الموضوع: تحقيق...للمهتمين و كاشفي الحقائق

ههههههههههههههههههههههههه

الله يرج عدوينكم على هيك ردود

بس الصراحة ما تستاهل
يعني العادية بـ 83
الفل بـ 101
الفل 6 سلندر 115

معليييييييييييييييييييييييييييييش
تبقى اسمها هونداي يعني كوري يعني مخيسه مع احترامي للي يحبونها

والكل يعرف ان وكالة عبدالله هاشم رغم ما تمارسه من اضخم انواع الاحتيال والنصب

إلا انها تبقى افضل من وكالة هونداي

(( غير كذا فرامل الازايرا 2006 الأمامية بـ 502 ))

ســـلآآآمات


(( ورغم كل هذا مع احترامي للأخ m0ha ))

الهونداي لا تقارن بـ الهوندا فكيف تقارن السوناتا بـ الأكورد

اما من ناحيت قطع الغيار بالله عليك رديتر الالنترا يستاهل 1500 ريال

اجررام قسم بالله اجراام
ما قلت لكم 502 فرامل امامية للأزيرا
( وعلى ايش على كوووري )

:d

يعطيك العافية

مشكوور يا غاالي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


بالبدايه اقدم اعتذار للعضو ميشو لأن كنت من معارضي موضوعه لكن بعد التحقق طلع سعر السوناتا بالفعل 101 الف

سياسة من هيونداي الام وليس الوكيل نفسه

القصد منهم هو مجرد لفت نظر المجتمع للسوناتا وجعلهم يتحرون حول سبب رفع سعرها والبحث عن مواصفات ومميزاتها

بكذا راح يتعرف الاغلبيه على مواصفات السوناتا وراح تكون لها وجاهه وتقدير بالمجتمع وراح يجتمعون عليها اصحاب مقولة " كل رخيص مخيس " ويقولون الحين اهتمو بالجوده ولا اكيد مازادو سعرها ويقوم يطقطق بديكورها ويطقطق بالبدي ويقول ايه ماني قايل الرخيص مخيس والحين غاليه عشان الجوده صارت مثل الياباني وهي بالاصل نفس جودتها ما تغيرت لكن نفسية المستهلك اختلفت مع اختلاف السعر ويبدأون يقولون السياره مواصفاتها حلوه وحسنو بجودتها لكن غاليه لو كانت بالثمانينات كان زين وسعر مناسب

وطبعاً يكون السعر الحقيقي والتسويقي هو بالثمانينات واذا تم الافصاح عنه بيقولون الناس السعر مناسب عكس لو ماصار هذا كله وارتفع السعر فجأه للثمانينات بيقولون غاليه مره

حالياً سعر السوناتا 84 الف ريال للفل اوبشن

مواصفات عديده جداً لا يسعني ذكرها


الان لدي بعض التعقيبات على مقطتفات من ردود الاخ gogo

نسم الكفرات لضغط 3.0 و شوف الفرق ... أحب أعرف إللي جربوا السوناتا كيف تكون عند عيون القطط
أنواع الموسيقى الكلاسيكية بسبب التعليق القاسي جدآ

لا يا اخي العزيز ليس هناك مجال للأكورد في هذي النقطه صحيح ان تعليق السوناتا قاسي لكن ليس بقساوة تعليق الاكورد

اما عن الموسيقى الكلاسيكيه فـ لك ان تسأل اغلب ملاك السوناتا وعن انطباعاتهم

ولايقول هذا الكلام الا شخص متحيز لصناعة ما ومعادي للصناعات الاخرى

يعني مع كامل احترامي هذي كلمه ماتطلع من شخص خبير ومطلع على السيارات الحديثه

أختلف معك بهذه النقطة ...قطع الهيونداي باهظة و غير دقيقة الصنع غالبآ و الهيونداي يشتكي معظم ملاكها من غلاء و سوء الصيانة لديهم و فارق السعر عند البيع و الذي يهبط بفارق كبير عن فئات السيارات الأخرى

ايضاً غير دقيقة الصنع لها مغزى غير واضح " هل كل هذا حباً في الاكورد ومعاداةً للمنافسين "

