اخوي الفلتر الرياضي يدخل هواء اكثر للمكينه اكثر وهذا افضل من حق الوكاله اما بنسبه للهيدرز مايضر باذن الله لانه يخرج هواء المكينه لكي يعطي الباور اللي تتمناه حد علمي وان انشاء الله الاخ عثمان يفيدك اكثر مني لانه ماشاء الله عليه تقبل مروري
بسم الله الرحمن الرحيم
مثل ما شفتوا فالعنوان
سيفيك موديل 2003
اريد ازود محركها...
كنت اريد اسويلها هيدرز مع ريسينج فيلترز ولكن على المكينة ((الستاندر))
هل تنصحوني اركب هذوله القطع....يعني تضر المكينة مستقبليا؟؟
ثانيا اريد انزلها شوي من الامام
ايش افضل طريقة بدون ما اقص جامبينات ((يايات)) الوكالة...وايش مقاس الاطارات الخلفية والامامية علشان تضبط
ثالثا...ايش افضل محرك هوندا ممكن اشتريه ويتزود على طول ويتحمل التزويد الكبير...يعني اريد اخلي السيارة ملتعنه..
وأخيرا...اريد اركب عمود توازن للسياره...لزيادة الثبات....حد يعرف قيمته ومن وين ممكن احصله ف عمان...
وشكرااااااا جزيلا مقدما......في انتظاركم أحبتي
اخوي الفلتر الرياضي يدخل هواء اكثر للمكينه اكثر وهذا افضل من حق الوكاله اما بنسبه للهيدرز مايضر باذن الله لانه يخرج هواء المكينه لكي يعطي الباور اللي تتمناه حد علمي وان انشاء الله الاخ عثمان يفيدك اكثر مني لانه ماشاء الله عليه تقبل مروري
انا كان معايا كورلا قبل السيفك ودحين معايا سيفك... لاحظت شي ان راعين السيفك يحبو تلغيم السياره وتقطيبها يكون خفيف جناح فيابر وشمعات زنون والخ الخ الخ.. اما راعين الكورلا الي انا كنت منهم يحبو يقلبو السياره زي سيارات وايت المويه كلها لمبات صفرا وحمره وتنكس وتغبيره ويجي ورا سيارات وايت المويه وهيا ماشيه عشان يغبر السياره.. فشكررن ياربي انك طورتني وخليتني اشتري سيفك:d
مواقع النشر (المفضلة)