رد مع اقتباس^^^^^^^^^^^
ادا تبي ماحد يقلد ليش قايل
امزح
مشكووور على نقلك للتجربه
سرعه الاكورد الكوبيه و نظام منع الانزلاق
السلام عليكم
بخبركم عن الكوبيه:
سرعه الكوبيه 210 كلم بالساعه وبعدها تفصل هذا من تجربتي الوحيده و ارجوا لا احد يجرب السرعه لانها قاتله. (الزمن: الساعه 1 ونص الصباح)
السياره تفقد رساوتها بعد 180 و كل ما زدت قلت الرساوه لا احديسرع فوق 130 و 110 افضل شي اذا تبي تحافض على البنزين
و على طاري البنزين طار البنزين بسرعه لاني كنت كاتم على الدعسه و السرعه الكبيره صرفت البنزين كله
نظام منع النزلاق الي بكوبيه و السته سلندر نظام جيد و بعد مشيئة الله ممكن يكون سبب انا سيارتك ما تسحب فيك..... طبعا عن غير قصد كنت مسرع 100 ابي اللحق على الاشاره و ابي اللف 90 درجه يسار نزلت لين 80 او 70 و لفيت السياره بدت تعطيني لمبات منع الانزلاق ...... لا احد يجرب هذا الشي لانا ممكن يسبب حوادث لا قدر الله بس انا صارت معي كنت مابي اضغط بريك بقوه :d
صاحب المقال فوق 21 ارجوا لا احد يكرر الي صار معي
^^^^^^^^^^^
ادا تبي ماحد يقلد ليش قايل
امزح
مشكووور على نقلك للتجربه
انا حصلت لي في سيارة اخوي اكورد 2006 والسيفيك حقتي 2007
مسرع وكنت ابي اللف مسرع وطلعت في وجهي السيارة لفيت بقوة على جهة اليمين ومشالله ماكنت متوقع ان السيارة تلف كذا
ومشكور خيوا على الخبرية
مو كل مرررة تسلم الجرة
مشكوور خيووو على التجربه
تشكر على التجربة والنصيحة
مشكور اخوي على التجربه:
بس يا اخوان نصيحه لوجه الله الاكورد مهي حقت خط سياره حقها 140km وبس اكثر من كذا تتحمل المسؤوليه
يا دوب السياره تمسك الارض
مشكوررر على الطرح الجميل
شكرا على مرروركم و نظام الامان موجود للحلات الطارئه
بسمه تعالى :
من تجربة شخصية و صلت بالأكورد L4 إلى سرعة 215KM بأجواء عاصفة كتجربة لإثبات قوة المحرك و صلابة و ثقل الهيكل --__-- فكانت النتيجة رائعة لكن أصابني الخوف بسبب وجود الحواجز الحديدية أي شاحنات السيكسويل البالغة الضخامة فكدت أن أنهي حياتي بفعلتي تلك و الحمد لله بأن المكابح قوية و توازن المركبة أثناء الكبح بقوة أكثر من جيد فأصبحت قيادتي على سرعة 120KM لا زيادة --___-- السرعة هي أسهل طريق إلى الموت فإذروا يا شبيبه --__--
ملاحظة : أشكرك أخي الكريم migo على هذه التجربة و أتوقع بأن الكوبيه مجهز بمحرك رباعي الإسطوانات ...وشكرآ .
migo : يعطيك العافية على الموضوع ، لكن بالنسبة لي جربت اللي صار معاك ولكن على سرعة 180كم/ساعة وبفضل الله ثم VSA انقذت حياتي وكلامك صحيح فكلاما زادت قوة الحذفة كلما زادت سرعة الجرس الخاص بالVSA وبشكل متسارع تنذر بقرب الخطر ، وصارت معاي مرتين المرة الثانية على سرعة 140كم/ساعة لكن بحمد من الله ثم بفضل هذا النظام الرااااااااائع لم اصب لا انا ولا سيارتي بأي اذى لكن النظام يفاجىء الركاب بالتعديل المفاجىء للمركبة ، بصراحة بعد كذا كبرت الاكورد في عيني مع ان وسائل الامان في الاكورد محددة وبسيطة ABS+VSA+AIR BAGS إلا ان المفعول بعد الله آمان عالي ناهيك على هيكل الاكورد الصلب والممتص للصدمات خاصة الهيكل البيضاوي المبني على المقصورة الداخلية للحماية العالية .
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo
ةمشكور على التجربه
تسلم يمينك ويعطيك العافية على التجربة وطرحها في المنتدى..
بالنسبة لسيارتي اكورد 2005 سيدان والله مشيت عليها 220 وتفصل وترجع و أقات تكون السرعه على 210 وترتفع شوي وتنزل شوي وانا داعس الابنص على الاخير لكن السباب الهوى قوي والغبرة وانا ماشي تقريبا 1200 كيلو من الجنوب الى الرياض والله الموتر احس انه ثقيل وجبار بسم الله ماشاء الله عليه ... قسم با الله حتى التريلات الي تحذفني مو هذيك الحذفه تحذف السيارة على خفيف وانا داعس مررررره ولا فيه اي مشكلة وسلامتك
أنا سيارتي حاولت بشتى الطرق اني اوصلها لـ220 ولا قدرت الا بموقف واحد
كنت رايح للقصيم وحاولت اخليها توصل لـ220 ماقدرت الا بنزلت الغاط :d
بس ... اكيد مطفي المكيف :d
ذكرتي يابو خلووود مشغل المكيف من يومني بالبيت الين سنترت بالرياض :d
gogo:
كلامك سليم الكوبيه 4 سلندر
دحوم:
شكرا على تجربتك ..... بس ما راح اجرب تجربتك :d 180 و 140 كثييير
مشكووور طآل عمرك
والله يعطيك العااافيهـ
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)