فـــــــــــــــــــائدة للجميـــــــــــــــــــــع !!!!!!

**مهجد الحارة** · 08-04-2009, 11:48 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أعزائي أعضاء المنتدى .....

حبيت اتكلم اليوم عن موضوع الكثير تقريباَ يشتكي منه وهو عزكم الله اللي هي كفرات الهوندا ... من قساوه وازعاج من بعض انواع الشركات خاصة َ ( ميشلان ) وانا اعاني منه جدا
لدرجه أني أفجر المسجل عشان مااسمع ذا الصوت . حتى البعض اذا جاء يركب معي ويسمع الصوت يستغرب منه .. مقارنة َ على سمعة هوندا وشعبيتها ومواصفاتها ماقدرت تحل هالمشكلة ... واحد من الشباب ازعجني و نصنحي قال بدال ماتروح تغيير كفرات وتخسر فلوس على الفاضي .. اول شي جرب تعبي الكفرات من غاز (النتروجين ) وجرب شف يمكن في فرق لأن غاز النتروجين في مواصفات يفرق عن الهواء العادي
عاد انا ان شاء الله بجرب واردلكم في اقرب وقت ان شاء الله وبالنسبة لتعبئة موجودة عند محلات (ميزان العضيب ) في جميع فروعه في الرياض .

**King** · 08-04-2009, 12:03 PM

( ( .:. مميزات نفخ الاطار بغاز النيتروجين .:. ) )
بواسطة : ACCORD i-VTEC

وو

( ( مزيا غاز النتروجين الخاص بالكفرات ) )
بواسطة : اكورد2008/ا ب د

وو

( ( فوائد جديده لغاز النيتروجين ... ) )
بواسطة : Halo 5 9 5

- - - - -

أشكرك على الفائدة لكن سبق وان طرحت بالمنتدى

**أغـار يا هـوندا** · 08-04-2009, 02:04 PM

الله يعطيك العافيه
وياريت تخبرنا وش صار معك

**المباشر** · 08-04-2009, 02:58 PM

حتى لو عبيت نيتروجين ماراح يخف الصوت

صدقني العيب الكبير هو اننا مانسوي تدوير للكفرات والا ليه الصوت ماطلع أول ماتستلم الموتر وبعده بـ 10 الآف ؟؟؟؟؟

الصوت يطلع في الـ 25 وممكن اقل اذا تحركات السيارة كثير

انا ان شاء الله أصور لكم الكفرات من موتري وعسى تكون واضحة وقصدي النقشة أشوفها ممسوحة من داخل وفي النص لا - يعني واضح الاختلاف فيها وهذا سبب الصوت بحكم انها كانت في الخلف والموتر فارش كما هو معروف وخليتها مدة طويلة ماسويت لهم تدوير يعني سنة ونص وتوني أفكر بالتدوير

ببساطة : ميشلان ماينفع مع الأكورد

وبريجستون هو المنشود بحكم تجربة الكثير من الأعضاء

Turanza GR-80

أو

http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=4892

**محمد بن عبد العزيز** · 08-04-2009, 03:30 PM

حسب تجربتي اشوف ان غاز النيتروجين حاله حال الهوا العادي

ليه تخسر فلوس على شي فاضي

جربته خطوط طويله وجربته حواري وجربته على صرفيه البنزين

كانك معبي هوا عادي

انت جرب وشوف اذا فيه نتيجه كان بها مافيه نتيجه دور لك حل ثاني

**مهجد الحارة** · 08-04-2009, 05:05 PM

مشكورين وماقصرتوا

**faisal_606** · 08-04-2009, 10:50 PM

اخوي العزيييز ...يا هلا بك اولا ...

بخصوص غااااز النيتروجين هذا مشكلته مشكله ... انا قريت في موضوع في احدى المنتديات الانجليزيه من فتره ان النيتروجين اذا جيت تعبيه في الكفرااات....

لااااااااااااااااااااازم يكون نقي جدا جدا واقل شي 96 % .

.. يعني 96 % N و4 % هوا عادي...وبعدها بتحس بفوائده..

اما اقل من هذي النسبه فيكون تأثيره بسييط ونسبي .:( .لأن الهواء العادي اصلا يحتوي على 79 % N

واللي عندنا هنا ويقدمون الخدمه هذي ....صراحه مشكوووك في امرهم ...ولازم تكون فيه اختبارات لنقاوة الغاز الخارج من الجهاز

في امريكا الشركات تسوي صيانه دوريه على اجهزتها.... <<< يهتمون بالعميل مو عندنا

تقبل مروري اخوك فيصل

**مهجد الحارة** · 09-04-2009, 11:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faisal_606

اخوي العزيييز ...يا هلا بك اولا ...

بخصوص غااااز النيتروجين هذا مشكلته مشكله ... انا قريت في موضوع في احدى المنتديات الانجليزيه من فتره ان النيتروجين اذا جيت تعبيه في الكفرااات....

لااااااااااااااااااااازم يكون نقي جدا جدا واقل شي 96 % .

.. يعني 96 % n و4 % هوا عادي...وبعدها بتحس بفوائده..

اما اقل من هذي النسبه فيكون تأثيره بسييط ونسبي .:( .لأن الهواء العادي اصلا يحتوي على 79 % n

واللي عندنا هنا ويقدمون الخدمه هذي ....صراحه مشكوووك في امرهم ...ولازم تكون فيه اختبارات لنقاوة الغاز الخارج من الجهاز

في امريكا الشركات تسوي صيانه دوريه على اجهزتها.... <<< يهتمون بالعميل مو عندنا

تقبل مروري اخوك فيصل

يعطيك العافية