح هتفك راس الماكينة لابد بس تاخد بالك ممكن يكون المشكلة الجاسكت او يسمونه جوان الراس بس يكون ضرب و محتاج تغيير و ما تحتاج خرط روح عند حد امين و الله يوفقك
مواقع النشر (المفضلة)