الجنوط بايخه بسبب الخط الأحمر
وبسألك عن الفلتر هل هو أصلي ؟
لأنه عندنا بالغربية سعره 1300 اللونق
ورأس الفلتر سواء لونق او شورت سعره 300
اما الفلتر الشورت مدري عن سعره
نبي نشوف الفلتر ونسمع يوم الخميس
نشوف عاد على حسب الظروف لأن انا الحين بخريص وبنزل الأربعاء الدمام ان شاء الله من هنا الى الخميس نشوف وش يصير
وش مواسيره كلها ماسوره الي تجي معه انا ركب لي المحل كذا ربع ماسوره تقريبا ووصلها مع الجلده حقت الوكاله وتمام التمام
طيب ممكن تفهمنا اكثر وش الفرق بين الشورت واللونق
الشورت أدائة أفضل في القومة يعطيك فزه سريعه وقويه عيبة أنه يجي داخل الكبوت مع المكينه يعني الهواء إلي بيسحبه بيكون حار مره وبالتالي يقلل أداء المكينة
المكينه تحتاج لهواء بارد
الونق بتكون القومه عندك عاديه بس اول ما تنطلق يبداء يسحب معك ويشد معك بعزم وقوة علي المسافات كل مازاد التسارع ويعطي كل نمره حقها في الحرق
ويجي نازل تحت الشمعه ويكون له فتحه في الصدام عشان يسحب هواء من برا الموتر يكون الهواء أبرد ويعطيك أداء افضل
الصوت في اللونق اجمل واحلا
بس انا بالعكس اشوف زاد من أداء المكينه
التسارع عندي زاد ومايمدي ادعس الا وصلت 140 بدون ما احس بس الصوت اول ماركبته كان تفجير بس الحين ضعف مو زي أول
حلووه ما شاء الله و الجنوط حلوه بس يعيبها انها صغيره
يا 007 دايماً لما الواحد يغير الجنوط يركب أكبر من الوكالة بإنش ولا اثنين يعني 17-18 أقلها لأن الأكورد وكالة تجي 17 يعني ممكن 18-19 حتى.
وأظن 18 تعطيك شكل وما تحك, بس يبيلها تنزيل انش ولا اثنين بعد
أقول سكر الموضوع اريحلك, الشباب طفشوك من الجنوط :d
ما قلتلي ايش عندك في الحسا يوم الخميس الماضي !!!!!! ها ;) ؟
مآ شآء آلله
تبآآرك آلله
آلله يعطيك خيرهآآ ويكفيك شرهآآ
مواقع النشر (المفضلة)