ها قد عادت المنافسة الخضراء مرة أخرى بين قطبي الصناعة اليابانية هوندا وتويوتا مع اعلان هوندا خطتها لإرجاع سيارتها الهجينة الى خط الانتاج بعد ان قررت توقيفها .. ومن المعروف ان الهوندا انسايت هي اول سيارة هجينة طرحت كانتاج تجاري وذلك في عام 1999 وهي صاحبة الرقم القياسي بمتوسط صرفية الوقود حتى الآن ..

ومع ذلك السيارة لم تنجح لإهمالها العديد من النقاط التي استغلتها منافستها تويوتا بريوس ( التي لها نصيب الأسد من مبيعات السيارات الهجينة بالعالم عموما وبالولايات المتحدة خصوصا ) منها صغر الحجم السيارة اذ انها كانت ذات بابين اثنين فقط وتصميم مقرف وسيء الى ابعد الحدود ( الصورة ادناه ستوضح ما اقصد )



ولهذا قررت هوندا إعادة النظر بالسيارة وتفادي سلبياتها وكانت النتيجة سيارة هاتشباك ذات 5 ابواب .. اصغر قليلا من السيفيك الحالية



وتحدث الرئيس التنفيذي لهوندا Takeo Fukui عن ان سعر السيارة لن يتجاوز ال 20 الف دولار عن طرحها بالاسواق كموديل 2010 .

و أعرب عن ان هوندا تنوي طرح السيارة بيوم الـ 22 من ابريل وذلك لمصادفته الاحتفال العالمي بيوم الارض ..

و أبدى Fukui عن خطة هوندا ببلوغ مبيعات الانسايت 200 الف وحدة سنويا بجميع دول العالم


والجدير بالذكر أن السيارات الهجينة هي ماستكون عليه السيارات بالمستقبل وذلك بسبب قلة استهلاكها للوقود وكذلك قلة الانبعاثات الضارة الخارجة منها


المصدر