بعض الاسعار ايضا من الوكيل بالمنطقة الشرقية
مساعد امامى 870 ريال للواحد
فلتر مكيف 270 ريال
فلتر محرك ب 90 ريال
سير المكينة ب 310 ريال
عرض للطباعة
بعض الاسعار ايضا من الوكيل بالمنطقة الشرقية
مساعد امامى 870 ريال للواحد
فلتر مكيف 270 ريال
فلتر محرك ب 90 ريال
سير المكينة ب 310 ريال
السلام عليكم
أخباركم ؟؟
ياليت أحد يفيدني في تغيير القطع الإستهلاكيه ..
لأني شريت سيفيك 2007 قبل كم شهر واللحين ماشيه 83 ألف .. طبعا الرجال اللي أخذت السيفيك منه ماقد غير إلا زيت المكينه بس :mad: يعني مو مهتم .. المهم بعد ماشريتها بشهر لاحضت السياره ترج مع تفتفه بسيطه قبل التعشيق للثالث او الثاني .. وطلع انه اللي قبلي ماغير زيت القير ولا مره حسبي الله عليه .. لأن المفروض يتغير أول مره على ممشى 60 ألف .. بس الحمد لله غيرته على ممشى 80 ألف وضبطت أمورها..
ماطول عليكم اللحين السياره ماشيه 83 ألف وش لازم أغير اللحين أو بعدين ؟؟ "تكفون ماعندي جدول الصيانه"
شباب حد يفيدنا بنوع زيت الجير الي تستخدمه الوكاله للسيفيك ويفيدنا بنوع زيت جيد عن تجربه
زيت الوكاله معروف .. وموجود عند أغلب محلات قطع غيار هوندا .. سعره بحدود 40 ريال
وهذي صورته
http://hondaarabia.com/club/picture....pictureid=6531
وهو أفضل زيت عن تجربه .. وإذا حطيت أسي ديلكو .. بتواجه رجه عند التعشيق (عن تجربة أحد الأعضاء)
موفق ..
<<<<<<<<<<<<<
طيب محد رد على سؤالي اللي فوق !!
أولاً مشكور جداً علي المعلومه
ثانياً انا شاري سيفيك 2009 وزيك بالظبط مستعمل ماشي 85000 لكن بعد فحص الكومبيوتر قالي غير فحامات وصفي ماكينه لكن غيرت فحامات وزيت ماكينه وفلتر وبواجي لانه حسيت في تفتفه بالسياره وتبلع بنزين والحمد لله صارت الامور تمام وبالنسبه ليك غير زيت ماكينه وجير وبواجي وفلتر ماكينه ومكيف وطبعاً فحامات اذا محتاجه
اما بالنسبه لجدول الصيانه متقدرش تنتظر لل 100 مثلاً عشان تنتظم عليه لان اللي يمشي عليه اللي يكون شاري السياره وكاله وعارف بالظبط كيف مشيو بالسياره وغير ايه من القطع ومغيرش ايه لكن الاضمن لك تغير من دلوقتي وتبدأ تنتظم بتغيير القطع حسب المده اللي تنصح بيها الوكاله لكل قطعه وبكده تمشي بسيارتك وانت مطمن،، والله أعلم
ملحوظه: لايوجد قطع اخري مهمه يجب تغييرها قبل ال 100 الف غير القطع المذكوره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يعطيك العافيه اخوي على الموضوع
أناأشوف فيه اختلاف كبير في اسعار القطع بين الأعضاء
بنسبه لي غيرت كرسي المكينه موجود في الوكاله بسعر 530 ريالا
أخذته من النعماني ب 460 ريالا بالمكاسر:d
فلتر الهواء سعره 75 ريالا
فلتر مكيف سعره 260 ريالا
بواجي 300 ريالا طقم
زيت القير 40 ريالا للعلبه
صفاي البنزين مع الطرمبه ب 280 ريالا
السير أو الجنزير ب 260 ريالا
الهوبات الأمامي الواحد 380 ريالا
طبعا أنا ما اغير كل القطع وكاله يعني عن قريب راح أغير الهوبات الأماميه صناعه ياباني سعر الواحد 170 ريالا فرق عن سعر الوكاله
مثل فلتر مكيف اركب ياباني ب 60 ريالا
هذي قطع بأذن الله ما راح تسبب مشاكل لسياره في المستقبل
ولو حصلت مشكله في السياره لا قدر لازم أعرف سعر القطعه وكاله وسعرها ياباني وسعرها تجاري
لان الوكاله اسعارهم ناااااار
وأن شاء الله اي قطعه او معلومه راح اطرحها في هذا الموضوع
ومنها افيد واستفيد منكم:rolleyes:.
