هلآ وغلآ بك أخوي

عندي رأي شخصي ورآح يكون مغآير لكل آراء الأخوان وكلهم ماقصروا والله
بالنسبه للتنزيل أو القص والتليين لآيختلف عليه أحد إنه يضر بالسياره من أكثر من ناحيه
لكن عندي رأي لك بمآ إن "المسافه بسيطه جدآ اللي تبي تنزلها" .. وأنا عارف الشكل المستقيم اللي تبيه للسياره بعد التنزيل

" اخوي أقترح إنك تنزل من ضغط الكفرات الأماميه وترفع في ضغط الكفرات الخلفيه
.. يعني نفترض إن كفرات سبارتك كلها ضغط الهواء فيها 30
أبيك تنزل الأمامي وتخليه 28 أو 27 وترفع الخلفي وتخليه 32 أو 33 "

أرى إنه ماراح يكون فيه خسائر " بإذن الله "
وبنفس الوقت ماراح تغير أو بالعربي " تلعب في المساعدات واليايات ..الخ "
وأبيك تطمن إنه درجة 28 للكفر ماتظر أبدآ بالعكس تجعل السياره تمتص الحفر اللي في الطريق بشكل أقل
وأيضآ درجة 32 أو 33 أو حتى لو توصل الى "35 فقط وليس أكثر" مافيها ضرر بإذن الله
ومن ناحية إن اختلآف ضغط الإطارات يسبب حذفيه للسياره << هالإحتمآليه ماراح تصير لإن إختلآف الضغط كآن (متعادل من حيث الجهه الأماميه والخلفيه )

والله يوفقك
.. مجرد رأي من وجهة نظري إنه أسهل وأقل إحتمالية أضرار من غيره " بشكل كبير"