إستشاره
السلام عليكم
اذا كان العطل في القير أو المكينة فأبعد عنها
وشيك القير في التغيير اذا السيارة من التعشيق من p الى D أو R فيها رجة وصوت فأبعد عنها (القير رايح فيها من التنقلات المتكررة)
حرك الدركسون من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار و بالعكس فإذا سمعت اي صوت غريب فأبعد عنها. ( هناك خلل في العكوس أو البيرينغات خاصة الدفع الأمامي)
وشيك حالة الكفرات اذا كانت متآكل من حافة الكفر وكان التآكل بعرض الكفر فأبعد عنها.(السيارة استخدمت في التفحيط)
و شيك حالة ماء الرديتر فإذا كان لونه يميل الى البني فأبعد عنه (احتمال تآكل الوجهية بين الماكينة و وصلات التبريد أو أن صاحب السيارة ما يعتني فيها من ناحية تعبئة الرديتر بالماء)
طفي السيارة وشغلها فإذا كان الوقت بين محاولة التشغيل و اشتغال المحرك أكثر من 3 ثواني فهناك خلل في انظمة الاشتعال (بواجي أو دينامو أو بطارية)
وشيك على العازل الموجود على الكبوت فاذا كان هناك لون أبيض جهة البطاريات فالبطاريات جاها خلل و اتغيرت و اذا كان هناك بقع و تآكل جهة الرديتر فالرديتر جاها خلل و إذا كان هناك بقع زيت جهة المكينة فالسيارة استخدمت في القومات بكثرة من كثرة الضغط على المكينة
ارجوا أن اكون افدتك بماسبق
مواقع النشر (المفضلة)