الصراحه روووووويال بدون تفكير
بخصوص الفخامه و الراحه ما عليه كلام :d
لأني جربته و الحق ينقااااااااال روووووووووووعه
أما بخصوص الخرابات الله أعلم الصراحه ما أعرف عنه شي
الصراحه روووووويال بدون تفكير
بخصوص الفخامه و الراحه ما عليه كلام :d
لأني جربته و الحق ينقااااااااال روووووووووووعه
أما بخصوص الخرابات الله أعلم الصراحه ما أعرف عنه شي
كااااااااااااااااااااابرس رويااااااااااال
ياشباب أنا اشوف ان فيه بعض الشباب معتقدين أن الأفالون يابانيه بما انها من صنع شركة تويوتا .. وفي الحقيقه هي صناعه أمريكيه ,,
لذلك تتساوى عندي مع الكابريس في الصناعه وفي الفخامه نوعا ما ..
مع احترامي للأكورد v6 ومع قوتها الجباره الا أنها لاتناسب هذا السن .. لذلك أنصحك وبقوه بالكابريس .. ويكفيك من أسمها أنها رويال ;)
الله يكتب لك الي فيه الخير ..
عيال والله اني مستغرب من بعض الردود اللي يقول افالون واللي يقول اكورد
بعدين المقارنه غلط مليون بالميه
الكابرس رويال تقارنها باللكزس Gs ماتقارنها بالاكورد ولا الافالون
http://www8.0zz0.com/2008/07/30/23/910835252.jpg
المواصفات :
1- المواصفات الخارجيه :
1- نظام التعليق Linear Control Suspension
2- برنامج التحكم الإلكتروني بالثبات ®ESP
3- نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS
4- التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD
5- الدعم الإلكتروني للفرملة EBA
6- نظام التحكم بالدفع TCS
7- مصابيح أمامية للضباب
8- مصابيح بروجكتور أمامية
9- مصابيح زينون أمامية ثنائية فقط بالرويال
10- مصابيح خلفية LED فقط بالرويال
11- مرايا خارجية كهربائية قابلة للتدفئة مع مصابيح فقط بالرويال
12- عادم رباعي (مع V8 فقط)
13- شرائح جانبية من الكروم فقط بالرويال
14- العجلات : عجلات من الألومنيوم 17 إنش x 7 إنش. إطارات 225/55 R17 97V
عجلة وإطار احتياطيان بالحجم الكامل
2- المواصفات الداخليه :
1- مقود قابل للتعديل أفقياً وعمودياً
2- مقود مكسو بالجلد
3- مقبض ناقل الحركة مكسو بالجلد
4- مقود متعدد الوظائف، مع أزرار مضاءة للتحكم بـ:
النظام الصوتي
كمبيوتر معلومات الرحلة
هاتف بتقنية بلوتوث (يُمكن تركيبه)
5- مركز معلومات القيادة وضمنه:
كمبيوتر معلومات الرحلة
معلومات عن النظام الصوتي
6- مفتاح حفظ الوضعيات لتخزين الإعدادات التالية: فقط بالرويال
نظام التحكم بالمناخ
برمجة أقنية الراديو
كمبيوتر معلومات الرحلة
تنبيه السرعة
خيار تمديد إضاءة المصابيح الأمامية والداخلية
مقعد السائق ووضعيات المرايا الخارجية
7- تثبيت السرعة
8- نظام الإنذار الأمامي و الخلفي فقط بالرويال
9- مرآة داخلية إلكتروكرومية تُخفف وهج المصابيح الأمامية أوتوماتيكياً
10- مصابيح أمامية أوتوماتيكية تُضيء عند الغروب أو عندما يخفت ضوء النهار ( يمكن ابطالها يدويا ) فقط بالرويال
11- ميزة انطفاء المصابيح الأمامية أوتوماتيكياً (تمديد متفاوت)
12- كمبيوتر معلومات الرحلة وضمنه:
معدل السرعة
عداد المسافات/مدة الرحلة
المسافة/الوقت المتبقيان
متابعة معدل استهلاك الوقود
الوقود المستهلك/المسافة
تنبيه للسرعة مرئي ومسموع
يُتابع رحلتين في وقت واحد (مثلاً رحلة قصيرة ضمن رحلة طويلة)
تذكير بوقت الاستراحة بعد القيادة المتواصلة لمسافة طويلة (يُمكن برمجته)
