مشاء الله
لكن اتوقع تركب على التايب آ ر فقط
شوف مركبها من جهة الفاصل واتمنى تركب على السيفيك العاديه
ومشكور اخووي على الموضوع.
تعرفون في الأونة الأخيرة أغلب السيارات تشتغل عن طريق الزر STAR زي الموجود في ألتيما - نيسان
بس هنا واحد مركبها على السيفيك ( موضوع مرررة روعة )
Type-R start button and bezel + the hazzard button.
وهذه صورة عن المخطط الواير ( الأسلاك )
هنا الصورة ( قبل التركيب )
tools and supplies (wire stripper, wire; 18-16ga for smaller stuff 14-12 for ign wires, crimps, inline taps etc.)
كيف بس !!!!!
getting my switch and the GND- and ACC+ leads connected to the relay..test to hear it click.
here are my connections to the IGN and 12v wires...
آمل أن الموضوع نال إعجابكم ... وإذا بتسألواا عن القطع ماهي موجودة إلا عن طريق الإنترنت وتحتاج إلى كهربائي محترف ..
مشاء الله
لكن اتوقع تركب على التايب آ ر فقط
شوف مركبها من جهة الفاصل واتمنى تركب على السيفيك العاديه
ومشكور اخووي على الموضوع.
والله حاليا انا جالس افكر وادرس هذا المشروع
بس بعد العيد بكون فاضي له
طيب يا شباب انا اشوف ان الرجال مدخل المفتاح في السويتش انا الي اعرفه انه ما عاد يحتاج للمفتاح وبيكون في الستارت معها مفتاح وفيه موضوع قبل كذا نزله واحد من الشباب يجي مع الستارت مفتاح خاص وشكراً
إحتمال كبير ::::
أعتقد أن السويتش يعطيك خيارين .. إما تستعمل START أو المفتاح والتبديل بينهما
واحنا راعيات الكوابرس ما نقدر نسويدي الحركة ؟؟ :(:(:(:(
نبي نماشي الموضة يا جماعة :d:d:d
ما شاء الله راكبة كأنها شد بلاد
ونشوف لنا ادا نقدر نزبط زيها في الكابريس خخخخخ
مشكور على الموضوع
صراحة ما اشوف انه ميزة يعني لا يمكن الاستغناء عنها..
وبعدين اللعب بالكهرباء والميكانيكا تبع السيارة مش في صالحها..
مع فائق تقديري,,
الله يعطيك العافية أخوي أنور وبصراحة موضوع جدا مميز ولكن مشكلتنا في السعودية هي عدم وجود كهربائيين فاهمين حتى في أبسط الأمور..
شفت كذا واحد مركبين الزر ولكنهم في النهاية كانوا يحطوا المفتاح ويضعوا على وضعية acc أو التشغيل وبعدين يضغطوا الزر لتشغيل السيارة يعني في النهاية الحركة ما كانت لها داعي أبداً.
حاب اضيف مداخلة بسيطة للاخ احب الليل اللي سوا الحركة ماهو غبي ترى فاهم السيارة من ناحية نظام الامن في السيارة لانو السيارة اول ما تدخل المفتاح فيها نظام التعرف على الكود واذا لم يتم التعرف على الكود ما راح يشتغل معك السويتش يعني جرب تسوي مفتاح ابو 30 ريال بدون كود وجرب تشغل السيارة ؟؟؟
ال push start تشتغل لاي سيفيك عادي، و الزر ممكن تركب مالك ال s2000 او التايب ار اليابانية FD2R..
مجرد شكل لا اكثر، لازم تلف المفتاح لفة بالأول...نفس الشي في الs2000 .. بس شكل..
يعني مش keyless entry زي الاتيما مثلا..
ترى الحركه والصور الي حاطها صاحب الموضوع لسيفك si اخت التايب ار تتشارك معاها في نفس الماكينه ونفس التعشيق سته نمر
اما بخصوص زر التشغيل ترى ماتقدر تشغل الزر الا لمن تدخل المفتاح في مكانو المخصص وتلف المفتاح وتضغط الزر> مدري الي اقترح دي الحركه شكلو محشش يعني ليش التعب ونلف المفتاح وبعدين نضفط الزر؟؟
على قولة واحد من العيال معاه اوريون يتشمت على سيارات الهوندا يقول سيارتك تشتغل بالملعقه تلف الملعقه في محل المفتاح وتشتغل :p
السلام عليكم حبيت اسالك يا انور بكم سويت هل حركه وشكراً
موضوع ممتاز شكرا لك ..
الحركه هذه قديمه والشباب مسوينها من زمان انا مسويها من عام 2005 اول ماشريت السياره
والاجهزه تنباع في محلات تعديل المكاين او تفكها من اي سياره مصدومه وكذا
فيه نوعين فيه الي يشغل السياره بدون مفتاح وهذا خطير ويحتاج كهرابائي محترف وما انصح فيه
وفيه النوع الثاني العادي الي تحط المفتاح وتحطو علي وضه ACC وبعدين تضغط زر الاستارت وتشتغل
وهذه صوره من سيارتي
وطبعا الازارير انواع واشكال احمر وازرق وكل واحد وذوقه والمكان علي كيف اخرم وحط
والتركيب بسيط انا والكهربائي مشينا علي الرسمه الي جات مع السويتش واشتغل تمام و100%
الحركه هذه قديمه والشباب مسوينها من زمان انا مسويها من عام 2005 اول ماشريت السياره
والاجهزه تنباع في محلات تعديل المكاين او تفكها من اي سياره مصدومه وكذا
فيه نوعين فيه الي يشغل السياره بدون مفتاح وهذا خطير ويحتاج كهرابائي محترف وما انصح فيه
وفيه النوع الثاني العادي الي تحط المفتاح وتحطو علي وضه ACC وبعدين تضغط زر الاستارت وتشتغل
وهذه صوره من سيارتي
وطبعا الازارير انواع واشكال احمر وازرق وكل واحد وذوقه والمكان علي كيفك اخرم وحط
والتركيب بسيط انا والكهربائي مشينا علي الرسمه الي جات مع السويتش واشتغل تمام و100%
مواقع النشر (المفضلة)