اح اح نح نح مم مم ...

ما عاد فيه شي اسمه اكورد 4 سلندر = اكثر اقتصاد ...

طبعا الـ6ـسلندر 2008 ... عليها اقتصاد مووووب صاحي ... لحد يقول لي جوا مدري برا المدينه .. في كل مكان أكثر اقتصاد من الاربعه... بسبب نظام الـVCM الخرافي ... واللي يعطي الأكورد صرفية تقترب من صرفية السيفيك ...

احم محم مره ثانية ..

لا يخفى علينا ان الـ4 سلندر الجديد ...

قيره بـ5ـنمر ... طبعا ما أدري عن الموديلات اللي قبل .. المهم هذي بصراحه مووومتاز ..

لأنها تعطيك صرفية على سرعة 180 = صرفية 2007 على 160 ... لأني قلت لواحد هالشي انهبل ... :d

جربوها .. أنا كل يوم 180 .. رايح للدوام وراجع ...

والبنص أو الضغط = 4000 دورة فالدقيقه ... يعني على رقم 4 ..

وهالمعادلة اللي سواها خوينا ما يبغى لها شي .. ممكن أي واحد معه 2008 يسويها على سرعات شبه عالية مثلا : 140 - 160 ..

البنص عند الـ140 على 2500 دوره فالدقيقة والـ160 على 3000 دورة فالدقيقة ... حاول ما تتعدى 3000 دورة في ممشاك كله ... وشف الاقتصاد اللي ينزل لك ...

طبعا لو دققنا .. كل دورة للسلندر = نقطه بنزين محترقه ..
يعني ..
4 سلندر ... و ... 3000 دورة = 4×3000=12000 دورة فالدقيقة يعني 12000 ألف نقطة بنزين محترقه فالدقيقة ...
ويا ليت واحد يفيدنا بمقدار النقطة اللي تخش للسندر .. أبي أعرف عشان أقدر أعطيكم جدول للصرفية ...




والسلام ..