والله يا اخوي العزيز ...

انا ماصر لي يومين من انتهيت من البحث عن الضغط المناسب في الانترنت ... وتعبت وعيوني صارت فجل

لكن الزبد هاللي طلعت فيها هي اني ازود بمقدار 1-2 psi على الضغط الموصى به في الاستكر على باب السياره ..

يعني انا مكتوب عندي 35 psi للسرعات فوق 160 للكفرات الاماميه ..وانا زود 1 = 36

والخلفي عندي 34 psi .. لأن لازم يكون فيه فرق بين الامامي والخلفي بمقدار 2 Psi تقريبا ...

**** والاهم من هذا كله انك تعبيها و الكفرات بااااارده يعني مامشيت عليها ****

يفضل ان يكون عندك air compressor لك وللزمن عشان ما تروح للمحطات .. انا توني شاري واحد جديد من ساكو ..

وللمعلوميه الضغط المناسب دائما يفيد في استهلاك البنزين " يكون اقل " وحرارة الكفر مع المشي الطويل وعزم افضل ..

لأن الاحتكاك يكون اقل مع سطح الشارع .. والكفرات ما تكون فارشه <== وهذا الكلام كله عن تجربه شخصيه ..

يمكن تلاحظ انا السياره صارت قاسيه شوي ... وتختلف بإختلاف نوع الكفر .. لكن مايضر بالعكس يفيد في اطالة عمر الكفر لأنه يقلل التآكل من الجوانب ...

اتمنى اني اكون افدتكم بخبرتي المتواضعه :o

اخوكم فيصل