13- جهاز مراقبة ضغط الإطارات فقط بالرويال
14- تذكير بالخدمة يظهر عند 1.000 كلم قبل موعد الخدمة
15- مقياس سرعة الدوران
16- النظام الصوتي يستقبل لوازم الهاتف الجوال
17- إسكات أوتوماتيكي للصوت عند استخدام الهاتف
18- وصل الهاتف الجوال عبر تقنية بلوتوث
19- ملاحة عبر الأقمار الصناعية (متوفر في أوائل 2007)
* الترفيه :
1- ظام Bose الصوتي الممتاز مع 10 مكبرات صوت تتضمن مضخمات، بمجموع 220 واط فقط بالرويال
2- تحكم بمستوى الصوت حسب السرعة
3- جهاز DVD بشاشتين LCD مع إمكانية تشغيل DVD عندما تكون السيارة متوقفة فقط بالرويال
4- سماعتان للرأس لركاب مقاعد الصف الخلفي فقط بالرويال
5- وظيفة متعددة الأنماط لاختيار برمجة سماعة الرأس على الراديو، الـCD، أو الـDVD فقط بالرويال
6- تحكم عن بعد ضمن الكنسولة الخلفية العلوية بوظائف النظام الصوتي والـDVD فقط بالرويال
7- منفذ مساعد خلفي للصوت والصورة فقط بالرويال
8- هوائي متعدد الموجات: FM
* المقاعد:
1- فرش مقاعد من الجلد
2- فرش مقاعد من الجلد مع لمسات من الجلد في فرش الأبواب فقط بالرويال
3- مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً في 10 وضعيات: قابلة للانزلاق، مع تحكم بالمساند، والارتفاع، والانحناء، ومساند أسفل الظهر فقط بالرويال
4- مساند لأسفل الظهر قابلة للتعديل في مقاعد السائق والراكب الأمامي
5- نظام ذاكرة لحفظ وضعيات مقعد السائق الخاصة بـ3 سائقين فقط بالرويال
* رفاهية المقصورة :
1- تحكم إلكتروني بالمناخ بثلاث مناطق: السائق، الراكب الأمامي، والمقاعد الخلفية فقط بالرويال
2- شاشة LCD ملونة متعددة الوظائف 6.5 إنش تعرض معلومات عن الستيريو والتحكم بالمناخ.
جهاز DVD ونظام ملاحة معتمد عليه (يمكن تركيبه، متوفر أوائل 2007)
3- نوافذ كهربائية. نظام النقرة السريعة لفتح ورفع نافذتَي السائق والراكب الأمامي فقط بالرويال
4- فتحة سقف قابلة للرفع والانزلاق كهربائياً
5- مسند ذر اع وسطي للمقاعد الأمامية قابل للانزلاق مكسو بالجلد فقط بالرويال
6- مسند ذراع وسطي للمقاعد الخلفية مع حيز تخزين فقط بالرويال
7- مرأة علوية مضاءة مع غطاء للسائق والراكب الأمامي فقط بالرويال
8- حيز للنظارات (بدون فتحة السقف)
9- مقابض علوية مساعدة للركاب؛ مع مشابك لتعليق الملابس في الصف الخلفي
10- مصابيح قراءة في الأمام والخلف
11- مصابيح للدخول مثبتة بالباب فقط بالرويال
*التخزين والأمتعة:
1- حاملتان للأكواب في الكنسولة المركزية الأمامية وللمقاعد الخلفية
2- حيز تخزين في الكنسولة المركزية
3- منفذ كهربائي مساعد في الكنسولة والصندوق فقط بالرويال
4- مقعد وسطي خلفي قابل للطي لاستيعاب الأمتعة الطويلة
5- شبكة للأمتعة (قابلة للتعديل) في الصندوق لتثبيت الأمتعة الصغيرة مكانها فقط بالرويال
* السلامة والأمان :
1- وسادات هوائية أمامية تعمل على مرحلتين للسائق والراكب الأمامي
2- وسادات هوائية للوقاية من الصدمات الجانبية للسائق والراكب الأمامي
3- وسادات هوائية علوية جانبية (ستائر) فقط بالرويال
4- أحزمة أمان أمامية للوسط والصدر مع نظام شد تدريجي وتثبيت حسب ثقل حركة السائق أو الراكب
5- أحزمة أمان أمامية للصدر قابلة للتعديل حسب الطول
6- مساند رأس للمقاعد الأمامية ناشطة للتخفيف من خطر الإصابة عند الاصطدام من الخلف فقط بالرويال
