الموضوع: تغيير المحرك في المنطقة الشرقية الى k20a

والله يالغالي
لحد اللحين محد ركب محرك التايب ار
غير سيارتي :d
ياكثر اللي يقولون نبي نركب و نعرف نسوي ووو
ولكن لحد الأن محد فكر يركب
اذا انت من اهل الشرقية
تقدر تقابلني وتشوف سيارتي لآن عليها مكينة rsx :d
و اي خدمة و استفسار حياك الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

والله يالغالي
لحد اللحين محد ركب محرك التايب ار
غير سيارتي :d
ياكثر اللي يقولون نبي نركب و نعرف نسوي ووو
ولكن لحد الأن محد فكر يركب
اذا انت من اهل الشرقية
تقدر تقابلني وتشوف سيارتي لآن عليها مكينة rsx :d
و اي خدمة و استفسار حياك الله

مشاءلله عليك . . مكينة ار اس اكس قوية لاكن معروف انها ماتركب على سيفيك الموديل الحديث لازم تغير قطع وترهم . .للمعلومية ان مكينة الFD2 تايب ار اقوى من مكينة ال ار اس اكس وفي التركيب غير . . مكينة ار اس اكس تركيبها شوي فيه مغامرة لانك راح تحتاج تغير كمبوتر و معناتها انك راح تواجه مشاكل في العداد (الطبلون) وغيرها من العوائق . . وكرسي المكينة مايطابق مكان الكراسي في ال FD تحتاج تغير . . يعني المشروع كلها اكشن ومغامرات لاكن اذا انت مشروعك نجح زين الحمدلله كذا شفنا واحد طلع من المتاهه سليم . . لان احد زملائي الان يخطط يركب مكينة تايب ار FD2 ولاحظت انها تركب من دون مايغير شي في السيارة وكل شي راح يكون شغال تمام التمام بأذن لله راح تطلع السيارة قريب . .

شكرا اخي o-k-r

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر

مشاءلله عليك . . مكينة ار اس اكس قوية لاكن معروف انها ماتركب على سيفيك الموديل الحديث لازم تغير قطع وترهم . .للمعلومية ان مكينة الFD2 تايب ار اقوى من مكينة ال ار اس اكس وفي التركيب غير . . مكينة ار اس اكس تركيبها شوي فيه مغامرة لانك راح تحتاج تغير كمبوتر و معناتها انك راح تواجه مشاكل في العداد (الطبلون) وغيرها من العوائق . . وكرسي المكينة مايطابق مكان الكراسي في ال FD تحتاج تغير . . يعني المشروع كلها اكشن ومغامرات لاكن اذا انت مشروعك نجح زين الحمدلله كذا شفنا واحد طلع من المتاهه سليم . . لان احد زملائي الان يخطط يركب مكينة تايب ار FD2 ولاحظت انها تركب من دون مايغير شي في السيارة وكل شي راح يكون شغال تمام التمام بأذن لله راح تطلع السيارة قريب . .

شكرا اخي o-k-r

واضح من ردك انك ما حولت تدور بالموضوع وتقرا شويا عن طريقة السواب وفيه عندك مغلاطات بالموضوع عن طريقة التحويل
مافهمت كيف ال rcx اقوى من FD2 وفي التركيب غير
عشان يكون الكلام بموضعية اكثر يريت تتفرج علي المكاين هنا وعلي اية سياره تجي وكم القوه
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine
طبعا كلامك ان مكينة ال FD2 تركب علي طول بدون مشاكل عكس rcx او اي مكينه ثانيه يعتبر غلط وغير صحيح لان شكل الكراسي يختلف عن الي عندنا هنا
وطبعا اذا افترضت مجرد افتراض ان مكينة ال FD2 تركب بدون تغير كراسي فا برضو راح تحتاج تغير العكوس وكمبيوتر وضفيره زي ما قلك عثمان بالضبط
والموضوع بسيط ومافيه اكشن ولا شي لاكن محتاج الواحد يقلل الكلام ويبداء يجرب بنفسو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo_ksa

واضح من ردك انك ما حولت تدور بالموضوع وتقرا شويا عن طريقة السواب وفيه عندك مغلاطات بالموضوع عن طريقة التحويل
مافهمت كيف ال rcx اقوى من FD2 وفي التركيب غير
عشان يكون الكلام بموضعية اكثر يريت تتفرج علي المكاين هنا وعلي اية سياره تجي وكم القوه
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine
طبعا كلامك ان مكينة ال FD2 تركب علي طول بدون مشاكل عكس rcx او اي مكينه ثانيه يعتبر غلط وغير صحيح لان شكل الكراسي يختلف عن الي عندنا هنا
وطبعا اذا افترضت مجرد افتراض ان مكينة ال FD2 تركب بدون تغير كراسي فا برضو راح تحتاج تغير العكوس وكمبيوتر وضفيره زي ما قلك عثمان بالضبط
والموضوع بسيط ومافيه اكشن ولا شي لاكن محتاج الواحد يقلل الكلام ويبداء يجرب بنفسو

انا اقصد مكينة ال Fd2 تركب على fd1 ببساطة اكيد بتغير كراسي مكينة وهذا شي لازم لان المكينة اقوى من الاولى , ماراح تتحمل كراسي 1.8 لاكن مكان الكراسي نفسها مايتغير . . و الكمبيوتر مايحتاج تغير مادام ان السيارة قير عادي (اذا اوتوماتيك لازم يتغير الكمبيوتر والظفيرة ) اتمنى تكون وصلت لك الفكرة . .

مكينة Fd2 قوتها 220حصان و fd2 ار ار 250حصان . . ار اس اكس اللي هي DC5 مكينتها 210حصان فقط غير كذا الستروكر يختلف عن ال FD2

ممكن تشوف هذا الرابط
http://www.toda-racing.co.jp/en/prod...0a-oilpan.html

واتمنى تكون فهمت شكرا لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر

انا اقصد مكينة ال Fd2 تركب على fd1 ببساطة اكيد بتغير كراسي مكينة وهذا شي لازم لان المكينة اقوى من الاولى , ماراح تتحمل كراسي 1.8 لاكن مكان الكراسي نفسها مايتغير . . و الكمبيوتر مايحتاج تغير مادام ان السيارة قير عادي (اذا اوتوماتيك لازم يتغير الكمبيوتر والظفيرة ) اتمنى تكون وصلت لك الفكرة . .
ماينفع تركب كمبيوتر ال R18 مع مكينة ال K
مكينة Fd2 قوتها 220حصان و fd2 ار ار 250حصان . . ار اس اكس اللي هي DC5 مكينتها 210حصان فقط غير كذا الستروكر يختلف عن ال FD2
لا مكينة ال FD2 مهي 220 حصان راجع الرابط الي حطيتلك هوا و مكينة ال RCX غير مكينة ال DC5 هذه سياره وهذه سياره
ممكن تشوف هذا الرابط
http://www.toda-racing.co.jp/en/prod...0a-oilpan.html
اش دخل شركة تودا في النص ؟ هما بي يعدلو علي الاستوك عشان تاخذ اداء احسن وضخ زيت افضل !!
واتمنى تكون فهمت شكرا لك

انا فاهم بس انتا شكلك لسا ملخبط مازلت اقلك حاول تقرا شويا عن كل موديل اش المكاين الي نزلت عليه واش اسم المكينه بالكامل