الموضوع: ناوي اركب توربو على سيفيك 1.8

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة c!v!c

k20 فل هوائيات وبرمجه ماتطلع اقوى من R18 بووست ومجربه وتطلع تورك اعلى واحصنه اعلى
كـ مكينه الـk series احسن بالراحه بس حسب البور الي تبغاه من السياره
ايش الفايده ادفع حول الـ30 للسواب وفي النهايه انا حاط في بالي 300 حصان مثلا
الـسواب للـK20 افضل لو انه يبغى مشروع فوق الـ300 حصان لانها تتحمل بالرااااحه
اما لو حدك 300 حصان تقدر تجيبها على R18 على بوست 10 لـ 12 ماكسموم
وماتكلفك اكثر من 15 الف ولها بساتم وادرعه تطلبها كوستوم من cp وتطلع فوق الـ300

حبيبي مشروعك زي الفل بس لا تكون قير تماتيك ترا قيرها حده 220 ولا 250 وضرب
ايش القطع الي عندك وايش القطع الي تبغا تسال عنها ؟؟؟

ماقصرت يعطيك العافية اخوي القطع الي عليها حاليا ويشتغلون فيها كالتالي:
+كمبيوتر مبرمج+ ظفيره +إكسلات+كراسي جير +إنجترات +بولي كرنك إلومنيوم+جير b16/y2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر

ماقصرت يعطيك العافية اخوي القطع الي عليها حاليا ويشتغلون فيها كالتالي:
+كمبيوتر مبرمج+ ظفيره +إكسلات+كراسي جير +إنجترات +بولي كرنك إلومنيوم+جير b16/y2

مين عامل لك المشروع وقالك عالقطع هذه ؟
كومبيوتر ايش الي راكب على السياره ومبرمج ؟؟ متاكد قصدك على R18 ؟
الموضوع حاسس فيه خلل


الكومبيوتر اولا :
افضل حل الهونداتا فلاش برو لكن ماشتغل غير على كومبيوتر USDM
يعني يبغالك هونداتا + USDM ECU
او عندك القريدي اي مانج يفي بالغرض
عندك ايم اف اي سي برضو يفي بالغرض

اكسلات مايحتاج تغيرهم
كراسي قير ممكن بس ايش الشركه ولا عامل لهم انجكت ؟؟؟
الانجكترات لازم ومايقل عن 450 سي سي دا اقل شي
يبغالك فيول بمب كمان

الكرنك بولي والفلاي ويل واي تخفيف وزن على الدرايف ترين او الانجن ماينفع مع البوست
لكن مايضر لو كان البوست واطي

اهم شي
قير B16 ؟؟؟
مايركب دا القير عالـR18 ولا حق الـD16

---------------------------------------------------

افهم خلطتك بالظبط وشوف الايجابيات والسلبيات بنفسك وافهمها صح احسن لك
لو جلست تسال الناس ترا نص الي بالمنتديات محد داري بالموضوع ويقولك ماتصير

تبغا تعمل مشروعك يبغالك حاجات بسيطه وواضحه
اول شي تيربو مقاس معقول مشابه للـgt25 و gt28 اما الي T61 كبير شوي ماراح ينفعك في اللو رينج والميد رينج لانه مروحته قريبه للـGT35 والهاوسينق كبير ماراح ينفخ بسرعه

يبغالك منفولد كاستنق او احد فنان يفصلها لك او تشتريه جاهز قيمته حول الـ300 دولار مع ضمان مدى الحياه ضد الكسر لو تبغاه اواصلك مع الرجال في امريكا تشتريها منه دايركت وشركه معرووفه

بخاخات 500 cc مع فيول بمب
او بخاخات اكييورا RDX تجي 450 سي سي ورخيصه وتركب على طول

انتركولر وبايبات التشارج 2.5

بلو فالف مناسب

لو التيربو مامعه انتيرنل ويست قيت يبغالك واحد خارجي مقاس مو اكثر من 38 مم
وتفصل له دمب بايب

يبغالك انتيك للتيربو عشان يتركب فيه حساس الماف ويكون الدايميتر تبعه 3.5 انش عشان يريحك في البرمجه ومايوصل قرايته للماكسيموم وطبعا يحتاج فلتر

يبغالك اقزوست كامل 3 انش

الكومبيوتر قلتلك فوق افضلهم هونداتا بس مكلف

انتيك منيفولد ماتحتاج يتحمل لحد 300

عدادات بوست وAFR وEGT

اويل لاين عشان توصل زيت للتيربو من الصدر ولاين تاني من التيربو للكارتير

يبغالك كلتش قوي ستيج 3 ولا 4 لانه حق بلدها ماراح يطول ويبدا يفلت

وبس باقي تركيب وبرمجه وصلى الله وبارك مايبغالها شي تاني ولا اكسلات ولا شي