النتائج 1 إلى 14 من 14

الموضوع: تسخين المحرك وتصحيح لكل ما يقال

مشاهدة المواضيع

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2008
    الدولة
    جده
    المشاركات
    518

    افتراضي تسخين المحرك وتصحيح لكل ما يقال

    اول شي احب اشكر الاخ (مبكيني الفراق لطرحه للموضوع الاساسي والمهم جدا جدا وسبب اضافتي لموضوع جديد وذلك ليتسنى للجميع قراءته كموضوع منفصل ذات اهميه لنا جميعا .
    اخواني الاعزاء بعد بحث عميق في الموضوع وسؤال عدد من المهندسين استنتجت الاتي :
    تسخين المحرك ليس بالمده الطويله التي تصل الى 5 دقائق وان فتره دقيقتين فقط كافيه لضخ الزيت في كافه اجزاء المكينه ومدة التسخين دقيقه واذا كنت على عجلة من امرك فلا تقل عن دقيقه والسير بسرعة قلية على ان لايتعدى ال ار بى ام (الضغط ) عن 2 الى ان
    تصل الطريق العام وتنطلق بحفظ الله



    ما فائدة تسخين السياره ؟


    سؤال : ما فائدة تسخين السياره وهل يجب علينا ان نسخنها في جميع الاوقات حتى في الصيف ؟


    جواب : سواءَ كان في الشتاء او في الصيف وحتى الخريف بل والربيع لابد لك من تسخين المحرك .
    اما سلبيه التسخين فهو خسارة 8 أونصات من البنزين لكل خمس دقائق عندما تكون السياراة واقفة!
    وتجمع الكربون في السيارة نتيجة اختلاط الهواء بالوقود سببه تشغيل السيارة و جعلها متوقفة!



    الآن نستعرض ..

    فوائـد تسخين السيارة كما يلي :-


    اولا : هل تعلم ان الزيت في المحرك قبل التشغيل يكون باردا ،وكفاءة الزيت تزداد كلما تعرض للحرارة ؟

    لان هناك جزيئات في الزيت تزداد فعاليتها وتكون قادرة على منح الزيت اللزوجة الكافية لتقليل احتكاك قوالب الحديد الموجودة داخل المحرك من بساتم وحلقات وتروس وغيرها

    وكلما زادت الحرارة كلما زادت فعالية الزيت اذا كان نوعه جيدا.

    لذلك ترى في السيارات الجديدة يظهر مؤشر الحرارة في المنتصف حتى يحافظوا على المحرك فترة اطول .



    ثانيا : لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق .

    وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد ، حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق .. وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى "التبويش " .

    لانه يكون في حالة انكماش عندما يكون باردا.
    اما الكلام المكتوب في الكتاب المرفق غير موثوق من صحته وبالاحرى وجود اماكن بارده في اغلب بلدان العالم فمن المفترض زياده وقت التسخين لديهم مع العلم بان خبير امريكي في صيانه محركات السيارت يقول لا تسخن السيارة إلا إذا كانت درجة الحراراة -13 تحت الصفر!
    وفي هذا الموضوع نستخدم العقل والموضوعيه فليس كل ما كتب اصبح الصح بعينه
    مع ملاحظه هامه جدا
    تشغيل المكيف بعد تسخين السياره للحفاظ على الكمبروسر من التلف

    اتنمى أن يكون الموضوع قد أفادكم واكرر شكري للعضو (مبكيني الفراق )
    اخوكم اكورد مجنونه
    التعديل الأخير تم بواسطة اكووورد مجنونه ; 17-06-2009 الساعة 03:55 PM

المواضيع المتشابهه

  1. زيت المحرك ... وما أدراك ما زيت المحرك
    بواسطة C I V I C 2006 في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 27-03-2012, 09:17 PM
  2. تسخين السيارة
    بواسطة محشش أفندي في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 25-01-2010, 07:16 PM
  3. تزيين الجنوط .. !!
    بواسطة ذكريآإت عآإشق في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 24-01-2010, 01:03 PM
  4. تسخين المحرك غير ظروري
    بواسطة اكووورد مجنونه في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-11-2008, 07:47 PM
  5. زيت المحرك ... وما أدراك ما زيت المحرك
    بواسطة C I V I C 2006 في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-01-2007, 01:18 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 102.39 Kb. compressed to 98.75 Kb. by saving 3.64 Kb. (3.55%)]