اما مستوى خدمة الوكيل بحكم تعاملي مع وكيل المنطقه الشرقيه المجدوعي

فـ مستوى الصيانه راقي جداً وتعامل اكثر من رائع واسعار اكثر من معقوله

يكفيك ياعزيزي انك لا تحتاج الى موعد لعمل صيانه لسيارتك فـ متى ما وددت ان تدخلها الصيانه فـ مرحباً بك

الصيانات الرئيسيه لاتأخذ اكثر من يوم عكس وكيل هوندا يبيلك تحجز قبل اسبوع اما هيونداي طقت براسك اليوم دخلها واستلمها اخر الدوام وانتهينا

الصيانات البسيطه واللي هي 5 الاف و15 الف و25 الف .. الخ مدتها ساعه واحده فقط لا غير

اسعار واجور الصيانه حسب مواضبتي لصيانه سيارتي الازيرا هذي اسعار الصيانه ولك الحكم

صيانة الالف 85

5000 - 85 ريال

10000 - 300 ريال

15000 - 100 ريال

20000 - 370 ريال

25000 - 100 ريال

30000 - 555 ريال

35000 - 100 ريال

40000 - 450 ريال


لا تنسى انه اسعار الصيانة للازيرا والتي هي اغلى من السوناتا خصوصاً ان الازيرا تعتبر من فئة الـ VIP عند المجدوعي


نجي لأسعار قطع هيونداي والتي ذكرت انها باهظة الثمن

راح اذكر لك بعض اسعار قطع الازيرا والتي هي بطبيعة الحال اغلى من السوناتا

صدام أمامي(550 )
كبوت(1200)
كشاف(250)
مساحات(45)
قماشات أماميه(210)
كرسي مكينه أمامي(210)
جنط 17(630)
رديتر (900)
رديتر مكيف(1900)
بوري قطعه وحده(85)
بطانه رفرف(65)
لمبة الكشاف (25)
فلتر بنزين(80)


صيانه هيونداي من افضل مايكون

يعلم اللة وحدة اني لا اريد من مشاركاتي ان ان امدح او اذم شركة باعينها لاكن الانسان تتكون لدية فكرة معينة نتيجة البيئة المحيطة بة فمثلا على سبيل الحصر لا الجمع شركة هيونداي الكورية من منا يذكر اسم هذة الشركة في مجلس ما الي ويسمع الشتائم والشكاوي تنهال على هذة الشركة المنكوبة واريد ان اخص كلامي هذا عن نظرة المجتمع السعودي الذي ننتمي الية انبثقت وتمخضت عل مدى العصور والسنين وتمحورت هذة الفكرة ولم ولن ارى او اسمع في حياتي مديحا لهذة الشركة الا فقد في بعظ المنتديات ومن وجهة نظري ان النجاح المنقطع النظير الذي ترونة لهذة الشركة لم يتم بجودة مركباتها بل تم من خلال اتباع الشركة لعناصر المزيج التسويق الذي يعد اهم عوامل النجاح في اي منشاءة ايا كانت وهي كتالي 1 المنتج 2 التسعير 3 الترويج 4 التوزيع هذة العوامل الاربع في نجاح هذة الشركة كما ترون ولا حضو عامل التسعير فهو ما ركزت علية الشركة فكلنا يعلم انة اذا قل السعر زاد الطلب واذا زاد السعر قل الطلب في السوق وهو تلاقي جانبي العرض والطلب وام الجودة دعونا ندقق اولا ماذا تعني كلمة جودة خدمة ما بعد البيع الضمان توفير قطع الغيار بقاء المركبة اطول فترة ممكنة تميز منتجات الشركة اي سيارات الشركة وتميز العميل بقتناء مركبة من مركباتها عن باقي العملاء والان ارى من سياسة الشركة انها تريد ان تهدم كل ما بنتة في السنوات الفائتة بزيادة اسعار سياراتها في الختام ارجو اني قد وفقت في نقل افكاري بالصورة الصحيحة لكم تحية طيبة

^
^

عزيزي كبرياء فارس


نظرة المجتمع تغيرت تجاه هيونداي وهذي لم تأتي من فراغ من منا ينكر التطور الحاصل بالهيونداي بالوقت الحالي مقارنة لماضيها

هيونداي حالياً اصبحت تحصد العديد من جوائز الجوده , هيونداي حالياً اصبحت لا تتنازل عن 5 نجوم للسلامه وتتفوق على شركات كبيره " على سبيل المثال الازيرا تفوق على المرسيدس E بالتصادم الجانبي , ايضاً الجينيسيس صنفت الافضل اماناً من لكزس GS ومرسيدس E وBMW الفئه الخامسه "

