مناقشة حول متانة وقوة جسم الاكورد ( مقطع مروع لحادث هوندا اكورد)

[Q 7]

السلام عليكم ورحمة الله ..

بالبداية أحب أن أهنئ القائمين على هذا الصرح الشامخ و الرائع جدا ..

و أشكرهم على ما يبذلونه من جهد لأخراج هذا المنتدى بأبهى صورة ..


هذه أولى مشاركتي هنـا ..

في الحقيقة سبب كتابتي لهذا الموضوع هو مقطع فيديو لحادث هوندا اكورد .. عندما رأيت المقطع اصابتني صدمة نوعا ما .. فمن المعروف أن الاكورد او هوندا بشكل عام أنها مثال للصناعة اليابنية الرائعة فهي تجمع ما بين الجودة و القوة و الفخامة في آن واحد ..

عندما رأيت المقطع دارت ببالي عدة أستفسارات كثيرة ..


لا أحب أن اطيل عليكم

سأدعكم مع المقطع الان

للعلم فقط أن المقطع صور بعد وقوع الحادث بفترة قصيرة بمعنى آخر أن السيارة لم تحرك أطلاقا



[ame="http://www.youtube.com/watch?v=f6dvbqpm-R4"]http://www.youtube.com/watch?v=f6dvbqpm-R4[/ame]





بعد ما رأينا هذا الفيديو للحادث ..



هناك بعض الاسئلة أتمنى منك الاجابة عليها ..


لماذا انقسمت السيارة نصفين و ما سبب انقسامها ؟؟


ما هي السرعة المتوقعة للسيارة وقت وقوع الحادث ؟؟


هل فعلا ينطبق على السيارة مصطلح ( قرطاس ) او ( ورق) كما يقول البعض ؟؟


حسب توقعاتك من أين أتت السيارة هل هي من يمين او يسار مصور المقطع ؟؟



كان هناك احد الاصدقاء لي قام بتحدي بقية الشباب بعد رؤيتهم للمقطع (( أتحداكم تعرفون شلوون صار الحادث هذا )) و كانت الجائزة مبلغ محترم من المال .. لكن مثل ما توقع لم يأتي أحد بالجواب الصحيح ..


موضوعي هذا لم أكتبه للنيل او الانتقاص من الاكورد فأنا من المعجبين حقا بها .. فيكفي أنها من أفضل الموجود حاليا من فئتها .. فهي تجمع ما بين الفخامة و القوة و الجودة



آخيرا و ليس آخر ..

أتمنى من كل واحد منك أن يقول رأيه بكل حيادية و ان يبتعد عن التعصب للأكورد خصوصا و هوندا عموما ..



تحياتي العاطرة لكم


أخوكم

Q 7

[CR@SH]

نقلا عن منتدانا في عام 2006 :

-----------------------------------------------------------------------

انقسام السيارة إلى نصفين في الحوادث ميزة وليس عيبا !!!!

كثيرا ما نلاحظ في بعض الحوادث القوية أن السيارة تنقسم إلى نصفين بسبب قوة الحادث , ويعتقد بعض الناس أن هذا من العيوب التصميمية والفنية للسيارة , ودليل على ضعفها وقلة متانتها , والحقيقة عكس ذلك تماما ,,,, كيف ؟!!

إن انقسام هيكل السيارة إلى نصفين يرجع إلى نظرية في علم الفيزياء اسمها (منطقة تفريغ الطاقة) أو (منطقة الانكسار ).. بمعنى أن هيكل السيارة يكون مصمما أصلا من قطعتين وليس من قطعة واحدة كما يبدو لنا , هاتان القطعتان تتصلان ببعضهما بحيث تكون نقطة الاتصال مابين قطعتي الهيكل منطقة ضعيفة بالنسبة لبقية الهيكل , وعند تعرضها لقوة معينة تنفصل قطعتا الهيكل عن بعضهما , وهذا الانفصال أو الانكسار لقطعتي الهيكل يعمل على تفريغ قوة الارتطام وتشتيتها وهذه ميزة من مزايا السيارة من ناحية السلامة , فلو أفترضنا أن هيكل السيارة مصمم من قطعة واحدة غير قابلة للانقسام عند التعرض لقوة معينة فإن ذلك سيؤدي - في حالة وقوع حادث قوي - إلى انضغاط الهيكل على نفسه وبالتالي إلى انضغاطه على الركاب داخل السيارة ,,, فبدلا من أن تتفرغ قوة الارتطام في منطقة انكسار الهيكل فإنها تتفرغ على هيكل السيارة الذي سينضغط بدوره على الركاب .