3- المحرك والشاسي :
1- محرك Alloy V8 من الألومنيوم من الجيل الرابع 6.0 ليتر، 360 حصاناً
2- ناقل حركة أوتوماتيكي بـ4 سرعات
3- سعة خزان الوقود 72 ليتر
كابرس رويال وانت مغمض
شاكر لكم مروركم مع انكم مقصرين في حق الأكورد
الخفي لك شكر خاص من كل أعماق قلبي بصراحة مافي كلمة في الكتالوج إلا وكتبتها ومشكور مرة ثانية
بسمه تعالى :
إذا كان خياري كشخص محب للمغامرة و تجديد النشاط و الرفاهية بأسلوب رياضي فسأختار بلا أدنى شك الساموراي الرياضي أكورد Ex V6 الفخم --__-- فهو الطراز المناسب للفتية و رجال الأعمال ذوي الروح المتجددة و تغيير الأسلوب بفارق العمر الذي سيحدده الطراز مابين الثلاثين إلى الأربعين ---_--- و إذا كان الوالد من ذوي الفوارق العمرية مابين الأربعين إلى الخمسين أو تعدى الستين فسأرشح و بقوة طراز كابريس Ltz فليس الوالد بحاجة لتشغيل نظام ال Dvd أو أفلام الموسيقى و وجود الشاشتين الخلفيتين و الأربع شكمانات بارزة و كأننا أمام فيراري عائلية تستعد للإنطلاق و التحدي لأجل منافسة الفتية الصغار ^___^ فطراز Ltz بمحركه القوي و الإقتصادي V6 هو الطراز المفضل لتلك الفئة العمرية لقوة و نعومة و إقتصاد المحرك المعياري و الهيبة على الطريق بجنوطه الممشوقة اللامعه و أنواره البيضاء البراقة و تماسكه المذهل بجميع الطرق ---_--- و الأمر الأهم هو تساوي فارق الوزن الخلفي و الأمامي بنسبة 50:50 مناصفة لتجربة قيادة لاتنسى *__^.........و أما الطراز أفالون فسأضعه كخيار ثالث يناسب الفئة العمرية المتوسطة بالثلاثين و أقل من الخمسين ---_--- .و جميع الطرز لا يعلى عليها ..و سأرشح الكابريس Ltz عوضآ عن الرويال كسيارة بديلة توفر الرفاهية بأسلوب إقتصادي و رياضي صرف تشبع بها رغبات الفئة العمرية المذكورة آنفآ ..... و شكرآ.
خياري الشخصي هو الساموراي الياباني
الخيار الأقرب للفئات العمرية الأقل تطلبآ هو caprice LTZ
اخوي قوقو
الشيبان ماعندهم النظره الاقتصادية اللي عندك .. يبون شي يجخون فيه وبس
الحين اللي يشرون البانوراما والبي ام ضنك انهم يبي يستفيدون من مميزاتها ؟
اعطيك اقرب مثال الوالد معه فياقرا مايعرف الا يشغل الموتر ويعشق القير ويمشي
واقول له يايبه ناظر عندك الهيدروليك ونظام الثبات والتوازن ونظام الجي بي اس ونظام الاقمار الصناعية ... ونظام ... الخ
بس مااااااااااااااش :d
ياخذ رويال ولا خله يشري له لكزس ازين له
بسمه تعالى :
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
إممممممم---_--- حقآ -_- إنها معضلة ---_--- مالفائدة من وضع هذه التكنولوجيات المدججة و المزايا الترفيهية المدرجة لكائن لا يرتوي من خلاصة تلكم المزايا و المواصفات --_-- كبار السن ليسوا بحاجة لأساليب الرفاهية بقدر حاجتهم لتكنولوجيا الأمان و السلامة السباقة --_-- فكثرت المواصفات الترفيهية ستشتت من تفكيره بالقيادة --_-- لأن كبار السن بحاجة لأدنى جهد للتفكير بالطريق و ما يفاجأه من مفاجئات تبدوا أصعب مما هي عليه سابقآ --_-- فضخامة و حجم المركبة بالإضافة إلى عوامل السلامة المفعلة ستكون خير سند و مدد بعد الله لقائدي تلك المركبات من كبار السن --_-- وفق الله والدك و والد 92.500 و جميع والديكم في دنياهم و آخرتهم ......و في أمان الله .