عامل السعر لم يكن هو السبب في ثورة مبيعات هيونداي من 2005 وما فوق وانما تطور المنتج والاعتماديه

عامل السعر كان اقوى في الهيونداي بالسابق ومع ذلك لم تكن بشهرتها الحاليه وانتشارها

هل تعلم يا عزيزي ان سعر السوناتا 2003 كان 39 الف ريال :d

يعني لو كانت السالفه فقط سعر ومواصفات عندك تشيري الصينيه مواصفات واسعار ارخص من الهيونداي لكن تعال قارن انتشارها بالهيونداي هذا اذا انك تشوفها اساساً

صدقني انتشار هيونداي بالفتره الحاليه ماجاء من فراغ

وين هبال ب101,000 أنهبلو هونداي الأكسنت رفعوها وشوها الناس

وصدقوا نفسهم وصدقوني ماهين رايحه إلا السياحيه والنص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة O m a r

اذكر لنا عزيزي المصدر ، لاهنت !

7
7
7

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة O m a r

قبل أن ترد على الرد اعلاه اخي gogo :

المصدر موجود وموثوق

لكن المعذره لن اذكره لك

بسمه تعالى :

شكرآ لكل من تفاعل بالموضوع و الله يعطيكم العافية

لا أعلم لم تم رفع الموضوع للأعلى بالرقم من أنه تقدم بالعمر :d

بلا حدود

أهلا بك أخي الكريم و مرحبآ بك و فالك طيب

لا يا اخي العزيز ليس هناك مجال للأكورد في هذي النقطه صحيح ان تعليق السوناتا قاسي لكن ليس بقساوة تعليق الاكورد

اما عن الموسيقى الكلاسيكيه فـ لك ان تسأل اغلب ملاك السوناتا وعن انطباعاتهم

ولايقول هذا الكلام الا شخص متحيز لصناعة ما ومعادي للصناعات الاخرى

يعني مع كامل احترامي هذي كلمه ماتطلع من شخص خبير ومطلع على السيارات الحديثه

لقد كنت أحد ملاك الهيونداي و أحد أشد المعجبين بهذه الشركة العريقة حتى تسمرت بمعارض هيونداي لرؤية آخر التطورات و المزايا و التي تقدمت بها الهيونداي عن باقي الشركات .... تصاميم خلابة و تكنولوجيات سباقة و راحة إستثنائية بالركوب مقارنة بالسيارات الأخرى .... و بالرغم من حبي الشديد للشركة قد تنوعت بإمتلاك سيارات هيونداي من الصغيرة أكسنت و حتى الكبيرة أزيرا

عند إمتلاكي للأكسنت أحببتها من أول نظرة و أعجبت بقيادتها حتى جاء وقت الجد .... بعد شهر من إمتلاكها ظهرت العيوب من كسر بمقبض الباب و الذي تم تغييره لمرتين بسبب البلاستيك الضعيف و تهريب زيت بعد قطع أول مائة ألف كيلومتر و خشونة تروس الناقل بعد قطع أول 120000km و العديد من المشاكل الميكانيكية حتى تم إيداعها للتشليح بعد أكثر من سنتين بسبب عدم جدواها ميكانيكيآ قد كلفني معظم الصيانة قطع الغيار أكثر من 5000SR و للعلم فالسيارة موديل 2000 و أداوم بها كل يومين للدراسة بإحدى الخطوط الدولية

فقمت بتودعيها و توديع الوكالة بلا رجعة حتى إستوقفتني الهيونداي سوناتا 2007 لقريب فقمت بتجربة السيارة فكانت صلبة كالصخر فبدن السيارة ما شاء الله عليه من أقوى أنواع الهياكل و لكن عند القيادة بداخل المدينة يبدوا ثقل الهيكل مؤثرآ على مسار المركبة و تواضع قوة المحرك ..... و التعليق يعتبر مبنيآ لحمل الأوزان الثقلية بسبب قساوته الزائدة عن المعدل ....فهو تعليق غير مريح بالطرق المدينية و يتحقق معه الراحة بالطرق الخارجية ... و للعلم فالتعليق يؤثر على المقصورة بشكل مؤثر و حساس فأي مطب خفيف ينقل إلى المقصورة و هذه إحدى المساويء .... أما الناقل فيبدأ بالخشونة بعد قطع مسافة الستين ألف كيلومتر الأولى و ظهور بعض المشاكل الكهربائية و التي تحتاج لصيانة بين حين و آخر