قد يقول قائل إن انقسام السيارة إلى نصفين سيؤدي إلى تناثر الركاب في الشارع , وأقول أولا إن تناثر الركاب في الشارع حال وقوع حادث أفضل من أن ينحشروا داخل السيارة , ثانيا , إن صانعي السيارات وضعوا هذه الخاصية في السيارة (خاصية الانقسام ) على افتراض أن السائق والركاب سوف يتقيدون باستخدام حزام الأمان .....

-----------------------------------------------------------------------

ترى اخوي كل السيارات مصنوعة من الحديد و الفيبر و البلاستيك ... ما في سيارة انخلقت في الجنة و نزلت لنا

لاحظ ان الفيراري انقسمت في نفس مكان انقسام الاكورد ( من المنتصف و بالعرض )

طيب وين الجزء الخلفي لها ؟؟ احتمال انه وقت تصوير الصورة كان بعده يرتفع و للحين ما نزل على الارض

صورتين للمبرجينيتين تعرضوا للاحتراق الي لم تتعرض له الاكورد مع شنوعة الحادث

على كلامك الحين يا حبيبي بتكون اللمبرجيني و الفيراري اقل امانا من الاكورد خخخخخ

في الاخير اخوي ... ما في سيارات فيها امان ... الامان كله من ربنا سبحانه

و كل السيارات بيصير فيها بلاوي مع السرعة ... و صور Google مليانه بلاوي

اعتقد اني اجبت على بعض الاسئلة الي تستاهل الاجابة عليها

تقبل مروري

و تحياتي

[و ص ص السعوديه 9 7 2]

بصرحه انا يوم شفت المقطع خفت بس يوم قريت كلام اخوي حسيت براحه يعطيك العافيه اخوي على الوصف الاكثر من رائع ولايهون صاحب الموضوع

[بلا حدود]

نقلا عن منتدانا في عام 2006 :

-----------------------------------------------------------------------

انقسام السيارة إلى نصفين في الحوادث ميزة وليس عيبا !!!!

كثيرا ما نلاحظ في بعض الحوادث القوية أن السيارة تنقسم إلى نصفين بسبب قوة الحادث , ويعتقد بعض الناس أن هذا من العيوب التصميمية والفنية للسيارة , ودليل على ضعفها وقلة متانتها , والحقيقة عكس ذلك تماما ,,,, كيف ؟!!

إن انقسام هيكل السيارة إلى نصفين يرجع إلى نظرية في علم الفيزياء اسمها (منطقة تفريغ الطاقة) أو (منطقة الانكسار ).. بمعنى أن هيكل السيارة يكون مصمما أصلا من قطعتين وليس من قطعة واحدة كما يبدو لنا , هاتان القطعتان تتصلان ببعضهما بحيث تكون نقطة الاتصال مابين قطعتي الهيكل منطقة ضعيفة بالنسبة لبقية الهيكل , وعند تعرضها لقوة معينة تنفصل قطعتا الهيكل عن بعضهما , وهذا الانفصال أو الانكسار لقطعتي الهيكل يعمل على تفريغ قوة الارتطام وتشتيتها وهذه ميزة من مزايا السيارة من ناحية السلامة , فلو أفترضنا أن هيكل السيارة مصمم من قطعة واحدة غير قابلة للانقسام عند التعرض لقوة معينة فإن ذلك سيؤدي - في حالة وقوع حادث قوي - إلى انضغاط الهيكل على نفسه وبالتالي إلى انضغاطه على الركاب داخل السيارة ,,, فبدلا من أن تتفرغ قوة الارتطام في منطقة انكسار الهيكل فإنها تتفرغ على هيكل السيارة الذي سينضغط بدوره على الركاب .

قد يقول قائل إن انقسام السيارة إلى نصفين سيؤدي إلى تناثر الركاب في الشارع , وأقول أولا إن تناثر الركاب في الشارع حال وقوع حادث أفضل من أن ينحشروا داخل السيارة , ثانيا , إن صانعي السيارات وضعوا هذه الخاصية في السيارة (خاصية الانقسام ) على افتراض أن السائق والركاب سوف يتقيدون باستخدام حزام الأمان .....

