اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أخصائي نفسي مشاهدة المشاركة
هلآ وغلآ بك أخوي

عندي رأي شخصي ورآح يكون مغآير لكل آراء الأخوان وكلهم ماقصروا والله
بالنسبه للتنزيل أو القص والتليين لآيختلف عليه أحد إنه يضر بالسياره من أكثر من ناحيه
لكن عندي رأي لك بمآ إن "المسافه بسيطه جدآ اللي تبي تنزلها" .. وأنا عارف الشكل المستقيم اللي تبيه للسياره بعد التنزيل

" اخوي أقترح إنك تنزل من ضغط الكفرات الأماميه وترفع في ضغط الكفرات الخلفيه
.. يعني نفترض إن كفرات سبارتك كلها ضغط الهواء فيها 30
أبيك تنزل الأمامي وتخليه 28 أو 27 وترفع الخلفي وتخليه 32 أو 33 "

أرى إنه ماراح يكون فيه خسائر " بإذن الله "
وبنفس الوقت ماراح تغير أو بالعربي " تلعب في المساعدات واليايات ..الخ "
وأبيك تطمن إنه درجة 28 للكفر ماتظر أبدآ بالعكس تجعل السياره تمتص الحفر اللي في الطريق بشكل أقل
وأيضآ درجة 32 أو 33 أو حتى لو توصل الى "35 فقط وليس أكثر" مافيها ضرر بإذن الله
ومن ناحية إن اختلآف ضغط الإطارات يسبب حذفيه للسياره << هالإحتمآليه ماراح تصير لإن إختلآف الضغط كآن (متعادل من حيث الجهه الأماميه والخلفيه )

والله يوفقك
.. مجرد رأي من وجهة نظري إنه أسهل وأقل إحتمالية أضرار من غيره " بشكل كبير"


اخوي من ناحيه تنزيل هواء الاطارات ما راح تستفيد شيء

التنزيل ببين عليها و بتكون واضحه بس انزل ضغط الهواء مو زين ولابيبن انهاء نازله

احسن طريقه ادا تبي تنزل من قدام و تخلي مرتفع من الخلف

وش تسوي

تركب لك لحبه او تسوي الصدام فيه حركه بحيث يكون الصدام نازل كان تضع فيه لحيه


وشكرا

بس خد في بالك

ادا نزلتها
واخترب الشكامان او ضرب الكارتير حق الزيت صارت فتحه او البيب حق الشكمان

او صار اي شيء ثاني

خد في بالك انك بتدفع فلوس زياده

التنزيل

يبي له السياره ما تطلع منها بره البلد

ولا تروح بها مشاوير طويل يعني مثلا 100 كيلو كل يوم

ولا تطلع بها كثير

بس في المنطقه الي انت ساكن فيها

وانتبه من المرور لان ادا نزله واجد ويبين انها منزله

خد في بالك المخالفاااااااات




تحياتي

جالاردو لوفر