مؤشر زيت الماكينه ونوعه
رد مع اقتباسأخي العزيز .. مقياس السيفيك البرتقالي يعتمد على المثلثات المتشابكه في آخر العمود..
طبعا تعبي 3.4 لتر (ثلاث علب ونص تقريباً) بدون سيفون
إذا غيرت السيفون تعبي 3.7 لتر (ثلاث علب وثلاث أرباع العلبه الرابعه)
كيف تقيس الزيت ؟؟
بعطيك الطريقه اللي شفتهم فالوكاله يستخدمونها :- شغل السياره 10 ثواني وطفيها .. بعدها طلع معيار الزيت البرتقالي .. امسحه أو حركه فالهواء بسرعه كأنك بتضرب أحد :d عشان الزيت اللي بين المثلثات يطير لأنه صعب ينمسح .. بعدها قيس الزيت .. إذا كانت كل المثلثات فيها زيت إذا الزيت فل .. إذا نصها فيها زيت إذا الزيت نص .. وهكذا ....
طبعا لما تعبي مافي أمل تتعبى كل المثلثات ..فالغالب تتعبى ثلاث أرباع المثلثات ..
المهم المعدل الطبيعي هو تحت الفل بشوي .. وليس شرط تتعبى كل المثلثات .. وتغير الزيت حسب الكيومترات اللي مشيتها وتعتمد على نوع الزيت أو إذا الزيت نزل عن النص أو إذا لقيته أسود ومافيه لزوجه لما تلمسه "مثل المويه"
بالنسبه لسؤالك : وانا اشترى الزيت ب 15 ريال للتر ومكتوب عليه هوندا فهل هذا هو زيت هوندا الاصلى ؟
لا طبعا ليس تصنيع شركة هوندا (متأكد).. هذا الزيت هو نتاج تحالف قوي بين عبد الله هاشم و أرامكو خخخخخخخ (صناعته سعوديه) .. وهذا اللي سمعته من كلام أعضاء المنتدى
نصيحه : اترك زيت الوكاله أبو خمسة آلاف كيلو .. اشتر زيت (كاسرول ماجنتيك 10W-40) هذا الزيت يمشيك إلى 20 ألف (مع تغيير السيفون بعد 10 آلاف) حسب كلام الشركه .. لكن أو يمن فالبنشري بيقولك انه يمشيك 10 آلاف بس .. عشان ترجع تغير عنده خخخخخخ
موفق
إذا غلطت ياشباب صححولي .. وآسف عالإطاله ولكن ليستفيد كل من يدخل ويقرأ الموضوع
مواقع النشر (المفضلة)