-----------------------------------------------------------------------

ترى اخوي كل السيارات مصنوعة من الحديد و الفيبر و البلاستيك ... ما في سيارة انخلقت في الجنة و نزلت لنا

لاحظ ان الفيراري انقسمت في نفس مكان انقسام الاكورد ( من المنتصف و بالعرض )

طيب وين الجزء الخلفي لها ؟؟ احتمال انه وقت تصوير الصورة كان بعده يرتفع و للحين ما نزل على الارض

صورتين للمبرجينيتين تعرضوا للاحتراق الي لم تتعرض له الاكورد مع شنوعة الحادث

على كلامك الحين يا حبيبي بتكون اللمبرجيني و الفيراري اقل امانا من الاكورد خخخخخ

في الاخير اخوي ... ما في سيارات فيها امان ... الامان كله من ربنا سبحانه

و كل السيارات بيصير فيها بلاوي مع السرعة ... و صور Google مليانه بلاوي

اعتقد اني اجبت على بعض الاسئلة الي تستاهل الاجابة عليها

تقبل مروري

و تحياتي

اسمح لي ياعزيزي

هذا كلام فاضي !

..............................

بالنسبه للمقطع فـ لكل حادث ضروفه

اذا تبينا نحكم لازم نعرف سيناريو الحادث قبل كل شي

اما عن الاكورد فهي من السيارات الاكثر اماناً في فئتها فـ هي حاصله على خمس نجوم في اختبارات التصادم

[wahd]

الله يريح قلبك يا كراش والله كرهت الأكورد بعد الحادث بس أرتحت من كلامك

أما أخوناq 7 بالله علنا كيف جا الحادث ترا راسي يوجعني

[CR@SH]

حبايبي ( و ص ص السعودية 9 7 2 - wahd )

مشكورين على تعليقاتكم الحلوة :o

[أبو سليمان]

باين ان الصدمه جامدة جدا حتى الجزء الآخر ملتحم مع الجزء المقابل للمصور

فالصدمه جايه بالنص

تبي الشنطه تنفك وباقي السيارة وافق على جمب سليمه !

[zeyad]

هاذا شكله ماشي 260 وناطل وعلى الماصوره على طول

ولله مااحد قال له فحط وشكله مسرع مرررررررررررررره

الله يكفينا شر الحوادث

[tha power 220]

اللــــــه لايورينا قوتها علينا آمـــــــــين يارب

[Q 7]

نقلا عن منتدانا في عام 2006 :

-----------------------------------------------------------------------

انقسام السيارة إلى نصفين في الحوادث ميزة وليس عيبا !!!!

كثيرا ما نلاحظ في بعض الحوادث القوية أن السيارة تنقسم إلى نصفين بسبب قوة الحادث , ويعتقد بعض الناس أن هذا من العيوب التصميمية والفنية للسيارة , ودليل على ضعفها وقلة متانتها , والحقيقة عكس ذلك تماما ,,,, كيف ؟!!

إن انقسام هيكل السيارة إلى نصفين يرجع إلى نظرية في علم الفيزياء اسمها (منطقة تفريغ الطاقة) أو (منطقة الانكسار ).. بمعنى أن هيكل السيارة يكون مصمما أصلا من قطعتين وليس من قطعة واحدة كما يبدو لنا , هاتان القطعتان تتصلان ببعضهما بحيث تكون نقطة الاتصال مابين قطعتي الهيكل منطقة ضعيفة بالنسبة لبقية الهيكل , وعند تعرضها لقوة معينة تنفصل قطعتا الهيكل عن بعضهما , وهذا الانفصال أو الانكسار لقطعتي الهيكل يعمل على تفريغ قوة الارتطام وتشتيتها وهذه ميزة من مزايا السيارة من ناحية السلامة , فلو أفترضنا أن هيكل السيارة مصمم من قطعة واحدة غير قابلة للانقسام عند التعرض لقوة معينة فإن ذلك سيؤدي - في حالة وقوع حادث قوي - إلى انضغاط الهيكل على نفسه وبالتالي إلى انضغاطه على الركاب داخل السيارة ,,, فبدلا من أن تتفرغ قوة الارتطام في منطقة انكسار الهيكل فإنها تتفرغ على هيكل السيارة الذي سينضغط بدوره على الركاب .

