رد مع اقتباسخبرك قديم اخوي
نزلت مواضيع من قبل عن ضعف الـ2008
بس مشكور عالموضوع
الاكورد2003 وفوق اقوى عزم من 2008
ياشباب انا املك سيارتين الاولى اكورد 2004سياحي مطلعها في وقتها 4سلندرقوة2400ملاحظ السيارة تمشي قويه على الخطوط تفصل على 220وكان قبلها عندي اكورد موديل 98 سياحي قوة 2200 طبعا السيارة انسرقت وفحطوا عليها ونكسر القير عليهم وقفت فيهم ولقيتها ووضبت قيرها وبعتها كانت ماشية بوقتها 650000كيلو السيارة كانت صبوره بس خجمه في القومه وفي الخطوط عندي الان الملكه 2008 فل اربعة محافظ عليها بدون زرزره امس تقاومت في موتري ال 2004مع واحد معه اكورد 2008سياحي شكلها ايجارقال لي تقاوم قلت قدام وقفنا من الصفر وثلاث بواري من عنده ونطلقنا غسلت وجهه الين 160 مرتين قال لي القومه من اربعين الين الفصله على ماعتقد ال2008 تفصل على215 قلت قدام وغسلت وجهه الين 220 على ماعتقد المفروض شركة هوندا يقون العزم مايضعفونه وعلى ماعتقد انا الحصان في الملكه قووه بس الموتر مافيه عزم خجمه مو زي القديمات من 2003وفوق هل توقعون هذا عيب في الملكه وسلامتكم...
خبرك قديم اخوي
نزلت مواضيع من قبل عن ضعف الـ2008
بس مشكور عالموضوع
لاتكونون قاسين على الـ 2008 ياجماعة :d
لا الصراحة انا اعتبر ضعف العزم هو العيب الوحيد في الاكورد الـ2008
من تجربتي اشوفها زي الحلاوة
بالنسبة لسعرها فاشلة
مشكور اخوي ا ب د على الموضوع
ولكن بما أن الكلام كثر عن قومة الأكورد 2008
نصيحتي لأي واحد يفكر بالقومة يشتري كابرس ss أو التيما ويترك الأكورد لأهلها
الحمدلله معي أكورد 2008 ولكن الي يلعب معي
عندي كامري 2007 GLX قير عادي
وتقبلوا مروري
صحيح يالكامري.. انا في الشرقيه كان معي اكورد 2007 وعند الاشاره كامري ابيض جنبي حاطها بالـ N ويدعس قلت شكله ناويها واحط الموتر بالـ D وامسك الجلنط ورجلي على البنزين عشان علطول انزل الجلنط وافرم الدعسه وتفتح الاشاره وادعس ويدعس وافز قبله لكن عند 60 شوي الا هو صار جنبي وعند 90 تقريبا صار كبوت سيارتي عند بابه وبعدين ثبت الفرق كذا الين الاشاره الثانيه وبعدين شافنا دوريه نتقاوم وخذ اثباتاتنا ووقفنا هههههههه :d
ما يستفاد من القصه// ان مجموع القوى الداخله يساوي مجموع القوى الخارجه قصدي لا عاد تقاوم احد وخلك هاجد..
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)