صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 26 إلى 36 من 36

الموضوع: احكي تجربتك....ما رأيك في ثبات السيفيك في السرعات العالية من 190إلى220كم-ساعة

  1. #26
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    710

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق سيفيك4999 مشاهدة المشاركة
    الجناح اللي عند عثمان بس شكل لا وزن ولاهم يحزنون ..
    وبعدين وش دخل عدد الاصابع ..
    انت وقصر الافراح اللي بسيارتك ..
    ههههههههه لاتزعل يا عثمان ..
    سيارتي عليها الكت كامل و اصلي (ماشاء الله)، و اقلك بعد ما تعلمت اكثر في هذا الموضوع ان الكت هذا بالتحديد شكل فقط لا اكثر...اما على السرعات ١٦٠ و فوق و هالحدود، اتوقع يفيد، و خاصة الجناح و يعمل داون فورس كافي بخلفية السيارة انه يثبت السيارة في الإنحنائات.

    و لكن اذا انت جدي في الموضوع، عليك بالرنجات و العجلات العريضة و بالتأكيد نظام تعليق افضل.

  2. #27
    عضو
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    المشاركات
    10

    افتراضي

    وصلت بسيارتي 215 والخط مستقيم
    راسية ما شاء الله وما في اي خوف
    بس الصوت فعلا عالي كثير
    ومزعج .. المنعطفات جيدة وتحس ايضا السيارة ثابته ..
    يعطيك العافية أخوي وشكرا عالطرح

  3. #28
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    المشاركات
    10

    افتراضي

    جزاكم الله خيرا على مروركم الكريم
    تجارب جميلة ومخيفة أيضا
    شكرا لكم جميعا


  4. #29
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    1,090

    افتراضي

    اقلاع السيفيك له ميزته الخاصة والسائق ممكن يخرب الميزة اذا كان غشم خطوط:d ولا السيفيك انا جبت 216 ولااحس بشي بس في صوت هواء هذا طبيعي ركب ازياج كبار بالقزاز ....ولك مني جزيل الشكر

  5. #30
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2009
    الدولة
    الرياض-الملز
    المشاركات
    232

    افتراضي

    وش لون تجيبون 15 و16 ماشاء الله
    انا موتري يفصل على 13

  6. #31
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2009
    الدولة
    الشرقية / جده
    المشاركات
    339

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة droopee مشاهدة المشاركة
    وش لون تجيبون 15 و16 ماشاء الله
    انا موتري يفصل على 13
    :d فرقت هي يعني 13 لو 16
    في ناس جابوا فوق 220
    لان سياراتهم نشيطه

    أنا بالنسبه لي اللي جبته 212 و كان ثباتها مقبول , مش ممتاز لكن مش سيئ
    و بالنسبه الى فأتها أعتبره ممتااااز

    جرب الكورولا على الخط و عطني خبر :p

  7. #32
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    الدولة
    الدمام الفيصليه
    المشاركات
    45

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
    السفك مايحتاج سياره عالميه وقويه يكفي انها احلا من الكرولا والصني والانترا فرق براحه والرساوه بالخط .
    لا تنسوا ياشباب ان الهواء بالخارج يلعب دور بالسياره برغم من صغر حجم السفك . كل السيارات اذا ركبتها ومشيت عليها طريق سريع وكان اهواء الخارجي قوي اكيد راح تسمع اصوات ويكفي انك لاف الدركسون يمين او يسار عكس اتجاه الرياح . السفك ما قد احد سبها بالعكس راسيه مع الخطوط الطويله .
    ويكفي منظرها من الخارج او الامامي وحركة الطبلون كلها حركات بنت الاكورد ههههه :d .
    أسف على الاطاله ولكم خالص تحياتي للجميع :o.

  8. #33
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2009
    الدولة
    الرياض-الملز
    المشاركات
    232

    افتراضي

    ايه بس الي اعرفه ان الموتر يتبرمج من وكالته على سرعه محدده
    الله يكفينا شر السرعه بس

  9. #34
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    03-2010
    الدولة
    جــدهـ
    المشاركات
    144

    افتراضي

    لا باس بها فيها بعض من الرساوه لكن طبعا لو انتا تدور على سياره راااااسيه بمعنى الكلمه مالك الا الألماني واسال مجرب ولا تسال طبيب وانتا عالمنعطف تمشي 160 180 ورسااوه والله

  10. #35
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-2010
    الدولة
    مدينة جده
    المشاركات
    2

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح مشاهدة المشاركة
    سلام الله عليكم

    أحب أن أسمع من الإخوة محبي السرعات العالية والذين جاءوا بسرعات من 190 إلى 220 كم/ساعة

    أحب أن أستمع إلى أراءهم في ثبات السيفيك أثناء السير المستقيم وأيضا عند المنعطفات

    فقط لمن جرب هذه السرعات حتى نكون أكثر واقعية بعيدا عن التقارير ((بالتأكيد الكل جابها))

    بانتظاركم

    وجزاكم الله كل خير
    السلام عليكم أخوي أنا ما رايح أطول أذا تبغى ثبات ركبلها يايات رياضيه خاصه بسيارتك مو تهبط لأنه رايح يكون في فرق كبير بس ألله يعينك رايحه تكون السياره قاسيه شويه وقبل ماتشتري جرب وأركب مع واحد مركب اليايات طبعآ سعرها رخيص ب500 ريال والقطعه الثانيه أسمها البار مكانها داخل الكبوت مهمتها تربط مابين اليايات الأماميه عند المنعطفات شوف كيف ورايح تشكرني بس شرط اليايات الرياضيه الخاصه بسيارتك لأنه لكل سياره يايات خاصه بيها وتراها راكبه في سيارتي ومعطيتها ثبات رائع بس القساوه ألله يعينك والسرع تراها مو زين يا صاحبي وسلامتك

  11. #36

    افتراضي

    والله ياخوي

    السياره ثابته

    بس ساعات مدري وش يجيها ههههههههههههههه

    جد يعني

    مره ماشي 215 هذآ اقصى حد لها اتوقع وتقفل

    ماشفتها الى لاحت لحالها

    وخذ عاد هجوله :d

    بس الحمد لله اني كنت في صباح يوم الثلاثاء نازل من الدمام

    ومثل ماتعرفون مافي زحمه وقدرت اثبت السياره على راحتي

    ومره في نفس المنعطف ونفس السرعه

    والله ثبات غير طبيعي

    بس اتوقع هواء التواير ذاك اليوم ميه ميه

    والهواء الخارجي له دور اكيد

المواضيع المتشابهه

  1. تشغيل المكيف عند السرعات العالية
    بواسطة tearsfosun في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 09-06-2011, 05:32 AM
  2. ثبات الراديتر
    بواسطة ALMOSEQAR8 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 09-04-2011, 02:58 PM
  3. استفسار بشأن ثبات الأكورد !!!
    بواسطة >>ăҒשּׂЙă<< في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 12:24 AM
  4. Cr-v فيها نظام ثبات Vsa؟
    بواسطة htuffaha في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-02-2007, 03:50 AM
  5. Cr-v فيها نظام ثبات Vsa؟
    بواسطة htuffaha في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-01-2007, 09:05 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 73.47 Kb. compressed to 63.65 Kb. by saving 9.82 Kb. (13.37%)]