قد يقول قائل إن انقسام السيارة إلى نصفين سيؤدي إلى تناثر الركاب في الشارع , وأقول أولا إن تناثر الركاب في الشارع حال وقوع حادث أفضل من أن ينحشروا داخل السيارة , ثانيا , إن صانعي السيارات وضعوا هذه الخاصية في السيارة (خاصية الانقسام ) على افتراض أن السائق والركاب سوف يتقيدون باستخدام حزام الأمان .....

-----------------------------------------------------------------------

ترى اخوي كل السيارات مصنوعة من الحديد و الفيبر و البلاستيك ... ما في سيارة انخلقت في الجنة و نزلت لنا



لاحظ ان الفيراري انقسمت في نفس مكان انقسام الاكورد ( من المنتصف و بالعرض )

طيب وين الجزء الخلفي لها ؟؟ احتمال انه وقت تصوير الصورة كان بعده يرتفع و للحين ما نزل على الارض




صورتين للمبرجينيتين تعرضوا للاحتراق الي لم تتعرض له الاكورد مع شنوعة الحادث

على كلامك الحين يا حبيبي بتكون اللمبرجيني و الفيراري اقل امانا من الاكورد خخخخخ

في الاخير اخوي ... ما في سيارات فيها امان ... الامان كله من ربنا سبحانه

و كل السيارات بيصير فيها بلاوي مع السرعة ... و صور Google مليانه بلاوي

اعتقد اني اجبت على بعض الاسئلة الي تستاهل الاجابة عليها

تقبل مروري

و تحياتي

اهلا فيك أخي الغالي

أنا معك أن أنقسام السيارة ليست عيبا لكن لا اعتقد أن هذه الميزة وضعت بالاكورد خصوصا الاكورد التي يأتي بها عبدالله هاشم للسعودية ... و كما يعرف الجميع أن بعض المواصفات التي غالبا م نسمع بها و نقرأ عنها بالانترنت مثل نظام الملاحة و غيره فهو موجود تقريبا من موديل 2003 لكن الموزع هنــا الى الان لم يحضر الاكورد بنظام ملاحة هذا كمثال طبعا ..

أخي العزيز ..
لا تقنعني بأن الاكورد التي نراها بشوارعنا و نقودها بكل وقت بها هذه الخاصية من الامان .. مع أن هذه الخاصية (خاصة أنقسام السيارة) أهم من مواصفات الرفاهية التي يطالب بها البعض كالحساسات و البلوتوث و تشغيل السيارة عن طريق البصمة ..

و أولا و آخيرا كما قلت أن الامان من الله سبحانه و تعالى ..

بصرحه انا يوم شفت المقطع خفت بس يوم قريت كلام اخوي حسيت براحه يعطيك العافيه اخوي على الوصف الاكثر من رائع ولايهون صاحب الموضوع

أهلا بك أخي العزيز ..

اسمح لي ياعزيزي

هذا كلام فاضي !

..............................

بالنسبه للمقطع فـ لكل حادث ضروفه

اذا تبينا نحكم لازم نعرف سيناريو الحادث قبل كل شي

اما عن الاكورد فهي من السيارات الاكثر اماناً في فئتها فـ هي حاصله على خمس نجوم في اختبارات التصادم

أهلا بك أخي العزيز ..

صحيح أن لكل حادث ظروفه ..


و ستعرف أن شا الله قصة الحادث بالتفصيل لاحقا ..

الله يريح قلبك يا كراش والله كرهت الأكورد بعد الحادث بس أرتحت من كلامك

أما أخوناq 7 بالله علنا كيف جا الحادث ترا راسي يوجعني

سأقول لك كيف وقع الحادث لكن ليس الان .. ما زلت بأنتظار بعض الاقلام لتشرفنا بأرآها هنا ..

باين ان الصدمه جامدة جدا حتى الجزء الآخر ملتحم مع الجزء المقابل للمصور

فالصدمه جايه بالنص

تبي الشنطه تنفك وباقي السيارة وافق على جمب سليمه !

أهلا بك أخي العزيز ..