شكراً لمعلوماتك القيمه ياعاشق هوندا ولكن خد مني نصيحه ياصديقي لاتركب غير قطع هوندا الأصليه وخصوصاً في الهوبات والفلاتر والبواجي وغيره من القطع المهمه لإن عمرها اطول وآدائها أفضل وقطع لها دور واضح في آداء السياره وفرق السعر بينها وبين الياباني مش كتير لكن انت اشتريها من موزعين لعبد الله هاشم ولاتشتريها من الوكاله مباشرة،، والله أعلم
شكراً لك أخوي Amir i-VTEC على المعلومه .. ماقصرت ..
وبإذن الله أي معلومه جديده أضعها في موضوعك القيم
هلا أخوي بلعكس الهوباات والفلاتر أن شاء الله ما عليها خووف وما تضراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir i-vtec
لو قلت لي سيور ممكن في اي لحضه تنقطع وتسبب لك مشاكل
لكن فلاتر ما عليها تاثير والهوبات حديد نفس الوكاله
وغلطاان ياخوي الفرق شاسع بين اليباني والوكاله
الموزعين يبيعون الهوب الأمامي الواحد وكاله اصلي ب 380 ريالا
الياباني ب 175 ريالا فرق شاسع
فلتر المكيف موزعين اصلي تقريبا 260 ريالا
الياباني ب 50 ريالا ومركبه انا فوق سنه وميه ميه
واي خدمه انا حااضر.
إذا بتحسبها بتلاقي القطع الاصليه عمرها الافتراضي اطول لذلك اوفرلك احسن ماتغير ياباني كل فتره وتدفع شغل يد مثل الهوبات بنصف التمن لكن تعيش نص المده المفترض تعيشها الهوبات الاصليه واذا بتحسبها بتلاقي الاصلي اوفرلك والفلاتر يمكن تكون حاسس انه شغال ميه ميه لكن عمره الافتراضي اقل وادائه مختلف عن الاصلي.. والله اعلم
:mad: يرحم امكم لاحد يتكلم عن الهوبات والبريكات :mad: ... كلها سوا يباني صيني وكاله :mad:.. تهئ تهئ:( .. حتى سعودي مايفرق :mad:
والله العظيم غيرت أصلي وتعبت .. فالأخير ماكمل معي شهر ونص :mad: .. قسم بالله بدت الأصوات والبريك ضعف (قسم بالله مشيت عليها أقل من 4 آلاف كيلو :mad:) .. شهر بس !!!!!!!