أما الأزيرا فهي القمة بين مجاميع السيارات الكورية قيادة محترمة و فخمة ....... لكن مقود السيار حساس و خفيف لأبعد درجة مقارنة بالسياات المنافسة و التعليق خفيف نسبيآ مقارنة بوزن السيارة و الذي يتأثر قائد المركبة بمجرد و قوفه بمطب أو حفر مؤثرة ..... و عند فصل نظام التحكم بتماسك العجلات يبدأ الإنزلاق الغيرمحبذ فكل عجل يدور بمسار خلفآ للآخر و هو يعتبر إحدى المساويء التي لا يحبذها مالكي السيرات لفخمة

جائت هذه التجارب على مدى السنوات المنصرمة لإمتلاك سيارات هيونداي و ليس لي أي تعليق بالنسبة لملاك الهيونداي الآخرين و مدى شغفهم بهذه السيارة و حبهم لها ....

ايضاً غير دقيقة الصنع لها مغزى غير واضح " هل كل هذا حباً في الاكورد ومعاداةً للمنافسين "

لا يوجد تحيز مطلق لأي ماركة أو وكيل بل جاء الكلام من خبرة و تجارب على أرض الواقع و ليس حبآ للأكورد فأنا أمتلك سيارتي المتواضعة المواصفات و هي الفورد فوكس

و شكرآ على تفاعلك أخي بلا حدود

كبرياء فارس

مرحبآ بعودتك و كلامك على العين و الرأس

O M A R

تم كشف هذه النقطة من أحد فنيي الكليات العلمية التقنية ... فقد شرح لي مغزى زيادة عدد دورات المحرك عند تغيير الزيت و الشعور بإضطراب المحرك ... و السبب وجود الحساس بإسفل فتحة الفلتر و هو بشكل المسمار الصغير و عند لمس العامل لهذا الحساس بطريق الخطأ أو بوضع قطعة قماشية يختل عمل الحساس و يؤدي لزيادة دورات المحرك فوق المعدل ... و شكرآ لكم جميعآ

اخي gogo

تجربتك مع الاكسنت تجربه غير موفقه ابداً شهر واحد وتوالت الخرابات عليك " شي محبط جداً "
عندنا اكسنت بالبيت موديلها 2004 والسياره احتياط لجميع افراد الاسره بالاضافه الى السواق لاحظ كم واحد يسوقها وماشيه 190 الف والحمدلله ما اشتكينا بشي

اما عن السوناتا وخشونة القير , شي غريب ما سمعت عنه مع اطلاعي الدائم على السوناتا والتحري عن اخبارها وانطباعات مجربيها سواءا على الشارع او بالمنتديات العربيه او الاجنبيه , والاغلبيه وانا منهم نعيب على السوناتا نعومة قيرها الزائده ونسميها ببطء الاستجابه ولاحظ اغلب ملاكها يشتكون من النعومه الزائده وليس الخشونه

اما الازيرا اسمح لي لوهله حسيت انك تتكلم عن سياره اخرى , دركسون الازيرا ثقيل وليس خفيف ويؤخذ من ضمن السلبيات اللي بالسياره , تعليقها مشابه جداً لتعليق السوناتا فـ لا اعلم لماذا قلت عنه بالسوناتا قاسي جداً وبالازيرا لين , تعليق الازيرا عموماً يعتبر قاسي نوعاً ما ومقارب للأكورد , اما عن فصل نظام الثبات بحكم اني مجربه في سيارتي مالاحظت هذا الشي انا ملاحظ اذا كتمت الدعسه لها تفحط وهذا الشي من عزمها القوي اما غيره فـ لا ملاحظه ورساوة السياره عجيبه جداً وهي من الاشياء اللي مخليتني اتمسك بالسياره كثير ولا تراني ماني بعيد عن استبدالها بأكورد V6 وإعجابي بالاكورد هو سبب تسجيلي معكم بالمنتدى

موفق عزيزي