السيارة أنقسمت نصفين فعلا .. لكن زاوية التصوير لم تظهر الانقسام .. فهي من جهة التصوير الحالية كأنها متماسكة الاجزاء

هاذا شكله ماشي 260 وناطل وعلى الماصوره على طول

ولله مااحد قال له فحط وشكله مسرع مرررررررررررررره

الله يكفينا شر الحوادث

أهلا بك ..

صاحب السيارة لم يكن يفحط فالسرعة لم تتجازوز 200كم كما توقع البعض عند رؤية الحادث ..

اللــــــه لايورينا قوتها علينا آمـــــــــين يارب

اللهم آمين ..



___________



للأسف كنت متوقعا رؤية بعض الاعضاء او المشرفين يشرفون الموضوع بتواجدهم ..

لكن ما زلت أنتظرهم ..


تحياتي لكم


أخوكم
Q 7

[CR@SH]

هههههه الاكورد الي توصلنا ما يصنعها عبد الله هاشم في كراج بيتهم

ياخي عبد الله هاشم يغير في المواصفات الغير اساسية الموجودة في السيارات

البلوتوث و النيفيقيشن و الجناح و غيرهم علشان يحافظ على اسعار السيارات و ما تتجاوز الحدود الموجودة الحين

الاشياء الاساسية كلها من اليابان ... مكينة - جير - شاصي .. الخ الخ

و الناس ما تهتم في سوالف الامان الي مثل هذة ... ينبسطوا يشوفوا افيو عليها شاشات

حبيبي Q7 انصحك بالتعرف على نظام الـACE body الموجود في الاكورد

و ارجو من البعض احترام المنتدى الي هم فيه على الاقل و انهم يتناقشوا في الموضوع بدل الكلام الطعسي

و شكرا لك

[CIVICORD]

^^^^^^^^^^^^^^^^

كنت بقول نفس الكلام .. :d

.. ويا رب يعلمنا سالفة الحادث المهول ..

وأنا أتوقع سالفته جدا عادية .. والسرعه اتوقعها ايضا عادية

لأن يسمعت والله اعلم والذمه على الراوي .. انه واحد توفي على سرعة 10 بس ..

.. وكان حادثه سخيييييييييييف ..

.. طبعا نسيت .. يا ناس .. يرحم امكم ..

,, تكفون .. طالبكم طلبه .. اربطوا احزمة الأمان ,,

والله العظيم انه فيه ناس طلعت من حوادث على 200 كم .. ولا فيهم شي .. وأنا أعرف واحد شخصيا

.. طبعا بتقولون كل شي من ربك .. بس ربك يبينا نفعل الاسباب ونتوكل عليه ..

اربطوا الأحزمه .. ما عليكم بتقول انك قوي وبتمسك عمره ربك اقوى منك ..

وتراك منت قاوي جسم دبل جسمك ×15 ..

فاجعل عدوك ( السيارة ) جزءا منك ..

.. واللهم لا منجا منك إلا إليك ..

وأنا لا أشبه السياره بالله كرم الله وجهه ..

ولكن من هذا المنطلق .. شغلوا مخوخكم ..

وان كنت اضعف من شيء فكن منه لتغلبه ..

__________________________________

الاودي للبيع ..
.. راس براس مع اكورد 2008 فل 4 سلندر ..

[meshoo]

^^^^^

يعني تبي تاخذ الاودي وتطلع من عائله هوندا خيانه خخخخخ :d

اي والله الله يكفينا وياكم شر الحوادث زي ماقول اخوي سيفيك اورد ( سيفيك 98 ) مابتخسر شي لو ربطت الحزام على الاقل تعمل بالاسباب

وبالعكس والله لما اربط الحزام احس بأمان شوي واهم شي تكون مركز بسواقتك والسرعه ماتطير

[accord_v6]

اولا الله يكفيكم شر الحوادث واعتقد ان الحادث كان على سرعة 130 الى 170 كم /س واعتقد انه على منعطف جامد شويه
اما بالنسبه للاكورد فهي من افضل السيارات امانا وخاصة الاربعه سلندر وهي الموجوده في الحادث ولكن انها تنقسم بهذه الطريقه اعتقد انها من اشد المفاجئات مهما كان تبرير اليعض لذلك وتقبلوا تحياتي

[Q 7]

أعتذر عن التأخير بالرد علىالموضوع بسب بأنشغالي و أنقطاع الانترنت ..