صح ان رجلي حاره عالبريك وكل يوم مشاوير .. بس والله شهر ونص قليل !! لو شهرين تنبلع ... :mad:
الجانب الحلو من قصتي الحزينه .. أن بس البريكات الأماميه هي اللي ضعفت لكن الخلفي تمام .. الله يعين على فحمات وخرط هوبات .. :mad:
:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad:
شباب دلوقتى انا شريت سيفيك 2009 ماشى 46 الف ، لما فحصت السيارة قالى محتاج تغير فلتر الهواء وتصفية مكينة ، يعنى ايه تصفية مكينة على العلم انه تقريرها ما طلع غير انه فى مشكلة فى حاجة اسمها fuel emission
يعنى ايه الحاجات المطلوب تغييرها :
1- زيت ماكينة
2- فلتر الزيت
3- فلتر الهواء للماكينة ( فيه مشكلة اصلا من التقرير )
فيه حاجة تانية ممكن تتغير ؟
والاسعار تكلف كام فى الوكالة مع التركيب ؟ وإذا شريتها وحبيت من موزع زى النعمانى مثلا هل فيه ورش كويسة ومضمونة الواحد يقدر يركب فيها ؟
واخيرا اعذرونا على الاستفسارات الكتير بس انا لسه جديد على الامور دى ، فيه حاجات تانية محتاج اشيك عليها ؟
مبروك السياره ويعطيك خيرها ويكفيك شرها يارباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exp1r3d
سيارتك ماشاء الله ماشيه قليل بالنسبه لتصفية الماكينه كل مراكز الفحص تقول لاي سياره صفي ماكينه حتي لو موديل 2011 وتصفية الماكينه معناها غير بواجي واسلاك بواجي وصفاية بنزين وفلاتر ووزن بلوف وزيت وفلتر
لكن سيارتك طبعاً ماتحتاج لكل ده اكييييد،
انت بس غير زيت ماكينه والفلتر وغير فلتر هواء وفلتر مكيف وزيت جير وإذا حسيت ان في تفتفه في السياره او تستهلك بنزين كتير غير بواجي لكن انصحك تركب اصلي... والله أعلم
جزاك الله كل خير يا امير على الدعم المتواصل ده ربنا يخليك لاعضاء نادى محبى هوندا :p
بالنسبة للتغييرات ، أنا إن شاء الله راح اغير زيت الماكينة والفلتر تبعه وفلتر الهوا ، فلتر التكييف اعتقد كويس بس لو طلبت هغيره بالمرة :d ، بالنسبة لزيت الجير انا قرأت فى الكتيب اللى معاها انه بيتغير فى صيانة ال 60000 مش صح كده ؟
بالنسبة للتفتفة حتى الان مفيش حاجة ، اما استهلاك البنزين لسه مش عارف هل فيه مشكلة ولا لا علشان اغير البواجى
لكن كان سؤالى يا امير بالنسبة للتغيير هل الافضل اغير فى الوكالة الكلام ده ولا فيه ورش مضمونة انتو بتتعملوا معاها ، بمعنى اشترى القطع وكالة واركبها فى ورشة من الورش دى ؟
فعلاً زيت الجير يتغير في صيانة ال 60 واستهلاك البنزين طبعاً انت بتحس كيف الاستهلاك اما بالنسبه للقطع انا صراحة اشتريها اصليه من الموزعين واركبها في مركز متخصص هوندا في صناعيه العروبه ورقم الورشه 20 والشاب اسمه عثمان ورخيييص جداً وشاطر لكن أهم شئ اشتري قطع أصليهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exp1r3d
كيفكم شباب
عندي لمبة الفلشر محروقه ... كيف طريقة تبديلها لازم أفك المسجل ولا أغير الفيوز ... أتمنى تفيدوني
ياصديقي أفضل حل إنك تجرب تغير الفيوز أولاً وإذا ماظبط الله يعينك في تغيير اللمبه وطبعاً محتاج تفك الديكوراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hammoudi
طيب ممكن طريقة تغير اللمبه ... علشان اليوم برووح محل زينه وبشتري اللمبه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hammoudi
محتاج تفك الديكور زي كده
http://img13.imageshack.us/img13/3894/77850879.jpgونصيحه فك الديكور وركب اللمبه عند بتوع تركيب الشاشات عشان الفك والتركيب يكون بإحترافيه ولا تسترخص وتخلي ابو يمن يركبها وجيب لمبه اصليه عشان تريح راسك
تفسير الأرقام والعلامات الإرشاديه علي إطارات السياره
:a036:
http://www.m5zn.com/uploads2/2011/9/...mjk0181z0e.bmp
(منقول)
:cool: اخيررررررن اصبح لنا مكان نتكاثر فيه بدل ماحنا مشردين في المواقع التانيه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غسانR
:a062:
شباب رحت اليوم الوكالة ، وغيرت زيت الماكينة والفلتر الزيت وفلتر الهواء الحاجات دى كلها كلفتنى 240 ريال مع شغل الايد :d
بس يا امير مشكلة الصوت عند دعسة البنزين لسه موجودة تفتكر افكر فى ايه بعد كده ؟ البواجى مثلا ؟ ولا فلتر البنزين ؟
كم ماشية سيارتك يمكن نقدر نفيدك .... إذا ماشيه حول 90 الف أو 100 الف أتوقع من البواجي وتأكد انت
يثبت :)