وعليكم السلام البلف رجعه اواشترجديد في هالحاله طرمبة المويه راح ترتاح
الماء تقول دورانه سليم يعني مافي حركه اول ماتشتغل مروحه الراديتر شوف المويه تتحرك معناته الطرمبه سليمه
اسلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اليوم اشتكي من ارتفاع حراره السياره عند السرعه 140++160 بعد ربع ساعه ترتفع الحراره
________اولا القير توماتيك_______
1-المراوح جديده وشغاله دايركت
2-بلف غير موجود
3-راديتر جديد
4-مكينه جديده مريحه احسن من الاولى
5-دوران الماء سليم لان ماشوفه ينطنط لمن افك غطاء الراديتر
6-غطاء جديد تم تغيرره اليووووم بغطاء جديد
.................................................. .........
اول كان عندي مشكله بحساس الكرنك غيرته وكان يسبب اايقاف تشغيل المحرك مفاجئ وسخونه مفاجئه بأي وقت تقفل وتسخن تم حل المشكله ولحمالله
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
وربي كل شي بالسياره غيرته ولا اعرف وش سبب لتسخين:(:(:(:(:(
التعديل الأخير تم بواسطة موسى الشمراني ; 22-10-2012 الساعة 06:50 PM
وعليكم السلام البلف رجعه اواشترجديد في هالحاله طرمبة المويه راح ترتاح
الماء تقول دورانه سليم يعني مافي حركه اول ماتشتغل مروحه الراديتر شوف المويه تتحرك معناته الطرمبه سليمه
ممكن حساس egr بيسبب نفس المشكله بس مع زياده استهلاك البنزين و ضعف العزم و نقلات الجير غير مريحه
يعني الفل يمشيك كام
و برضو شيك علي الشكمان لو فيه كتمه يرفع الحراره
طيب الحرارة لما ترتفع توصل فين يعني لاخر المؤشر و قبل الاخر
و تنزل بسرعه ولا تفضل ثابته
و الميه في الردياتور تطلع بره ولا لا
ترتفع الحراره وترجع تنزل مرتين وثالثه ترتفع اوقف السياره انزل اشوف الراديتر افك الغطاء مايطلع غير البخار حاااااااااار وفاضي المووووووووويه انا جننتني هالمشكله ماعرفت لها حل ولا ابي اروح حتى اخذ كلام اكيد من الخبراء ولي عانو مثل مشكلتي
وشــــــــــــاكر لـــــــك علـــــــي مرورركــ
يعني تحصل الردياتير فاضي !!!!!
دي ممكن مشكله في دائرة التبريد متاكد مفيش تهريب من هنا ولا من هنا الاهواز كلها
علشان تتاكد فيه ميه تنزل من الشكمان
لو فيه ميه تنزل من الشكمان بعد ما السيارة تحمي معنها في الغالب محتاج تغير الجازكت احتمال يعني
اعتقد
بس اتاكد ان دائرة التبريد يعني الميه مفيهاش تهريب
قول يا رب اهديني الي سبيل الرشاد
تاكد من راس الماكينه لانه الماء يتبخر منها مع الحراره ويفضي الراديتر اذا الماكينه على الضمان روح رجعها ....
لايوجد اي تهريب ابد لا من الغطاء ولا من الراديتر بي في الصباح لمن اشغل السياره تتحمي يطلع ماء بسيييط جدا من الشكمان ولكل يعرف انه طبيعيه وعلي ماسمعت اذا السياره تصب ماء من الشكمان عند تسخين السياره يدل على نظافه المكينه او بمعنى لايوجد بها مشكله
ولحين جيت من قطع الغيار وغيرت غطاء الراديتر
ماعتقد من المكينه لو المكينه كان اتضح لي عند الميكانيكي لانه عارف وش السبب
وثانياا المكينه الاولى صح كان الخراب منها كان يهرب زيت من جوانب المكينه هذا يسبب سخونه مع الحراره تتبخر الزيت اللي برا ويسبب حراره زايده غيرت المكينه بالكامل قبل سنه ولحمدالله المكينه نظيف لان احس الخراب مو منها من مكان ثاني
بس مره عبيت ماء رديتر من الوكاله بـ45 ريال احمر لم اصادف اي سخونه الليل والظهر بس مو معقوله اجلس اعبي لها ماء بـ 45 بعد فتره وفتره اكيد في سبب
تاكد وشوف فيه تهريب من الطرمبة المويه لان الراديتر ماتفضي عبث وتاكد ايضا من الهوز بقربة الراديتر احتمال مو ماسك بغطاقربةالراديتر ولايسحب مويه للراديتر
اكشف على جاسكيت راس المكينة و بعدين الهوندا ما تنزل مياه من الشكمان نادرا و لا يلاحظغالبا الجاسكت مهرب مياه على وش السلندر احذر تراه خطر جدا لانه يصب ماء مع البنزين
مواقع النشر (المفضلة)