رد مع اقتباسلاتتعب نفسك وتخسر فلوسك
مشروع غير ناجح
لأنه يحتاج الى راس مال قوي
خلك على الأشياء العادية احسن لك
ناوي اركب توربو على سيفيك 1.8
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال ياخوان
واخيرا ابي اركب توربو على مكينة هوندا سيفيك 2008 محرك بقوة 1.8 140حصان
اللي عنده خبره ياليت يقولي وشو افضل شركة توربو وافضل نوع يركب على محرك1.8
بالمفهوم ابي اركب توربو على مكينة شد بلد وابغى من اهل الخبره بمجال التوربو يقولون لي وشو افضل نوع ومكان برمجة وتركيب....
لاتتعب نفسك وتخسر فلوسك
مشروع غير ناجح
لأنه يحتاج الى راس مال قوي
خلك على الأشياء العادية احسن لك
اخوي لاتشيل راس المال انا مجهز كل شي بس حبيت من اهل الخبرة يقولون لي اختار ts04 ولا t61...؟ ياريت ااذا مجرب تقولي رايك فيهم
طيب ليش تخسر وتدفع مبلغ كبير؟
حول مكينة سيارتك من r18 الى k20
تكلفه المشروع مايقارب 35ألف ريال بس انه جد ناجح
انا مع عثمان غير مكينة ولا تعب نفسك انك تحط تيربو على مكينة بلدها
على مكينة type r وفل هوائيات وبرمجة مستواك جدا بطل راح يكون واحسن من تيربو على 1.8
k20 فل هوائيات وبرمجه ماتطلع اقوى من R18 بووست ومجربه وتطلع تورك اعلى واحصنه اعلىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة It's Me
كـ مكينه الـk series احسن بالراحه بس حسب البور الي تبغاه من السياره
ايش الفايده ادفع حول الـ30 للسواب وفي النهايه انا حاط في بالي 300 حصان مثلا
الـسواب للـK20 افضل لو انه يبغى مشروع فوق الـ300 حصان لانها تتحمل بالرااااحه
اما لو حدك 300 حصان تقدر تجيبها على R18 على بوست 10 لـ 12 ماكسموم
وماتكلفك اكثر من 15 الف ولها بساتم وادرعه تطلبها كوستوم من cp وتطلع فوق الـ300
حبيبي مشروعك زي الفل بس لا تكون قير تماتيك ترا قيرها حده 220 ولا 250 وضرب
ايش القطع الي عندك وايش القطع الي تبغا تسال عنها ؟؟؟
ركب مكينة أقوي ونزل عليها التيربو يجي ومشروع ناجح وبطل
مافي شي صعب دام معك الكاش وأن شالله شبابنا يحترف التعديل القوي وننافس اليابان وامريكا في مجال التعديل
عندنا شباب فاهم و كل شي متوفر
وبدلك علي محل بجده ممكن يفيدك ويركبلك التيربو وكل شي وهذا المحل متخصص
انا ماعندي رد على الموضوع لكن بعلق على كلام اخوي بنتيوم
وأن شالله شبابنا يحترف التعديل القوي وننافس اليابان وامريكا في مجال التعديل
طيب يعني مافكرت تنافس الى بمجال اسبقني واسبقك
مافكرت تنافس بالعلم الي صارو الغرب يسموننا بدول العالم الثالث من الجهل
والله الي يشوفنا من الغرب وما يعرف ايش هو الإسلام يقول دام هالدين هذا أهله كذا مانبيه
مع إن الإسلام يأمرنا يطلب العلم ويحث عليه والعلوم كلها فرض كفاية وانا اقول هالكلام عشان مايطلع لي
علماني يقل بسبب الإسلام و مااقول الى ماقال الفاروق رضي الله عنه
نحن قوم اعزنا الله بالإسلام فمهما إبتغينا العزة بغيره اذلنا الله
وهذي هي المذله
يااخي أتمنى اننا ننفاس في شيء مفيد يفيد الإسلام وهذا هو المطلوب منا كا مسلمين
والله الموفق ..