قصدة الحادث كما يرويها السائق ..

الحمد لله نجا السائق من هذا الحادث بفضل من الله وحده
ما عدا كسر مضاعف بساقه و تمزق بالاعصاب و الانسجة
الحادث مضى عليه اكثر من سنة الان و لكن السائق الى لحظة كتابتي هذا الرد لا يستطيع المشي .. للذلك دعواتكم الصادقة له بشالفاء العاجل

نعود للقصة ..

يقول السائق ..(( كنت أ/شي بسرعة عادية جدا تقريبا ا تعديت 60 كم و كان قدامي سيارة كابريس يمشي ببطئ شديد .. فعزمت اتجاوزه كبست النور العالي ليفتح الطريق امامي و لكن لا حياة لمن تنادي للذلك قررت ان اتجاوزه الى الان الامور طبيعية جدا .. لكن لما صارت سيارتي موزاية للكابريس صاحب الكابريس هنا قرر السرعة فجأة و بدوون سابق انذار .. يقول اذا هديت هدى و اذا اسرعت اسرع و كما تعرفون ان الكبريس من فئة الـ8 اسطوانات و لا توجد مقارنة بين الاكورد و الكابريس .. يقول السائق هنا قررت أن اسرع معه صحيح أني ما اقدر اتجاوزه لكن كان هناك سيارة معاكسة لي بالمسار الثاني .. يقول قررت أن اسرع و امشي بجنب الكابريس حتى اذا وصلت الى السيارة المعاكسة اصطدم بالكابريس من الجنبو لا تصير الصدمة من قدام .. فجأة صاحب الكابريس خفف من سرعته .. فحرفت المقدود( الدركسون) الى جهة اليمين لأعود الى مساري لكن الشاعر كان فيه مياه فنحرفت السيارة الى عامود الكهرب و ارتطمت به السيارة بالعجلة الامامية من اليسار اي من جهة السائق دخل العامود و كسر رجل السائق و خرج العامود من الباب الخلفي من الجهة اليمنى و لو تلاحظون أن هناك سيارة للأأيس كريم لم تتحرك أطلاقا مع أن السيارة كانت متجهه اليها . و العامود الانارة بم يتحرك أطلاقا .. مجرد خدوش لا اكثر .. و سرعة السيارة وقت الحادث تقريبا 140 الى 160 كم ..


السيارة الان جزئين ..

الجزء الاول .. المحرك و مقعد الراكب و كل ما امام السائق ..

الجزء الثاني .. مقعد الراكب و المقاعد الخلفية و الشنطة ..

سؤال سألني اياه أحدهم .. قال .. سيارة تزن اكثر من 1000 كيلو غرام تسير بسرعة تفوق الـ120 و تصطدم بعامود أنارة و تنقسم نصفين و لا يتأثر العامود اطلاقا ؟؟ صحيح ان العامود قوي جدا لكن ليس الى هذه الدرجة ؟؟

الغريب في الامر أن سائق السيارة لم يكره الاكورد اطلاقا و اعتبر الحادث من القضاء و القدر .. فمعظم اللذين يتعرضون للحوادث يكرهون السيارات التي تعرضوا فيها للحادث ..

و الاشد غرابة أنه بعدما خرج من المشتئفى سجل هنــا بمنتدى محبي هوندا .. و له مشاركات كثيرة على ما اعتقد ..


أعذروني على هذه الرد فقد كتبته على بسرعة ..أن كان به أخطاء ..

تحياتي لكم

q 7

[أبوعبدالله]

يسعدني اني اكون اول من شارك.

والحمد الله على سلامة الرجال.

ولله الحمد انا شريت 2008 ودخلت الصبات واحبها ولها شعبية كبيره عندي.

[راعيها]

والله انا قد شفت كذا حادث اكورد بنفس الطريقه الشنيعه هذي بس والله واعلم انه من الشاصي لان شاصي الاكورد مقسول الى قسمين اماامي وخلفي والامامي ينتهي الى تحت الطبلون تقريبا يعني من مكاان الانقسام ومشبوك في الخلفي بأربع مسامير كبار
وانا اقوول شكله مع الصدمه تكسرت المسامير و انفصل الشاصي ..
وان شاء الله اهل الخبره يفييودونا عن الانقسام هذا.