الموضوع: الفرق بين ضغط النيتروجين و الهوا

مميزات استخدام النتروجين هي:

- تسرب أقل فيبقى الإطار محافظاً على ضغطه مدة أطول.
- اطالة عمر الإطار، فالهواء العادي يحوي على نسبة ضئيلة من بخار الماء والرطوبة مما يساهم في تآكل الجدران الداخلية، بينما ينبغي أن يكون غاز النتروجين جافاً.

مع ذلك أنا أشوفه ماله داعي في الأحوال العادي، وما يستاهل القيمة التي تدفع فيه، فالهواء العادي يحتوي على 78% نتروجين على أية حال، ونسبة التوفير في استهلاك الوقود لا تكاد تذكر، كما أنني لم أجد أي موقع متخصص قال أن تعبئة النتروجين تحسن الأداء ففرق الوزن لا يتعدى 4 بالمائة أخف من الهواء العادي.