يبدوا أنني سأنتظر كثيرآ لنيل الظفر بي
والله بصرااحه خذلك ياباني يا اكورد ولا افلون
اما الكابرس انا مجرب كابرس خربات غير اقتصادي تطلعه ممن الوكاله ولو تبيعه مفس الوقت ينزل من سعره 20 الف ولا يطول ويااك
اكورد اكورد 6 سلندر
1- أفالون لمتد
2-كابرس رويـــال
3-أكورد
معليش بس الاكورد ماتصف جنب هالمواتر حتى لو انها v6
مع احترامي للجميع الكابريس خااايس حده سنتين واللي مجربه اخووي تبهذل فيه لانه استرالي وقطعه نااااااار تااااااار
وصيانته خااايسه ومكينته معقده نوعا ما يعني انت اذا خرب ماتقدر تتصرف وتحاول فيه اذا خرب بخط لاسمح الله
اللي دااايم يبووونه علشان فخامته وسرعته فقط يعني حق كشخه لاااااغير وهذي تجربة اخوي اللي انجن مسكين منه
وتحسر يقول ياليتني اخذت ياباني والحين يحاول يبيعه ومااجاب له قيمه ابدا ومرتفع ضغطه لاسياره زينه ولاقيمه وانت حر
بسمه تعالى :
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
أستميحك عذرآ أخي اكوردي فإننا نتحدث هنا عن كابريس الجديدة المجددة بالكامل مابعد العام 2007 بالتحديد و ليست الموديلات السابقة و التي عان منها بعض ملاكها من سوء الصيانة و كثرت المشاكل الميكانيكية و الوزن الثقيل نسبيآ مقارنة بالموديل الجديد و الذي كان بحق سيارة أسطورية بفضل إعادة هيكلة التصميم و وضع التكنولوجيا المعاصرة بكل جزء من أجزاء المركبة --_-- فتجربة واحدة لهذا الموديل الأسطوري ستنسى بها تجاربك السابقة و ستحكي لك ذكرى لن تنساها 6__^ تعليق ذكي مريح لأقصى درجة -__- محرك قوي و هادر معزز بنعومة الإنطلاق -__- مقصورة فخمة غنية بالتفاصيل -_- تماسك و ثبات هائل بمختلف الطرق خلفآ لموديلات كابريس السابقة --_-- تصميم مميز و فخم و رياضي بالدرجة الأولى يوحي بالتميز و الأرستقراطية --__-- و العديد الذي لا نقدر على إيجازه ...... فقط قم بزيارة الورش و إكتشف ندرة وجود طرز كابريس 2007 بها لقلة أخطائها الميكانيكية و جودة مكوناتها مقارنة بالطرز السابقة --_-- أرجوا عمل مقارنة تفصيلية لحضرتكم بين الطراز الجديد لكابريس و الطرز السابقة للوقوف على الحقائق .....و حظآ موفقآ.