يا أخي الكريم جزاك الله خير حنا هنا في منتدي سيارات
ليه تدخلنا في متاهة
أن شالله ننافس بكل شي
هنا منتدي سيارات ماله داعي أخرج عن الموضوع بالمنافسه في أشياء ثانيه
يعني لو منتدي عام أكيد بنافس في كل شي وبذكر ذلك
أترك عنك الفلسفه وخلها في مواقعها و خلها منطقيه
لو في منافسه بشي ثاني راح نتكلم فيه وننافس بقوة فكنا بس من الفلسفة أمثالك يدخلون عرض ويكرهون الوحد في الشغله كلها
ومشكور ياكبير يا جاامد
ماقصرت يعطيك العافية اخوي القطع الي عليها حاليا ويشتغلون فيها كالتالي:
+كمبيوتر مبرمج+ ظفيره +إكسلات+كراسي جير +إنجترات +بولي كرنك إلومنيوم+جير b16/y2
مشاء الله تبارك الله يا هاجر
بتوفيق لك في مشروعك والشباب ما راح يقصرون معك
وأن شاء الله نشوفك تنتف الجي تي:d بتوفيق لك.
و عليكم السلام
هذا الموقع عنده قطع و معلومات Honda Civic Parts Source
ممكن أستسفار؟؟ التيربو مايخلي البنزين ينخسف بسرعه؟؟
وبالله اذا تعرفو محل يحط تيربو دلوني كمان عشان نفسي اتطاررح مع سيات واطررحهاااااااااااااااااااااااااا
مين عامل لك المشروع وقالك عالقطع هذه ؟
كومبيوتر ايش الي راكب على السياره ومبرمج ؟؟ متاكد قصدك على R18 ؟
الموضوع حاسس فيه خلل
الكومبيوتر اولا :
افضل حل الهونداتا فلاش برو لكن ماشتغل غير على كومبيوتر USDM
يعني يبغالك هونداتا + USDM ECU
او عندك القريدي اي مانج يفي بالغرض
عندك ايم اف اي سي برضو يفي بالغرض
اكسلات مايحتاج تغيرهم
كراسي قير ممكن بس ايش الشركه ولا عامل لهم انجكت ؟؟؟
الانجكترات لازم ومايقل عن 450 سي سي دا اقل شي
يبغالك فيول بمب كمان
الكرنك بولي والفلاي ويل واي تخفيف وزن على الدرايف ترين او الانجن ماينفع مع البوست
لكن مايضر لو كان البوست واطي
اهم شي
قير B16 ؟؟؟
مايركب دا القير عالـR18 ولا حق الـD16
---------------------------------------------------افهم خلطتك بالظبط وشوف الايجابيات والسلبيات بنفسك وافهمها صح احسن لك
لو جلست تسال الناس ترا نص الي بالمنتديات محد داري بالموضوع ويقولك ماتصير
تبغا تعمل مشروعك يبغالك حاجات بسيطه وواضحه
اول شي تيربو مقاس معقول مشابه للـgt25 و gt28 اما الي T61 كبير شوي ماراح ينفعك في اللو رينج والميد رينج لانه مروحته قريبه للـGT35 والهاوسينق كبير ماراح ينفخ بسرعه
يبغالك منفولد كاستنق او احد فنان يفصلها لك او تشتريه جاهز قيمته حول الـ300 دولار مع ضمان مدى الحياه ضد الكسر لو تبغاه اواصلك مع الرجال في امريكا تشتريها منه دايركت وشركه معرووفه
بخاخات 500 cc مع فيول بمب
او بخاخات اكييورا RDX تجي 450 سي سي ورخيصه وتركب على طول
انتركولر وبايبات التشارج 2.5
بلو فالف مناسب
لو التيربو مامعه انتيرنل ويست قيت يبغالك واحد خارجي مقاس مو اكثر من 38 مم
وتفصل له دمب بايب
يبغالك انتيك للتيربو عشان يتركب فيه حساس الماف ويكون الدايميتر تبعه 3.5 انش عشان يريحك في البرمجه ومايوصل قرايته للماكسيموم وطبعا يحتاج فلتر
يبغالك اقزوست كامل 3 انش
الكومبيوتر قلتلك فوق افضلهم هونداتا بس مكلف
انتيك منيفولد ماتحتاج يتحمل لحد 300
عدادات بوست وAFR وEGT
اويل لاين عشان توصل زيت للتيربو من الصدر ولاين تاني من التيربو للكارتير
يبغالك كلتش قوي ستيج 3 ولا 4 لانه حق بلدها ماراح يطول ويبدا يفلت
وبس باقي تركيب وبرمجه وصلى الله وبارك مايبغالها شي تاني ولا اكسلات ولا شي
اذا كنت تبغى مكينه جاهزه من مجاميعوو ع قولهم فا في شخص عارضها بـ 12 الف ريال .. وعندكم بالشرقيه
مكينه هوندا بلوك b20 وهد b16 فل ستروكر وعليها ...
