المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دحوم
مرحبا اخوي الحل الصعب ليش شايل على الاكورد الله يهديك :dالاكورد سيارة روعة والكل يتمناها ولولا انها روعة كان ماوصلت لها السعر الآن 95000ريال
بمقابل محرك 4سلندر وكان ماشفت المعارض فارغة منها خاصة الموديلات 2007 وتحت والدليل على كلامي ادخل قسم البيع والشراء وشوف كيف العالم تعبت وملت من البحث عن اكورد بسعر مناسب ونظافة معقولة وممشى مريح للنفس ، إلى درجة ان البعض اقتنع ان يأخذ اكورد مصدومة من الباب او الصدام وماشيه عشرات الكيلو مترات ، هذي ناحية او مقدمة بسيطة للاكورد هذا الكلام كله اعتبره نقطة .
النقطة الثانية وانا اخوك اسمحلي اقول لك الاكورد يابانية والاوريون استرالية (1) ، الاوريون بشكل عام وبكل صدق وامانة هي كامري مطور وهي الكامري الحقيقة في اليابان والدول الاوريبة ماعدا الخليج والعرب لأننا بإختصار مضحكة الغرب ، الفرق بين الكامري والكامري المطور(عفواً اوريون :d) هو الطبلون وإكسسوارات داخلية من إنتاج عبداللطيف جميل المحدودة والمحرك لكامري الخارجية التي تطلق عندنا اوريون :d ، يحق لك تقول ليش تقول كامري لأن الكامري نفسها هي (ديهاتسوا) والكامري الحقيقة هي التي نسميها اورويون في الخارج الكامري بعلامة ديهاتسوا والاوريون من الخلف كامري وعلامة تويوتا إذن هي الكامري الحقيقة والاوريون اسم ملفق وخيال زائف لدول الخليج والعرب .
النقطة الثالثة إذا اقتنعنا بأنها فعلاً كامري فمستواها من المفترض انا مايتعدى 100الف ريال ولكنه للاسف مع الملاحة تعدى وبمراحل لكن جيب لي الكامري اليابانية (اوريون:d) وخلها تضرب في حدود الاكورد اقول على العين والراس وياباني ويحق له .
النقطة الرابعة الاوريون محركها جباااااااار صراحة من 0-100 خلا 5.5ثواني ماشاء الله والله انجاز في المحرك فقط ، لكن كإستايل خارجي وجودة وتصميم أخاذ الاكورد 2008 بلا منافس والسبب ان 2008 فلسفة تصميمها تواكب العصر الحالي اكثر من اوريون التي نزلت من سنتين وهي في سنتها الثالثة تقريباً ولست اعلم ماهو الاكسسوار الزائد الذي سيضيفه عبداللطيف جميل ليجعلها اوريون 2009 او ممكن كم خط رياضي كما عودنا في اللاندكروزر والهايلوكس الذي وصل سعره في الثمانيات الآن .
النقطة الخامسة التصميم الداخلي للاكورد 2008 تصميم يحاكي العصر- تصميم لم يخطر على بال العشاق - تصميم يلفت الانظار من ولهة الركوب الاولى حتى النزول منها ، بعكس الاوريون تماماً .
النقطة السادسة وسائل الامان في الاوريون ضعيفة ولاتقارن بالاكورد من حيث صلابة الهيكل والاكياس الهوائية خاصة في V6 ونظام VSA ، حتى لو كان هناك انظمة ليست كل الانظمة تعمل بالشكل المطلوب او الذي اعتاد عليه البشر ولاتقنعني انا تجارب وتركيب الاستراليون افضل من اليابانيون الذين هم سبب بعد الله في وجود سيارة كامري (اوريون :d) .
النقطة السابعة : مقابض النيكل والجنوط الشاععية الشكل والواجهة الهجومية والمتخذة وجه بعيون شيطان فكل جهة من الاكورد تجدها مليئة بالفخامة من الصدام الامامي مروراً بميلان الباب من فخامته إلى الشنطة ذات الصدام العريض والشكل الغريب .
النطقة الثامنة : مشاكل في الكهرباء وعدم ثبات واتزان في الخطوط وتسريب هواء وخفة زائدة إلى درجة انني ارى ان الالتيما اثقل منها وزناً .
النقطة التاسعة : الاكورد لاصحاب الذوق الرفيع ، من يحبون التميز ان يكون عنوانهم ، من يردون التفاف الاعين نحوهم بمجرد المرور لولهة انظر من المرآة الداخلية للخلف وسوف تقتنع بكلامي ، إذا اردت ان تحب الاكورد اكثر تناحى جانباً وانظر على بعد 3امتار لجمال التصميم صدقني ستقول كم انا محظوظ .
النطقة العاشرة : يكفيني نظام التحكم بالسلندرات الموجود في V6 والاول من نوعه في العالم .
تحياتي لك اخوي وقبل لاتشتري اوريون اعد قائمة بأسئلة مطولة وتعمق ، اما الاكورد فالبال مرتاح ليس عليك إلا انت تدري المحرك عن طريق المفتاح بصراحة الاكورد لقلوب الشباب اجتاح .
مواقع النشر (المفضلة)