اهلين كيفك
افالون
هوندا
كابرس
الأسباب:
الأفالون مع ولد عمي ماعليها كلام توب التوب
الأكورد معي مافيه اي مشاكل مع العلم الي معي 4 سلندر
الكابرس مع اني انصحك تبعد عنه لأنه مع خويي ومعذبه حيل
والله يكتب الي فيه خير إذا طلعت السيارة تعال مرني
وعلى البركة مقدمآ
نصيحة ابعد عن الكابرس
الأفلون حلوة خصوصا مع أبو عيال ( الله يحفظه ) :)
كابرس رويال ابيض
:A6rb.Com_05:
ياشباب أبي رايكم معزم هاليومين إنشاء اللة أطلع هوندا CR-V الفزعة يأهل التجربة لأخوكم عشان مايتوهق :confused:
^^^^^^
توكل على الله
والف مبروكـ مقدماً
انصحك ابعد عن الامريكي قد ماتقدر الشكل عند الامريكي
لكن الجودة والعمر الاطول عند الياباني وبس
واقول خذ الافالون لأنها وسيعة ورسمية ( والشنطة وسيعة )
وأنا افضل الاكورد عن الافالون لأن الاكورد احسن انها كتله وحدة
و الافالون احسن انها تتفكك بسرعه
وجهه نظري
1_الكابرس ماينفع الى الى كان سياره ايجار يعني تستاجره اسبوع وترجعه كذا اوكي اما امتلاك فتراه ماينفع
ولو كان رويال وشو عاد الرويال حطو شاشتين ورا وسموه رويال على كم جنط وعلى انوار شرايح
خرابيط ذي ولا تنسى ان ماله جوده اطلاقا وتراه استرالي الي يعرف الاسترالي فعلا اتحداه يقول لك اشتري استرالي
2_الافلون مشاكلها واجد كل يوم الشباب مايقصرون في المنتديات طالعين لنا بمشاكل الى يقول تنسم والى يقول تطلع ريحه كريهه وكلها بلاستك والشمس تخلي البلاستك يقرقع وبالنهايه صناعه امريكي والامريكي انت ادرا بعيوبه
3_الاكورد انا اقول هو افضلهم كلهم لان سعره على جودته مهوب على مواصفات ممكن ماتطول معك
ولله فيها انظمه خياليه
ولك الخيار
اخي العزيز كلاس وولد ناس ، بالنسبة للسيارات التي تم وضعها في لائحة الإقتناء الشخصي ، فهي سيارات من الطراز الفاخر بكل ماتعنيه الكلمة ، وكل شخص وقناعته وذوقه ، لكن نأخذ الموضوع سيارة سيارة ، بالنسبة للافالون سيارة روعة بكل ماتعنيه الكلمة الجمال والأناقة في التصميم ولكن من الجهة الأخرى نرى ان السيارة تفتقر إلا النافيقيشن وبعض المواصفات الفاخرة التي تمتلكها اي سيارها في مستواها اقرب مثال عندك الاوريون يوجد بها نفيقيشن والافالون العكس ماهذا التناقض لكن تبقى الافالون كاسره لسوق اللكزس IS300 كورلا الشيوخ :d، بالنسبة للاكورد اذا مصمم على V6 فلا تأخذ إلا الفل اوبشن صدقني مواصفات رائعة وشكل باهر وماينقصها شيء + الذي تم اكتشافه مؤخرا في الخبر وهو النافيقيشن الخاص بالاكورد 2008 ومايلحق هذي الشاشة من مواصفات تبهر العقل وهناك موضوع مفصل بهذا الخصوص في قسم الإكسسوارات ، الكابريس بالنسبة لي اشوف من اسمه يصلح لإنسان متزوج او على وش الزواج هذا من جهه من جهة اخرى حجمه كبير مقارنة بالسيارة الشبابية ، طيب اوكي عارف انك ماقتنعت :d، اخوي شراء كابريس SS 2008 من قبل 3شهور ماتم ماشي 10000ريال والنتيجة 5 اعطال لحد الآن وانا قايل له من اول ابتعد عن الكابريس خاصة الشكل الجديد الكثيرين يشتكون منه ، السالفة الثانية واحد من الشباب يقول الحمدلله تم فسخ عقد الكابريس (باعه) بمبلغ زهيد طبعا SS 2007 والسبب الاعطال التي يشب لها الرأس من كهرباء ومن انظمة الكترونية تقوم بعكس وظيفتها وشراء الآن دوج شارجر ويقول الحمدلله على كل حال ، بالنسبة لي بعد اللي سمعته عنه ماانصحك فيه نهائياً .
أكورد-أفالون..
انتبه من الكابرس..لاتاخذه
بصراحة انا انصح بالكابريس اذا كنت راعي خطووووووووط:d.
اما على الأفالون فهي ما تتحمل خطوووط .
وتقبل تحياتي..:cool:
المقارنه بااطله وماتصح بالذات مع الكابريس الرويال
عموما راح اقارنلك بيين الافلوون و الاكورد
كلهم نفس المكينه 3.5 تقريبا نفس الحجم واختلاف السعر لصالح الاكورد
الافلوون تقريبا 120 والاكورد 112 الف
انا عني لو خيروني بين الاتنين راح اختاار الاكورد خصوصا انو كلا السيارتين مافيها نيفيقيشن !!
خدلك لكزس مستعمل افضلك :d
دمت بود