بساتم كمبرشن 11.5 من شركة je
واذرعه من شركة crower
وبلوك جارد وسبايك كلها جديده
وستدات من شركة abr
و دبل سبرنق من شركة skunk2
ورتينر من شركة skunk2
وجلد بلوف ريسنغ حق ضغط عالي
وكامات قير عادي لb16
وثلاجه من شركة skunk2
وثروتل
وفيول ريل من شركة hks
وفيول رقليتر greddy
وانجكترات h2.2
http://www.jeddahboys.com/vb/JB213988.html
لوووووووووول
الموديل هذا مايركب عليه غير k20 او r20 او r18 فقط
اصلا البي سيريس والاتش والاف ماتقدر تركبها على سيفيكات بعد موديلات 2000
ما اشوف الموضوع صعب يتهيئلي مره سهل
بما انك ما تبغا تغير المكينه فهذا شي حلو انك تكون في فئتك
ما عندي خلفيه كبير علي مكاين السفكات الجديده لاكن اهم حاجه هيا المنفولد والكمبيوتر
افتكر ان المنفولد حقكم يجي قطعه وحده يعني مخرج واحد يعني بسهوله اي واحد مزبوط يسويلك احلي منفولد او تاخذ الي قلك عليه سباردا سعره مره حلو وبما انك ما تبغا بور عالي فما راح يفرق معاك كثير
بالنسبة للكمبيوتر ماعندي اي خلفيه اش الي يقبل مكينتك خش علي شركة هونداتا واتاكد ان عندهم كمبيوتر لسيارتك وجرب كمان aem وافتكر اني شفت كمان smt اظن هذه الشركات تلاقي عندهم كمبيوتر يقبل علي سيارتك
لاتبداء بتيربو كبير لانك استوك انجن اظن gt28 افضل مقاس كبداية واذا حابب توفر خذلك اي تيربو حق sti الاستوك واذا زبطت امورك اشتري واحد جديد بعدين اما باقي القطع كلها مهمه بس بسيطه عاديه يعني لان اي واحد بيركب تيربو لازم يجيبها ...
اتمني لك التوفيق ...
x1000000 يا احمد
كنت استنى رد من شخص يعرف ايش قاعد يسوي
بخصوص التربو المنيفولد تفصيله يخوف عارف لانه فيه كم واحد في امريكا جاب الهدر حقها وقصو وركب عليه الفلنجه لكن المشكله انه بسبب تصميم المنفولد وصغر حجمه فـ بيتعرض لحراره عاليه وضغط ومع وزن التيربو عليه ومع الوقت بيحصل فيه كراك ويفك اللحام
عشان كدا يفضلو الكاست منفولد او يكون تفصيل من شركه محترمه زي الي قلتله عليها من fullrace عاد انت عارف جودتهم
^^^^^^^^^^^^^
مشاء الله تبارك الله
شرح كاافي ووافي وما قصرت مع الرجال.
التيربو كت علي القطع التاليه :
AJP Manifold
Evo III 16G Turbo
HKS Blow off Valve
AJP Down-Pipe
Aluminum Intercooler Piping
AJP Front Mount Intercooler
All Couplers and Clamps
AJP PNP Injectors
AJP Oil Feed Kit
AJP Oil Return Kit
فلتر + بكرات + كت باك + هيدرز + تيربو كت انشالله توصل للي ابغااه
يعطيكم العافية شبااب وبالنسبة للبرمجة والكمبيوتر برمجتها عند هشام الملا
ماشاءالله
هذا الكت حق ajp
ايش الكومبيوتر الي استخدمته ؟؟
عجبتني الردود ما شاء الله عليكم
و ألله يوفقك في المشروع
و على فكره السالفه ما يبيلها شي !!
خدلك أكبر تيربو في السوق و أكبر شكمان و ركبهم و دووووووس :d <<<<< حليتها
الكمبيوتر موتك m 4 احسن شي لانه قوية كل مادست الا ار بي ام ينقز ممتاز مشالله
ماشاءالله الموتك مايبغاله كلام
بس مافهم فيه بصراحه
بالتوفيق بالبروجكت وننتظر النتائج
motec ماشاء الله
MoTeC > M4 > Overview
احسنت الاختيار مره جيد
بس المشكله غالي وكل مازودت المواصفات زاد السعر
كنت ابغا لسيارتي وقعدت ادلع في المواصفات وحسبتها وصلت 32 الف هههههه
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)