اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo مشاهدة المشاركة
بسمه تعالى :


مبارك نزول الكامري الجديدة و شكرآ silver aurion على الطرح ....فعلآ إنه التصميم الامريكي ذاته و هو تصميم مهذب محسن و بخاصة فئة glx الفخمة ...لكن كرأي فإن التويوتا تأخرت كثيرآ بطرح هذا الموديل لماذا ؟ .... إنه التنوع و تغير وجهة الناس ...بالمعنى أن البدائل موجوده و الآراء تغيرت ...لننظر للشوارع و هي خير مثال و تنوع المركبات و بخاصة وجود فئات صغيرة تدرجت نحو مسمى الفئات شبه المتوسطة و الأمثلة كثيرة ...... ربما ذهب جيل الكامري السابق ليظهر جيل يريد التغيير و التميز ....و لننظر للفئات الجديدة و المنافسة الشديدة و بخاصة توحيد بعض فترات الضمان لتصبح بمعدل الستون ألف كيلو متر و هي مقدرة لجميع الفئات بالنسبة لمن يضطر لشراء سيارة و تغييرها بعد إنتهاء فترة الضمان ........ الأمر الآخر هو البطأ بالتغيير بالمعنى خمس سنوات عجاف من الملل لنفس المشهد و لا تغيير ...و أقصد بذلك التغيير الجوهري إن من ناحية التصميم العام أو ظهور تصميم مبتكر للداشبورد و هو الأمر المنافي و تصاميم جيل سيارات المستقبل ....ما الذي ستخسره تويوتا إن وضعت تصميم سياراتها اليابانية و الأمريكية أمثال بعض السيارات الكهربائية و الداشبورد المحترم كسيارة لها قيمة فعلية إن من ناحية عنصر المفاجأة بالمظهر و الجوهر ..... هذا العام هو عام الركود و عودة التصاميم المقلدة و لا جديد ....يبدوا إن الإقتصاد العالمي له تأثيره و المصممين أصبحت لهم نظرة أخرى و هي مصلحتهم الماديه و البعد عن الحسنات السابقة كمصممين مبدعين يفاجئون العالم بتلك التصاميم و التي لها ذكرى لا تنسى ....و دمتم على خير.

ابدا السنة هذه فيه مبدعين في التصميم بوحشية كمثال الشركات الاوروبية بي ام دبليو ومرسيدس ما عدا اودي محافظة وايضا الشركات الكورية هيونداي وكيا مجانين في التصميم في السنة هذه اما اليابانية لديك نيسان ولديك مازدا بالذات مازدا اتجهت نفس اتجاه الكوري في الجرأة وسياراتها بتطلع مجنونة بس انسوا مازدا 3 ومازدا 2 ماهم بالحسبة اما الداشبورد خلاص الناس صحصحت وما عادت تبي بلاستيك رخيص مثل اول