نبي نشوف الفلتر ونسمع يوم الخميس
نشوف عاد على حسب الظروف لأن انا الحين بخريص وبنزل الأربعاء الدمام ان شاء الله من هنا الى الخميس نشوف وش يصير
وش مواسيره كلها ماسوره الي تجي معه انا ركب لي المحل كذا ربع ماسوره تقريبا ووصلها مع الجلده حقت الوكاله وتمام التمام
طيب ممكن تفهمنا اكثر وش الفرق بين الشورت واللونق
الشورت أدائة أفضل في القومة يعطيك فزه سريعه وقويه عيبة أنه يجي داخل الكبوت مع المكينه يعني الهواء إلي بيسحبه بيكون حار مره وبالتالي يقلل أداء المكينة
المكينه تحتاج لهواء بارد
الونق بتكون القومه عندك عاديه بس اول ما تنطلق يبداء يسحب معك ويشد معك بعزم وقوة علي المسافات كل مازاد التسارع ويعطي كل نمره حقها في الحرق
ويجي نازل تحت الشمعه ويكون له فتحه في الصدام عشان يسحب هواء من برا الموتر يكون الهواء أبرد ويعطيك أداء افضل
الصوت في اللونق اجمل واحلا
بس انا بالعكس اشوف زاد من أداء المكينه
التسارع عندي زاد ومايمدي ادعس الا وصلت 140 بدون ما احس بس الصوت اول ماركبته كان تفجير بس الحين ضعف مو زي أول
حلووه ما شاء الله و الجنوط حلوه بس يعيبها انها صغيره
يا 007 دايماً لما الواحد يغير الجنوط يركب أكبر من الوكالة بإنش ولا اثنين يعني 17-18 أقلها لأن الأكورد وكالة تجي 17 يعني ممكن 18-19 حتى.
وأظن 18 تعطيك شكل وما تحك, بس يبيلها تنزيل انش ولا اثنين بعد
أقول سكر الموضوع اريحلك, الشباب طفشوك من الجنوط :d
ما قلتلي ايش عندك في الحسا يوم الخميس الماضي !!!!!! ها ;) ؟
مآ شآء آلله
تبآآرك آلله
آلله يعطيك خيرهآآ ويكفيك شرهآآ
للأبــدآع زوآيــآ ** وطالمآ توافق قلبك فستمر بالابداع
مواقع النشر (المفضلة)