اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
الحرارة اللي عند الديكور اللي تحت طبيعية لان الشكمان يطلع من المكينة وقريب من الديكور وكذا وهذه ميزة للاكورد من ناحية ابعاد مصدر حرارة عن الرديتر علشان كذا تلقاها باردة مكينتها

الشكمان بينه وبين المقصورة عازل معدني وبين الفرش والشاص فيه عازل عالي المستوى فائق العزل يمنع 95% من الحرارة

وال 5% الباقية هي اللي تتسرب وبالنسبة للسيارة ماشاء الله عليك حلوة ربي يعطيك خيرها ويكفيك شرها


وبالنسبة للتمرين لاتمشي فوق 90 ولاتخلي عداد الهواء يتعدى 2 ونص او 3 بالكثير

*&&&&&&&&&&&*

وجهة نظر ؛ ولكـن خآطئة بالكآمل ..!!

تخيل لو إن حرآرة الكندآسة تصعد من العازل الحرآري اللي يحول بين دخول حرارة الكنداسة إلى دآخل المقصورة ؛ وصلت دآخل المقصورة والدليل إحتمآء مآ حول القير ؟

صدقني وربي كآن مآتبرد السياره من الداخل ؛ والحراره اللي وصلت إلى حول منطقة القير ؛ معنآه إن بإمكآنهآ الوصول إلى كآمل المنآطق داخل السياره اللي تحتهآ الكندآسه ؟؟! صح :p
.
.

الخلاصه

هذي حرآرة اللمبآت اللي حول عصى القير


تحسس اللي حول القير بالنهآر

وبالليل لمآ تكون أنوآر القير شغاله